مثير للإعجاب

أهم اختراعات الثورة الصناعية

أهم اختراعات الثورة الصناعية

حولت اختراعات وابتكارات الثورة الصناعية الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. ساعدت المكاسب الهائلة في العلوم والتكنولوجيا بريطانيا على أن تصبح القوة الاقتصادية والسياسية المهيمنة في العالم ، بينما في الولايات المتحدة غذت توسع أمة شابة غربًا وبنت ثروات هائلة.

ثورة مرتين

استخدمت الابتكارات البريطانية قوة المياه والبخار والفحم ، مما ساعد المملكة المتحدة على السيطرة على سوق الغزل والنسيج العالمي في منتصف سبعينيات القرن السابع عشر. التطورات الأخرى التي تحققت في الكيمياء والتصنيع والنقل سمحت للأمة بالتوسع وتمويل إمبراطوريتها في جميع أنحاء العالم.

بدأت الثورة الصناعية الأمريكية بعد الحرب الأهلية عندما أعادت الولايات المتحدة بناء بنيتها التحتية. أشكال جديدة من وسائل النقل مثل الباخرة والسكك الحديدية ساعدت الأمة على توسيع التجارة. وفي الوقت نفسه ، أحدثت الابتكارات مثل خط التجميع الحديث ومصباح الإضاءة الكهربائية ثورة في الحياة التجارية والحياة الشخصية.

وسائل النقل

كانت المياه تستخدم منذ فترة طويلة لتشغيل آلات بسيطة مثل مصانع الحبوب ومنسوجات الغزل والنسيج ، ولكن تحسينات المخترع الاسكتلندي جيمس وات للمحرك البخاري في عام 1775 أطلقت الثورة بشكل جدي. حتى هذه النقطة ، كانت هذه المحركات الخام وغير فعالة وغير موثوق بها. تم استخدام محركات وات الأولى بشكل أساسي لضخ الماء والهواء من وإلى المناجم.

مع تطوير محركات أكثر فعالية وكفاءة والتي تعمل تحت ضغط أعلى وزيادة الإنتاج ، جاءت أشكال نقل أفضل وأحدث. كان روبرت فولتون مهندسًا ومخترعًا أصبح مفتونًا بمحرك وات أثناء إقامته في فرنسا في مطلع القرن التاسع عشر. بعد عدة سنوات من التجربة في باريس ، عاد إلى الولايات المتحدة وأطلق كليرمونت في عام 1807 على نهر هدسون في نيويورك. كان أول خط بخار قابل للتطبيق تجاريا في البلاد.

عندما بدأت أنهار الأمة تفتح أبوابها أمام الملاحة ، توسعت التجارة مع السكان. شكل جديد آخر من وسائل النقل ، السكك الحديدية ، اعتمد أيضا على القوة البخارية لدفع القاطرات. أولاً في بريطانيا ثم في الولايات المتحدة ، بدأت خطوط السكك الحديدية في الظهور في عشرينيات القرن التاسع عشر. بحلول عام 1869 ، ربط أول خط للسكك الحديدية العابرة للقارات السواحل.

إذا كان القرن التاسع عشر ينتمي إلى البخار ، فإن القرن العشرين ينتمي إلى محرك الاحتراق الداخلي. قام المخترع الأمريكي جورج برايتون ، الذي يعمل على ابتكارات سابقة ، بتطوير أول محرك احتراق داخلي يعمل بالوقود السائل في عام 1872. خلال العقدين المقبلين ، قام مهندسون ألمان ، بمن فيهم كارل بنز ورودولف ديزل ، بابتكار المزيد من الابتكارات. بحلول الوقت الذي كشف فيه هنري فورد عن سيارته طراز T في عام 1908 ، كان محرك الاحتراق الداخلي مهيئًا ليس لتحويل نظام النقل في البلاد فحسب ، بل إلى تحفيز صناعات القرن العشرين مثل البترول والطيران.

الاتصالات

مع توسع سكان كل من الولايات المتحدة والولايات المتحدة في القرن التاسع عشر ودفعت حدود أمريكا غربًا ، تم اختراع أشكال جديدة من الاتصالات يمكن أن تغطي مسافات كبيرة لمواكبة هذا النمو. واحدة من أولى الاختراعات المهمة كانت التلغراف ، التي صاغها صموئيل مورس. طور سلسلة من النقاط والشرطات التي يمكن أن تنتقل كهربائيًا في عام 1836 ؛ أصبحوا يُعرفون باسم Morse Code ، على الرغم من أنه لن يتم فتح خدمة التلغراف الأولى حتى عام 1844 ، بين بالتيمور وواشنطن العاصمة.

مع توسيع نظام السكك الحديدية في الولايات المتحدة ، اتبع التلغراف حرفيًا. تضاعفت مستودعات السكك الحديدية كمحطات تلغراف ، لتوصيل الأخبار إلى الحدود البعيدة. بدأت إشارات التلغراف تتدفق بين الولايات المتحدة والولايات المتحدة في عام 1866 مع أول خط تلغراف دائم عبر الأطلسي لشركة Cyrus Field. في العقد التالي ، قام المخترع الاسكتلندي ألكساندر جراهام بيل ، الذي يعمل في الولايات المتحدة مع توماس واتسون ، ببراءة الاختراع في عام 1876.

ساهم توماس إديسون ، الذي قام بعدد من الاكتشافات والابتكارات خلال القرن التاسع عشر ، في ثورة الاتصالات من خلال اختراع الفونوغراف في عام 1876. استخدم الجهاز أسطوانات ورقية مغلفة بالشمع لتسجيل الصوت. كانت السجلات الأولى مصنوعة من المعدن ثم اللك. في إيطاليا ، قام Enrico Marconi بأول انتقال ناجح للموجة الراديوية في عام 1895 ، مما مهد الطريق لاختراع الراديو في القرن القادم.

صناعة

في عام 1794 ، اخترع الصناعي الأمريكي إيلي ويتني محلج القطن. لقد جعل هذا الجهاز آلية إزالة البذور من القطن ، وهو ما سبق القيام به يدويًا إلى حد كبير. ولكن ما جعل اختراع ويتني مميزًا بشكل خاص كان استخدامه لأجزاء قابلة للتبديل. إذا تم كسر جزء منه ، فيمكن استبداله بسهولة بنسخة أخرى غير مكتملة الإنتاج. هذا جعل معالجة القطن أرخص ، بدوره خلق أسواق جديدة والثروة. قدم إيليا مكوي ، وهو مهندس ميكانيكي ، أكثر من 50 براءة اختراع لمختلف الاختراعات الصناعية.

على الرغم من أنه لم يخترع ماكينة الخياطة ، إلا أن تحسينات إلياس هاو وبراءة الاختراع في عام 1844 أتقنت الجهاز. من خلال العمل مع Isaac Singer ، قام Howe بتسويق الجهاز للمصنعين والمستهلكين في وقت لاحق. سمح الجهاز لإنتاج كميات كبيرة من الملابس ، وتوسيع صناعة الغزل والنسيج في البلاد. كما سهّلت الأعمال المنزلية وسمحت للطبقة المتوسطة المتنامية بالانغماس في هوايات مثل الموضة.

لكن العمل في المصنع والحياة المنزلية لا يزالان يعتمدان على ضوء الشمس والمصباح. لم يكن حتى بدأت تسخير الكهرباء لأغراض تجارية أن صناعة ثورة حقا. أصبح اختراع توماس إديسون للمصباح الكهربائي في عام 1879 هو الوسيلة التي يمكن بها إضاءة المصانع الكبيرة ، مما يمدد التحولات ويزيد من الإنتاج الصناعي. حفزت أيضًا على إنشاء الشبكة الكهربائية في البلاد ، والتي سيتم فيها توصيل الاختراعات العديدة في القرن العشرين من أجهزة التلفزيون إلى أجهزة الكمبيوتر.

شخص

اختراع

تاريخ

جيمس واطأول محرك بخار موثوق1775
ايلي ويتنيمحلاج
أجزاء قابلة للتبديل للبنادق
1793
1798
روبرت فولتونخدمة باخرة منتظمة على نهر هدسون1807
صموئيل إف. مورسبرقية1836
إلياس هاوماكينة الخياطة1844
إسحاق المغنييحسن ويسوق آلة الخياطة هاو1851
سايروس فيلدكابل عبر الأطلسي1866
ألكساندر جراهام بيلهاتف1876
توماس أديسونفونوغراف
لمبة ضوء ساطع
1877
1879
نيكولا تيسلاالمحرك الكهربائي التعريفي1888
رودولف ديزلمحرك ديزل1892
أورفيل وويلبر رايتالطائرة الأولى1903
هنري فوردموديل T فورد
خط التجميع المتحرك واسع النطاق
1908
1913