مثير للإعجاب

ماذا كانت تجارة المثلث؟

ماذا كانت تجارة المثلث؟

في الستينيات من القرن السادس عشر ، ابتكر السير جون هوكينز الطريق أمام مثلث العبيد الذي سيحدث بين إنجلترا وإفريقيا وأمريكا الشمالية. في حين أن أصول تجارة الرقيق من إفريقيا يمكن إرجاعها إلى أيام الإمبراطورية الرومانية ، كانت رحلات هوكينز الأولى في إنجلترا. ستشهد البلاد ازدهار تجارة الرقيق من خلال أكثر من 10،000 رحلة مسجلة حتى مارس 1807 عندما ألغى البرلمان البريطاني ذلك في جميع أنحاء الإمبراطورية البريطانية وبالتحديد عبر المحيط الأطلسي مع إصدار قانون تجارة الرقيق.

كان هوكينز على دراية بالأرباح التي يمكن تحقيقها من تجارة الرقيق وقام شخصياً بثلاث رحلات. كان هوكينز من بلايموث ، ديفون ، إنجلترا وكان أبناء عمومة مع السير فرانسيس دريك. يُزعم أن هوكينز كان أول فرد يحقق ربحًا من كل مرحلة من مراحل التجارة الثلاثية. تتألف هذه التجارة المثلثة من سلع إنجليزية مثل النحاس والقماش والفراء والخرز التي يتم تداولها على الأفريقيين للعبيد الذين تم الاتجار بهم بعد ذلك على ما أصبح يعرف باسم الممر الأوسط سيئ السمعة. وأدى ذلك إلى نقلهم عبر المحيط الأطلسي إلى السلع التي تم إنتاجها في العالم الجديد ، ثم نقلت هذه السلع إلى إنجلترا.

كان هناك أيضًا اختلاف في نظام التجارة هذا الذي كان شائعًا للغاية خلال الحقبة الاستعمارية في التاريخ الأمريكي. المتداولون على نطاق واسع في نيو إنجلاند ، يقومون بتصدير العديد من السلع الأساسية مثل الأسماك وزيت الحوت والفراء والروم وتتبع النمط التالي الذي حدث على النحو التالي:

  • قام سكان نيو إنجلاند بتصنيع وشحن الروم إلى الساحل الغربي لأفريقيا مقابل العبيد.
  • تم نقل العبيد في "الممر الأوسط" إلى جزر الهند الغربية حيث تم بيعهم للمولاس والمال.
  • سيتم إرسال دبس السكر إلى نيو إنجلاند لصنع رم وبدء نظام التجارة بأكمله من جديد.

في الحقبة الاستعمارية ، لعبت المستعمرات المختلفة أدوارًا مختلفة في ما تم إنتاجه واستخدامه لأغراض تجارية في هذه التجارة الثلاثية. من المعروف أن ولاية ماساتشوستس ورود آيلاند تنتجان أعلى جودة من مشروب الدبس والسكريات التي تم استيرادها من جزر الهند الغربية. سوف يثبت تقطير هاتين المستعمرتين أنه حيوي لاستمرار تجارة الرقيق الثلاثي الذي كان مربحًا للغاية. كما لعب إنتاج التبغ والقنب في فرجينيا أيضًا دورًا رئيسيًا وكذلك القطن من المستعمرات الجنوبية.

كان أي محصول نقدي والمواد الخام التي يمكن أن تنتجها المستعمرات موضع ترحيب في إنجلترا وكذلك في جميع أنحاء أوروبا للتجارة. لكن هذه الأنواع من السلع والسلع كانت كثيفة العمالة ، لذلك اعتمدت المستعمرات على استخدام العبيد لإنتاجها مما ساعد بدوره على تأجيج ضرورة استمرار المثلث التجاري.

نظرًا لأن هذا العصر يعتبر عمومًا عصر الشراع ، فقد تم اختيار الطرق المستخدمة بسبب الرياح السائدة وأنماط التيار. هذا يعني أنه كان أكثر فاعلية بالنسبة للبلدان الواقعة في أوروبا الغربية أن تبحر أولاً جنوبًا حتى وصلت إلى المنطقة المعروفة باسم "رياح التجارة" قبل التوجه غربًا نحو البحر الكاريبي بدلاً من الإبحار في الطريق مباشرة إلى المستعمرات الأمريكية. ثم في رحلة العودة إلى إنجلترا ، كانت السفن تسير عبر "تيار الخليج" وتتجه في اتجاه الشمال الشرقي باستخدام الرياح السائدة من الغرب لتزويد أشرها بالطاقة.

من المهم أن نلاحظ أن تجارة المثلث لم تكن نظامًا تجاريًا رسميًا أو جامدًا ، ولكن بدلاً من ذلك تم إعطاء اسم لطريق التجارة الثلاثي هذا الموجود بين هذه الأماكن الثلاثة عبر المحيط الأطلسي. علاوة على ذلك ، توجد طرق تجارية أخرى على شكل مثلث في هذا الوقت. ومع ذلك ، عندما يتحدث الأفراد عن تجارة المثلث ، فإنهم يشيرون عادة إلى هذا النظام.