مثير للإعجاب

متاعب الصين المرور

متاعب الصين المرور


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

لم تواجه الصين دائمًا مشكلة في حركة المرور ، ولكن على مدار العقدين الماضيين ، وبينما كانت الصين سريعة التحضر ، كان على سكان المدن في المدن أن يتكيفوا مع حياتهم مع ظاهرة جديدة: الجمود.

ما مدى سوء مشكلة المرور في الصين؟

انها هل حقا سيئة. ربما تكون قد سمعت عن ازدحام المرور في National National Highway 10 على الأخبار مرة أخرى في عام 2010 ؛ كان طوله 100 كيلومتر واستمر عشرة أيام ، وشمل الآلاف من السيارات. ولكن خارج الاختناقات الضخمة ، تعاني معظم المدن من حركة المرور اليومية التي تنافس أسوأ مأزق في المدن الغربية. وهذا على الرغم من وفرة خيارات النقل العام بأسعار معقولة و التشريعات المناهضة لحركة المرور في العديد من المدن التي تنص (على سبيل المثال) على أن السيارات التي تحمل لوحات ترخيص زوجية ورقمية يجب أن تقود السيارة في أيام متناوبة ، لذلك فقط نصف سيارات المدينة يمكنها السير قانونًا في أي وقت.

بالطبع ، تعد الاختناقات المرورية في الصين عاملاً رئيسياً في مشاكل التلوث.

لماذا حركة المرور في الصين سيئة للغاية؟

هناك عدد من الأسباب وراء مشاكل الازدحام المروري في الصين:

  1. مثل معظم المدن القديمة حول العالم ، لم يتم تصميم العديد من مدن الصين للسيارات. كما أنها لم تكن مصممة لدعم الفئات السكانية الضخمة التي تفتخر بها الآن (بكين ، على سبيل المثال ، تضم أكثر من 20 مليون شخص). نتيجة لذلك ، في العديد من المدن ، الطرق ليست كبيرة بما يكفي.
  2. تعتبر السيارات رمز الحالة. في الصين ، لا يتعلق شراء سيارة في الغالب بالراحة بقدر ما يتعلق بإظهارك يستطيع شراء سيارة لأنك تتمتع بحياة مهنية ناجحة. الكثير من العمال ذوي الياقات البيضاء في المدن الصينية الذين قد يشعرون بالرضا عن وسائل النقل العام يشترون سيارات باسم مواكبة (وإثارة إعجاب) جونز ، وبمجرد أن حصلت السيارات ، يشعرون أنهم مضطرون لاستخدامها.
  3. طرق الصين مليئة السائقين الجدد. حتى قبل عقد من الزمان ، كانت السيارات أقل شيوعًا مما هي عليه الآن ، وإذا عدت إلى الخلف خلال عشرين عامًا. لم تحطم الصين علامة المليوني مركبة حتى عام 2000 تقريبًا ، لكن بعد مرور عقد من الزمن ، تجاوزت مبيعاتها خمسة ملايين سيارة. هذا يعني أنه في أي وقت ، فإن نسبة مئوية كبيرة من الأشخاص الذين يقودون سياراتهم على الطرق الصينية لا يتمتعون إلا ببضع سنوات من الخبرة. في بعض الأحيان ، يؤدي ذلك إلى اتخاذ قرارات مشكوك فيها في القيادة ، وقد يتسبب ذلك في توقف حركة المرور عندما تؤدي هذه القرارات إلى إغلاق الطرق لسبب أو لآخر.
  4. تعليم السائق في الصين ليست كبيرة. في كثير من الأحيان تقوم مدارس تعليم السائقين فقط بتعليم القيادة في دورات مغلقة ، لذا فإن الخريجين الجدد يتجهون حرفيًا إلى الطرق لأول مرة عندما يتقدمون في القيادة. وبسبب الفساد في النظام ، لم تأخذ بعض برامج التشغيل الجديدة أي فئات على الإطلاق. نتيجةً لذلك ، تواجه الصين الكثير من الحوادث: معدل الوفيات المرورية لكل 100،000 سيارة هو 36 ، أي أكثر من ضعف الولايات المتحدة ، وعدة مرات أكثر من الدول الأوروبية مثل المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وإسبانيا (والتي جميعها لها معدلات أقل من 10).
  5. هناك فقط الكثير من الناس. حتى مع وجود تعليم رائع للسائقين ، وطرق أوسع ، وعدد أقل من الناس الذين يشترون السيارات ، فإن احتمال حدوث اختناقات مرورية في مدينة مثل بكين ، التي تستضيف أكثر من عشرين مليون شخص.

ماذا تفعل الحكومة الصينية حول المرور؟

عملت الحكومة جاهدة لإنشاء البنية التحتية لوسائل النقل العامة التي تمارس الضغط على طرق المدن. تقريبًا كل مدينة رئيسية في الصين تقوم ببناء أو توسيع نظام مترو أنفاق ، وغالبًا ما يتم دعم أسعار هذه الأنظمة لجعلها جذابة للغاية. على سبيل المثال ، يكلف مترو بكين أقل من 3 يوان (0.45 دولار اعتبارًا من مارس 2019). تمتلك المدن الصينية عمومًا شبكات حافلات واسعة النطاق ، وهناك حافلات تسير في كل مكان تقريبًا.

عملت الحكومة أيضًا على تحسين السفر لمسافات طويلة ، وبناء مطارات جديدة ، وطرح شبكة ضخمة من القطارات فائقة السرعة تهدف إلى جعل الناس يسافرون بشكل أسرع وإبعادهم عن الطرق السريعة.

أخيرًا ، اتخذت حكومات المدن أيضًا تدابير تقييدية للحد من عدد السيارات على الطريق ، مثل قاعدة بكين الفردية ، التي تنص على أن السيارات التي تحمل لوحات أرقام زوجية أو فردية فقط هي التي يمكنها السير على الطريق في أي يوم محدد ( يتناوب).

ماذا يفعل الناس العادية حول المرور؟

إنهم يتجنبونها قدر استطاعتهم. الأشخاص الذين يرغبون في الوصول إلى حيث يسافرون بسرعة وبشكل يمكن الاعتماد عليه بشكل عام يستخدمون وسائل النقل العام إذا كانوا يسافرون في مدينة ما يقرب من ساعة الذروة. ركوب الدراجات هو أيضًا طريقة شائعة لتفادي الجمود إذا كنت تتجه إلى مكان قريب.

يميل الناس أيضًا إلى الاستيعاب عندما يتعلق الأمر بحقائق حركة المرور في ساعة الذروة في الصين ؛ على سبيل المثال ، غالباً ما تلتقط سيارات الأجرة أكثر من راكب واحد في وقت واحد خلال ساعات العمل المزدحمة للتأكد من أنهم لا يقضون ساعات يجلسون في حركة المرور بأجرة واحدة. وتكتظ مترو الأنفاق الصينية بالركاب خلال ساعة الذروة. هذا غير مريح ، لكن الناس وضعوه في ذلك. قضاء 30 دقيقة في الوصول إلى المنزل في سيارة مترو أنفاق غير مريحة ، يقضي 3 ساعات في سيارة عادية أكثر راحة قليلاً ، على الأقل بالنسبة لمعظم الناس.


شاهد الفيديو: برنامج أوريجينال- المقتنيات الصينية China Arab TV (ديسمبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos