جديد

قرن من البحث وحفر القطران في لوس أنجلوس لم تكشف عن كل أسرارها

قرن من البحث وحفر القطران في لوس أنجلوس لم تكشف عن كل أسرارها


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

إن LA Brea Tar Pits عبارة عن مجموعة من حفر القطران في المناطق الحضرية في لوس أنجلوس والتي تحتوي على أغنى مجموعة من أحافير العصر الجليدي وأكثرها تنوعًا. في العام الماضي ، احتفل متحف جورج سي بيج بقرن من الحفريات في الحفر. ومع ذلك ، فإن الحفريات لم تنته بعد ، وعلى الرغم من استخراج أكثر من 5.5 مليون عظمة من الموقع ، يعتقد الباحثون أن قرنًا آخر من البحث قد لا يكون كافياً لاستعادة كل ما تقدمه حفر القطران.

اكتشفت الحفريات على مر السنين عظام أكثر من 600 نوع من الحيوانات والنباتات ، بما في ذلك الماموث ، والماستودون ، والقطط ذات أسنان السيف ، والذئاب الرهيبة ، والجاغوار ، وكسلان الأرض العملاق ، والعديد من حيوانات العصر الجليدي الأخرى التي أصبحت محاصرة في برك من الأسفلت اللزج التي تسربت عبر الأرض في منطقة تعرف الآن باسم رانشو لا بريا ، وحافظت على الرفات لآلاف السنين.

سيشكل الأسفلت رواسب سميكة بما يكفي لاصطياد الحيوانات ، وسيتم تغطية السطح بطبقات من الماء أو الغبار أو الأوراق. سوف تتجول الحيوانات المطمئنة ، وتصبح محاصرة ، وتموت في النهاية. تدخل الحيوانات المفترسة بعد ذلك لتأكل الحيوانات المحاصرة وتصبح عالقة أيضًا ، مما يؤدي إلى مجموعة متنوعة على نطاق واسع من الأنواع الموجودة في الحفر.

بصرف النظر عن الحفريات الدرامية للثدييات الكبيرة ، فقد حافظ الإسفلت أيضًا على العديد من الحشرات والقوارض والنباتات وحتى حبوب اللقاح الدقيقة ، والتي تشكل وجهات نظر العلماء عن الحياة في المنطقة منذ 11000 إلى 50000 عام.

في غرفة التخزين في متحف George C. يقدر المتحف أن لديه أكثر من 100000 عينة لا يزال يتعين فهرستها ومليون عينة أخرى يجب تنظيفها.

ومع ذلك ، على الرغم من قرن من الحفر ، لا يزال العلماء غير قادرين على الاتفاق على كيفية انقراض حيوانات العصر الجليدي. يعتقد البعض أن الحيوانات المفترسة في عصور ما قبل التاريخ قد تنافست مع البشر على فريسة مماثلة. ومع ذلك ، تشير دراسات طب الأسنان للقطط ذات الأسنان ذات أسنان السيف والحيوانات آكلة اللحوم الأخرى إلى أنها كانت مزدهرة قبل أن تنقرض. ربما بعد قرن آخر من الحفر ، ستكشف حفر القطران بقية أسرارها.

صورة مميزة: حفر القطران LA مع صورة أعيد بناؤها لماموث محاصر في القطران.


    هاجرت الماستودون مسافات شاسعة استجابة لتغير المناخ

    1 سبتمبر (UPI) - قبل اختفائهم في نهاية العصر الجليدي ، قطعت حيوانات الصناجة في أمريكا الشمالية مئات الأميال عبر القارة ، غيرت نطاقها استجابة للتحولات المناخية الدراماتيكية ، وفقًا لبحث نُشر يوم الثلاثاء في Nature Communications.

    في أكبر مسح من نوعه لجينومات المستودون الميتوكوندريا ، باستخدام الحمض النووي الذي تم جمعه من 33 حيوانًا فرديًا ، تمكن الباحثون من تتبع حركات مجموعات المستودون القديمة.

    قال هندريك بوينار ، عالم الوراثة التطورية ومدير مركز الحمض النووي القديم في جامعة ماكماستر في كندا ، لـ UPI في رسالة بالبريد الإلكتروني: "لقد استخدمنا علامة جينية واحدة تُعرف باسم جينوم الميتوكوندريا الكامل". "هذه علامة موروثة من الأم ولا تتحد وتسمح لنا بتتبع تاريخ الهجرة وحجم السكان الإناث عبر الزمن."

    قال بوينار: "لقد قارنا جينومات الميتوكوندريا من جميع حيوانات المستودونات لنقول شيئًا عن مكانها بالنسبة لبعضها البعض". "عندما تقترن بموقعهم الجغرافي ، يمكنك فهم اتجاه الهجرة."

    أظهرت البيانات الجينومية أن حيوانات المستودونات من أقصى الشمال تتميز بمستويات أقل من التنوع الجيني ، مما يشير إلى مجموعات فرعية أصغر من السكان الجنوبيين هاجروا إلى الشمال.

    من خلال مقارنة الاختلافات في عدد الطفرات الجينية بين حيوانات المستودونات الفردية والمجموعات المتميزة جغرافيًا من المستودونات ، كان الباحثون قادرين على فهم العلاقات بين المجموعات الفرعية المختلفة للسكان بشكل أفضل. كما أنهم كانوا قادرين على تقدير متى تنقسم فروع مختلفة من شجرة العائلة وهاجروا إلى مكان آخر.

    عندما قارن الباحثون توقيت هجرات المستودون بأدلة المناخ القديم ، تمكنوا من تأكيد أن مجموعات من حيوانات المستودون تتجه شمالًا مع ارتفاع درجة الحرارة وانحسار الأنهار الجليدية.

    قال المؤلف الرئيسي للدراسة إميل كاربينسكي ، طالب الدراسات العليا في مركز الحمض النووي القديم ، لـ UPI: "تم اقتراح الاحتلال الجليدي للحيوانات المستودون منذ بضع سنوات ، لكنني أعتقد أننا نظهر أقوى دليل على ذلك".

    وكان العلماء قد اقترحوا في السابق أن حيوانات المستودون في أمريكا الشمالية تعرضت للانقراض من قبل أفراد من ثقافة كلوفيس ، وهي ثقافة أمريكا القديمة التي تعود إلى عصور ما قبل التاريخ والتي انتشرت في جميع أنحاء القارة منذ حوالي 13000 عام. لكن أحدث الأبحاث تشير إلى أن تغير المناخ ربما لعب دورًا في اختفاء حيوان المستودون.

    قال بوينار: "تشير [النتائج] بالتأكيد إلى أن حيوانات المستودون قد هاجرت مسافات شاسعة على مدار الأجيال ، متتبعة البيئات التي فضلت بيئتها ، ولكن في النهاية كانت عرضة لتغير المناخ ، وربما كانت تستعد للافتراس البشري".

    يقول الباحثون إن النتائج التي توصلوا إليها لها آثار على علوم الحفظ الحديثة. اليوم ، تقوم مجموعة متنوعة من أنواع الحيوانات ، بما في ذلك الأيائل والدببة ، بتوسيع نطاقاتها شمالًا نتيجة للتخضير البشري.

    وقال كاربينسكي: "إذا أظهر هؤلاء السكان الشماليون نفس نمط حيوانات المستودون ، فقد يكونون أيضًا متشابهين جدًا من الناحية الجينية ، وقد يكون لفقدان السكان في النطاقات الجنوبية آثار ضارة على الصحة الجينية للأنواع".


    10 حقائق شرسة عن الذئاب الرهيبة

    هل تعتقد أن الذئاب الرهيبة خيالية بنسبة مائة بالمائة؟ انت لا تعلم شيئا يا جون سنو. قد يكون لدى جورج آر.آر مارتن خيال ملحمي ، لكنه لم يصنعها بالكامل لعبة العروش مخلوقات. الأنياب القوية التي نسميها الآن "الذئاب الرهيبة" (كانيس ديروس) قام في الواقع بدوريات في أمريكا الشمالية خلال العصر الجليدي الأخير للأرض. وعلى الرغم من أنها كانت ستتضاءل مقارنة بنظيراتها في ويستروس ، إلا أن الحيوانات المفترسة في عصور ما قبل التاريخ كانت لا تزال هائلة بما يكفي لإخافة الفوضى من أي لانيستر.

    1. كانت عضلات أكثر من الذئاب الرمادية اليوم.

    كما تقول الكليشيهات ، لم تكن الذئاب الرهيبة سمينة - فقط كبيرة العظام. على الرغم من كونه بنفس طول الذئب الرمادي ، ج. ديروس تجاوز ابن عمه الحديث (الذئب الرمادي) في الوزن بحوالي 25 في المائة ، مما يعني أن أعضاء الأنواع المنقرضة كان وزنهم في مكان ما بين 125 و 175 رطلاً. كانت عظام الذئب الرهيبة أوسع بشكل عام ومتصلة بالعضلات الكبيرة التي تحسد عليها. على الجانب السلبي ، ممتلئ الجسم جيم ديروس ربما لم تكن فائقة السرعة ، كما يتضح من أرجلها الأقصر نسبيًا.

    2. ... وكانت عضاتهم أقوى ، أيضًا.

    حسب عالم الأحافير فرانسوا تيرين أن الذئاب الرهيبة يمكن أن تقضم بنسبة 129 في المائة من القوة المتاحة لأبناء عمومتها في القرن الحادي والعشرين. ومع ذلك ، من وجهة نظره ، فإن فكي حيوان آكل لاحم آخر انقرض منذ فترة طويلة سيجعلهما يبدوان بلا أسنان نسبيًا. يقدر Therrien أنه حتى لدغة الذئب الأكثر شراسة كانت 69 بالمائة فقط بنفس قوة تلك التي ألحقها الأسد الأمريكي (بانثيرا أتروكس) ، التي اختفت منذ 11000 عام.

    3. الذئاب الرهيبة لها طعم الخيول.

    شكلت هذه الثدييات ذات الحوافر الجزء الأكبر من النظام الغذائي للذئب الرهيب ، كما كشفت تحليلات الأسنان. لكن البيسون ، والماستودون ، والجمال القديمة ، وكسلان الأرض العملاقة كانت متاحة أيضًا ، إذا شعرت الذئاب بأنها تهز الأشياء قليلاً.

    4. حفر La Brea Tar من SoCal هي منجم ذهب ذئب رهيب.

    ننسى وينترفيل: إذا كنت تريد أن ترى بعض الذئاب الرهيبة ، فتوجه إلى جنوب كاليفورنيا. تحتوي علبة العرض الرائعة داخل متحف Page في حفر La Brea tar على ما يقرب من 400 فيروس الكانيس الجماجم. وهذا مجرد غيض من فيض - حتى الآن ، أنتجت الحفر نفسها أكثر من 200000 عينة فردية من الذئاب الرهيبة. كيف انتهى الأمر بموت هذا العدد الكبير في نفس المكان؟ انتقل إلى البند التالي لدينا.

    5. تعايشت الذئاب الرهيبة مع قطط ذات أسنان صابر.

    قليل من كائنات ما قبل التاريخ هي أكثر شهرة من الوحش الرائع المعروف علميًا باسم Smilodon fatalis. (فقط من أجل أن نكون واضحين ، هذه القطط الضخمة لم تكن نمورًا في الواقع). بعد الذئاب الرهيبة ، القطط ذات أسنان السيف هي ثاني أكثر الثدييات شيوعًا في حفر La Brea tar ، حيث تم اكتشاف الآلاف من عظامها. في المجموع ، كان حوالي 90 في المائة من أحافير الثدييات في لا بري تنتمي إلى حيوانات آكلة اللحوم من نوع ما. هذا لأنه ، لعدة آلاف من السنين ، عملت هذه الحفر كمصيدة للحيوانات المفترسة.

    كانت العملية مباشرة إلى حد ما: عندما يعلق أحد العاشبين في القطران ، فإن أكلة اللحوم الجياع سوف يركضون ، ويعانون فقط من مصير مماثل. مع تراكم الجثث ، تم جذب المزيد والمزيد من الحيوانات آكلة اللحوم ، مما أدى إلى سجل أحفوري محلي يمثل سكانها بشكل غير متناسب.

    6. وفقًا لمعايير الكلاب ، لم تكن الذئاب الرهيبة مشرقة بشكل خاص.

    قد تكون الذئاب الرهيبة أقوى ، ولكن بحكم وجود حالات دماغية أكبر ، من المحتمل أن تكون الذئاب الرمادية أكثر ذكاءً.

    7. الأنواع جابت من كندا إلى بوليفيا.

    قبل أن يختفوا قبل 10000 عام ، جيم ديروس يجب أن يكون مشهدًا مألوفًا في نصف الكرة الغربي.

    8. يعتقد بعض العلماء أنها تطورت في الأصل في أمريكا الجنوبية.

    كان هناك بعض الجدل حول القارة التي أدت أولاً إلى ظهور الذئب الرهيب. بينما يعتقد معظم علماء الحفريات أن المخلوق تطور على تربة أمريكا الشمالية وانتشر جنوبًا ، فإن السيناريو المعاكس ممكن أيضًا. ولكن لأن البقايا أكثر شيوعًا فوق خط الاستواء ، والحفريات من سلف محتمل اسمه كانيس armbusteri توجد حصريًا داخل حدود الولايات المتحدة ، فالنظرية الأولى أكثر شيوعًا.

    9. عينات من 12000 سنة تكسر أسنان أقل من تلك التي كانت قبل 15000 سنة.

    عندما تجف المنافسة ، تتحسن اللقطات. لقد تم اقتراح أن الذئاب الرهيبة كان عليها أن تتعامل مع عدد أكبر من الحيوانات المفترسة المنافسة قبل 15000 عام مما كانت عليه في وقت لاحق. أجبرهم هذا على البحث عن الجثث التي تم تجريدها بالفعل من الأشياء الجيدة كلما طرد الصيادون الآخرون فرائسهم الحية. لأن قضم العظام بعد الوجبات يمكن أن يؤثر سلبًا على أسنان المرء ، جيم ديروس في ذلك الوقت عانى من مشاكل الأسنان على نطاق واسع. لكن نظريًا ، عندما بدأ منافسوهم يموتون ، تُركت الذئاب الرهيبة بمزيد من القتل ، والجثث الأكثر لحومًا ، وصغار الحيوانات الأليفة الأكثر صحة.

    10. تحاول إحدى المنظمات تكاثر الذئاب الرهيبة.

    لقد انتهى الأمر الحقيقي منذ فترة طويلة ، لكننا ربما لا نزال قادرين على إنشاء بعض المواقف الإضافية المقنعة جدًا. منذ عام 1988 ، كانت رابطة مربي ألتيسان الأمريكية تجمع بين سلالات الكلاب المختلفة "من أجل إعادة مظهر Dire Wolf الكبير الذي يعود إلى عصور ما قبل التاريخ." تم وصف الكلاب الناتجة بأنها هادئة ، وأشعث ، و "ذئب بوضوح". لكن كن حذرًا: سيكلفك جرو واحد 3000 دولار ، وهناك قائمة انتظار كبيرة. على الجانب المشرق ، سيكون لديك متسع من الوقت لاختيار اسم - على الرغم من أننا ندعو dibs على "Ghost".


    ما وراء الجنس: وجهات نظر السكان الأصليين ، فافافين وفافاتاما

    يسعد قسم الأنثروبولوجيا بالشراكة مع فريق المشاركة المجتمعية لمشاركة القصص المعاصرة وعناصر مجموعات NHM التي تسلط الضوء على مابوتشي وموكس وفافافين وفافاتاما. تابعوا قصتين إضافيتين مرتبطتين أدناه لتسليط الضوء على مجتمعات الجنس الثالث النابضة بالحياة والمتنوعة من جميع أنحاء العالم.

    إن النظام الثنائي بين الجنسين الموجود في العديد من المجتمعات الغربية بعيد كل البعد عن كونه مفهومًا عالميًا.

    في الواقع ، العديد من مجتمعات السكان الأصليين في جميع أنحاء العالم لا تخلط بين الجنس والجنس بدلاً من ذلك ، فهم يعترفون بجنس ثالث أو أكثر داخل مجتمعاتهم. الأفراد الذين يتم تحديدهم كجنس ثالث مرات عديدة لديهم مناصب مرئية ومعترف بها اجتماعيًا داخل مجتمعاتهم ، ويُعتقد أحيانًا أن لديهم قوة فريدة أو خارقة للطبيعة يمكنهم الوصول إليها بسبب هويتهم الجنسية. ومع ذلك ، عندما بدأ التأثير الأوروبي والأيديولوجيات الغربية في الانتشار وفُرضت ، في كثير من الحالات ، على مجتمعات السكان الأصليين ، تضاءلت الأجناس الثالثة ، جنبًا إلى جنب مع العديد من التقاليد الثقافية الأخرى للسكان الأصليين. ومع ذلك ، لا يزال المعتقد الثقافي وقبول الجنسين خارج النظام الثنائي موجودًا في المجتمعات التقليدية في جميع أنحاء العالم. في كثير من الحالات ، يمثل هؤلاء الأفراد من النوع الثالث تقاليد ثقافية مستمرة ويحافظون على جوانب من الهوية الثقافية داخل مجتمعاتهم.

    ضمن الإطار الأيديولوجي الغربي والمسيحي ، غالبًا ما يُنظر إلى الأفراد الذين يعتبرون جنسًا ثالثًا كجزء من مجتمع LGBTQ. هذا التصنيف يشوه في الواقع مفهوم الجنس الثالث ويعكس ثقافة لا تعترف تاريخيًا إلا بنوعين على أساس الجنس المحدد عند الولادة - ذكر أو أنثى - وأي شخص يتصرف خارج الأعراف الثقافية لجنسه يمكن أن يصنف على أنه مثلي الجنس أو مثلي الجنس. ، أو المتحولين جنسيا ، من بين التصنيفات الأخرى. في المجتمعات التي تعترف بالجنس الثالث ، لا يعتمد التصنيف الجنساني على الهوية الجنسية ، بل على الهوية الجنسية والروحانية. الأفراد الذين ينتمون إلى جنس ثالث ثقافي هم ، في الواقع ، يتصرفون ضمن معيار جنسهم / جنسهم.

    فافافين وفافاتاما ، ساموا

    يشغل العديد من الأفراد من النوع الثالث أدوارًا متكاملة داخل المجتمعات ويحظون باحترام كبير لقوتهم وعملهم الجاد وقدرتهم على مناقشة الموضوعات المحظورة. في جزيرة ساموا ، هناك أربعة أجناس ثقافية معترف بها: أنثى ، ذكر ، فافافين ، وفافاتاما. فافافين وفافاتاما أدوار جنسانية مرنة تنتقل بين عالم الذكور والإناث. تميل هاتان المجموعتان الثالثة والرابعة من الجنسين إلى رعاية كبار السن في المجتمع وتثقيف الآخرين حول الجنس ، وهو موضوع يعتبر من المحرمات في المحادثات العامة للذكور والإناث.

    واحدة من العروض الثقافية الدائمة التي تم الحفاظ عليها وتجديدها من قبل فافافين وفافاتاما هي رقصة التاوبو. تتولى تاوبو ، أو المضيفة الاحتفالية التي يختارها عادة رئيس القرية ، تمثيل وترفيه الزوار. تقليديا ، عبّرت كرامة ونعمة تاوبو عن المثل العليا للسلوك الأنثوي المناسب. تم تفضيل هذه العروض بشكل خاص من قبل المبشرين المسيحيين الذين جعلوا الصفات الفاضلة "العذرية" والتابو مثالية. اليوم ، عندما يشارك فافافين وفافاتاما في مسابقات ملكة ، سيأخذون أحيانًا دور تاوبو ، ويعرضون النعمة والأنوثة بينما يصنعون أيضًا صورة كاريكاتورية للمثالية المسيحية الاستعمارية من خلال الفكاهة الجنسية ولغة الجسد. يوضح هذا العرض لأداء تاوبو القدرة الفريدة لففافين وفافاتاما على تجاوز أدوار الجنسين والاستفادة من مهاراتهما لفتح الباب للنقاش حول موضوع محظور من خلال الدعابة.

    كمضيفين احتفاليين ، يرتدي تاوبو لباسًا سامواًا تقليديًا ، مثل ʻie tōga وهي عبارة عن سجادة منسوجة بدقة ملفوفة بإحكام حول الجسم. تتميز هذه الحصائر تقليديًا بأطراف غير منسوجة عند الحافة وشريط من الريش الأحمر. تم جمع هذه الحصيرة في ساموا حوالي عام 1909 وتحتوي على بقايا من الصوف الأحمر والأزرق بدلاً من الريش.

    من الأمور الحاسمة بالنسبة للزي هو ula nifo ، وهو عقد من أسنان الحوت ، وهو رمز للمكانة يقتصر عادةً على الرؤساء وذريتهم ، ومن المحتمل أن يكون عنصرًا محتجزًا منذ الأيام التي كانت تؤدي فيها Taupou فقط الابنة العذراء لرئيس. هذه القلادة مصنوعة من شرائح أسنان حوت العنبر ، وتم جمعها في فيجي في تسعينيات القرن التاسع عشر. في ذلك الوقت ، لاحظ الجامع أن "هذه الزخرفة لها نفس القيمة النسبية لعقد الماس ..." مما يشير إلى أن هذا النوع من القلادة يحظى بتقدير كبير في العديد من الثقافات البولينيزية.

    فافافين وفافاتاما ما زالتا تزدهران اليوم.

    في رقصات اليوم ، سيحمل التاوبو نسخة طبق الأصل خفيفة الوزن من نيفووتي ، وهو ناد كبير تم تصميمه على غرار سكاكين قصب الصيادين لصائدي الحيتان الإنجليز والأمريكيين في أوائل القرن التاسع عشر. إن حملها أثناء الرقص يذكرنا بأداء ما قبل المعركة حيث تم تدوير نوادي الإرث ببراعة وإلقاءها لإظهار براعة المحارب. تم جمع هذا النادي في ساموا بين عامي 1908-1910.

    اليوم ، إحدى الطرق التي يساهم بها فافافين وفافاتاما في رعاية كبار السن هي المشاركة في مسابقات ملكة الجمال الشهيرة التي تذهب عائداتها إلى الجمعيات الخيرية مثل Mapuifagalele ، موطن المسنين في ساموا الغربية. في هذه المواكب ، غالبًا ما يؤدي فافافين وفافاتاما رقصة التاوبو. يحمل تصوير فافافين وفافاتاما لتوبو في مسابقات ملكات الجمال نوعًا مختلفًا من الرسائل عما كانت عليه عندما كانت تؤديه تقليديًا الابنة العذراء لرئيس ، ومع ذلك ، لا تزال نعمة وجمال واتزان تاوبو الرسالة الأساسية للرقص.

    اقتراحات للقراءة

    يعيش Samoan Queer من تأليف Dan Taulapapa McMullin و Yuki Kihara

    يعيش Samoan Queer يلقي نظرة على تجارب فافافين التي تعيش في ساموا وخارجها من الأربعينيات حتى يومنا هذا من خلال قصص السيرة الذاتية. الكتاب من تأليف وتحرير فافافين ودان تاولابابا مكمولين ويوكي كيهارا ، ويتضمن قصصًا شخصية تتخطى حدود الجنس والثقافة والمهن والجغرافيا. يتم التبرع بعائدات المؤلف لجمع التبرعات لمنظمة Samoan Faafafine في أبيا ، ساموا المستقلة ، ولصوفيا جمعية فافافين في باجو باجو ، ساموا الأمريكية.


    الحقيقة الغريبة والمخيفة عن حفر الطاعون والأنبوب

    عندما اندلع الطاعون الدبلي في لندن عام 1665 ، لم تكن المرة الأولى التي أرعب فيها المرض المدينة. لكنها كانت واحدة من أكثر الفاشيات فتكًا التي شهدتها المدينة على الإطلاق و [مدش] ، وربما الأكثر شهرة.

    لطالما ساد الاعتقاد بأنه قد يكون هناك ضحايا لهذا الوباء المدمر مدفونين تحت لندن وجانب القطارات التي يستخدمها الناس كل يوم.

    هذا الأسبوع ، أكد العلماء هناك.

    قضى الطاعون على جزء كبير من بريطانيا في القرن السابع عشر. في لندن ، كان يعتقد أن عدد القتلى وصل إلى 100000 ، أي ما يقرب من خمس السكان. ووصفت الروايات الشعبية للوباء رعبه بالتفصيل. ووصفوا المقابر الجماعية ، والمعروفة باسم & lsquoplague pits & rsquo ، والتي قيل إنها اقتحمت الأرض في جميع أنحاء المدينة. وقيل إن مئات الجثث دُفنت على عجل في هذه الحفر دون توابيت أو رعاية أو مراسم.

    بعد مائتي عام ، افتتحت لندن أول خط سكة حديد تحت الأرض و [مدش] العالم و [رسكووس] أولاً و [مدش] في عام 1863. بحلول القرن ورسكووس قريبة ، شبكة عنكبوتية من المحطات المرتبطة بالمسار حتى Shepherd & rsquos Bush and Bank و Hammersmith و Mansion House.

    إذا نظرت إلى هذه المسارات المبكرة ، فستلاحظ شيئًا غريبًا: فهم لا يأخذون الخط الأسرع والأكثر استقامة من النقطة A إلى B بدلاً من ذلك ، فهم يتعرجون. هم منحنى. تقريبا مثل & rsquore تجنب شيء ما.

    لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لوضع اثنين واثنين معًا.تقول القصة ، عندما ذهب المهندسون لتصميم هذه السكك الحديدية تحت الأرض ، حاولوا تجنب حفر الطاعون و mdash إما لأنهم لم يرغبوا في إزعاج الموتى ، أو لأن الجثث كانت معبأة بشكل كثيف للغاية بحيث لا يمكن تحملها.

    [خطوط قطار الأنفاق] تعرج. هم منحنى. تقريبا مثل & rsquore تجنب شيء ما.

    تشير الموارد المختلفة إلى أن هناك عددًا من الأماكن التي يصطدم فيها المهندسون بالجثث والهلام أو يحاولون تجنبها. كتبت كاثرين أرنولد ، في كتابها عام 2006 Necropolis: London and Its Dead: & ldquo في المكان الذي يلتقي فيه برومبتون رود ونايتسبريدج الآن ، اكتشفت الحفريات لخط بيكاديللي بين محطتي مترو أنفاق نايتسبريدج وساوث كنسينغتون حفرة كثيفة للغاية من الرفات البشرية بحيث يمكن أن يكون ذلك ممكنًا. لا يتم حفرها من خلال النفق. ويقال أن هذا يفسر طبيعة الانحناء للمسار بين المحطتين

    تم الحصول على خريطة من مصادر جماعية (ولكن تم التحقق منها مرتين ، كما أخبرني منشئها) خريطة لحفر طاعون لندن و rsquos بواسطة مجموعة Historic UK ، التي التقطتها لاحقًا منشورات تتراوح من Daily Mail إلى Telegraph ، تشير إلى وجود ممر هارب للقطارات في Elephant & amp تم حظر تقاطع القلعة بواسطة حفرة طاعون ، بينما تم حفر خط فيكتوريا عبر حفرة تحت Green Park.

    & ldquo يمر نظام مترو الأنفاق عبر العديد من المقابر وحفر الطاعون ، كما يقول بيتر أكرويد في كتابه لعام 2012 ، لندن أندر.

    ولكن هل أثر الطاعون و [مدش] أو المدافن البشرية على الإطلاق و [مدش] حقًا على شكل خطوط مترو أنفاق لندن ورسكووس؟

    كما اتضح ، ربما لا. لكن الحقيقة ، من بعض النواحي ، هي أكثر غرابة ومروعة.

    عندما سألت مؤرخي النقل في London & rsquos عن الاتصال بين حفرة الطاعون وأنبوب الطاعون ، كانت الاستجابة العامة عبارة عن حركة جماعية. أخبرني واحدًا تلو الآخر أنه في جميع عمليات البحث عن الأرقام القياسية لتاريخ Underground ، لم يأتوا أبدًا بأي ذكر لحفر الطاعون.

    & ldquo في جميع الأعمال التي قمت بها وما أقوم بها ، لم أجد أبدًا أي شيء يشير إلى وجود حفر طاعون حقيقية أو متخيلة أثرت على بناء مترو أنفاق لندن ، وقد كتب مؤرخ ومؤلف تيوب مايك هورن في رسالة بريد إلكتروني.

    وجد المؤلف سكوت وود الشيء نفسه. & ldquo الاتصال بوسائل النقل لأرشيف الشركات في لندن ، قيل لي إنه لا توجد إشارات محددة لحفر الطاعون في سجلاتهم ، & rdquo كتب في كتابه London Urban Legends: The Corpse on the Tube and Other Stories. & ldquo أردت أن أتأكد من وجود حفر الطاعون في كل مكان في لندن ، لذا قمت بمراجعة الملفات الخاصة بالتخطيط والبناء لخط فيكتوريا وخط الأسطول ، الذي أصبح خط اليوبيل ، تحت Green Park. & rdquo Wood ، مثل الجميع وإلا ، ظهر فارغًا.

    ليس فقط هذا. بصرف النظر عن أحد الأمثلة المعروفة في محطة سكة حديد سانت بانكراس في ستينيات القرن التاسع عشر ، يقول الخبراء إنهم لم يصادفوا ذكر بقايا بشرية و [مدش] من أي نوع و [مدش] في أبحاثهم في السنوات الأولى لمترو الأنفاق ورسكووس. & ldquo لم يتم العثور على جثث على الإطلاق ، & rdquo يقول صحفي النقل والخبير كريستيان وولمار.

    سارع الخبراء أيضًا إلى الإشارة إلى أننا نعرف سبب انحناء خطوط المترو ، وليس بسبب حفر الطاعون. انها & rsquos بسبب التكلفة.

    تم بناء الطرق الأولى ، بما في ذلك السكك الحديدية الدائرة والمقاطعة والمتروبوليتان ، باستخدام البناء بشكل أساسي & lsquocut و cover & rsquo. كان هذا يعني حفر خندق بعرض 30 قدمًا بعمق 20 قدمًا ، ووضع الطوب في الجدران والسقف ، ثم تجريف كل شيء بحوالي 6 أقدام من التربة السطحية. نتيجة لذلك ، اضطرت شركات السكك الحديدية إلى شراء أي ممتلكات خاصة تتأثر بالبناء. في عام 1860 ، على سبيل المثال ، اشترت شركة Metropolitan Railway وهدمت حوالي 1000 منزل للخط الممتد من King & rsquos Cross إلى Farringdon.

    حتى عندما تم استخدام النفق بشكل متكرر و [مدش] كما كان في وقت لاحق مع Central و Piccadilly و Bakerloo و Hammersmith & amp City والخطوط الشمالية و [مدش] اعتقد الناس أن انهيار المبنى يمكن أن يحدث إذا تم حفر نفق تحته. لذلك لا يزال القانون يقتضي أن تشتري شركات السكك الحديدية أي ممتلكات مررت بموجبه.

    نتيجة لذلك ، كلما أمكن ذلك ، حفرت الشركات تحت الطرق المملوكة ملكية عامة.

    من السهل معرفة مقدار شرح الأنبوب بهذه الطريقة من خلال النظر إلى خريطة دقيقة جغرافيًا ، والتي يمكنك رؤيتها هنا. إن النظر إليه كتراكب على خرائط Google ، كما هو الحال مع هذا الإصدار ، يجعل من السهل رؤية الطرق.

    هذا وحده يفرغ الكثير من الحكايات. تلك القطعة الواقعة بين ساوث كنسينغتون ونايتسبريدج ، على سبيل المثال ، تبدو فجأة أقل إثارة للريبة: إنها تتبع طريق برومبتون ، وليس التفاف على أماكن الراحة لضحايا الطاعون.

    نظرًا لأن معظم الإشارات إلى مرجع اتصال حفرة خط الطاعون من Piccadilly ، كتاب Catharine Arnold & rsquos Necropolis ، سألتها أين هي & rsquod وجدتها.

    & ldquoIt & rsquos القصصية ، & rdquo قالت لي. & ldquo حصلت على ذلك من صديقها آنذاك. & rdquo لم تكن تعرف من أين سمعها.

    على أي حال ، سيكون من الغريب أن يضطر خط بيكاديللي إلى الالتفاف حول حفرة طاعون ، كما يقول خبراء النقل. كواحد من خطوط السكك الحديدية اللاحقة ، تم حفره على عمق أعمق من خطوط القطع والغطاء السابقة ، حيث كان يمتد بين 40 و 80 قدمًا تحت السطح. هذا & rsquos أقل بكثير من مستوى أي مدافن مفترضة للطاعون.

    وحتى لو كانت هناك مدافن بالقرب من خط مترو أنفاق ، فمن غير المرجح أن يؤثر ذلك على تصميمها ، كما يقول ديفيد لونج ، مؤلف كتاب مترو أنفاق لندن: الهندسة المعمارية والتصميم والتاريخ.

    "فكرة تحويل خط بسبب ذلك تبدو بعيدة المنال ،" يقول. & ldquo أعتقد أنه سوف يحرث مباشرة من خلاله. & rdquo

    وفقًا لقصة حفرة طاعون Green Park ، فإن هذا & rsquos ما حدث لخط فيكتوريا.

    ولكن عندما بحثت في العديد من المقالات الصحفية المكتوبة حول بناء الطريق و rsquos في الستينيات ، لم أتمكن من العثور على ذكر واحد لبقايا بشرية و [مدش] على الرغم من مقدار هذه القصة التي من شأنها أن تساعد في بيع الصحف الشعبية.

    لاحقًا ، في مكتبة متحف النقل ، بحثت أنا والباحثة كارولين وارهيرست في الكتب عن أي مراجع على الإطلاق.

    لم نجد شيئًا عن حفر الطاعون.

    كان هناك عدد قليل من الإشارات إلى تعثر البناء تحت الأرض على رفات بشرية ، حتى لو لم يكن ضحايا الطاعون ، ولكن تم العثور عليهم جميعًا تقريبًا مؤخرًا. في عام 1992 ، تمت إزالة 160 هيكلًا عظميًا ، معظمهم من النساء والأطفال المعوزين ، من مقبرة مزدحمة تعود للقرن التاسع عشر في Redcross Way أثناء حفر نفق لتمديد خط اليوبيل. بعد ذلك بعامين ، تم حفر 21 عامًا من أعمال الحفر من أجل مستودع Jubilee & rsquos الجديد ستراتفورد في مقبرة دير سانت ماري ورسكووس ، وتم التنقيب عن مقابر ستراتفورد لانجثورن 647.

    ولكن ماذا عن أيام Underground & rsquos السابقة ، قبل قرن كامل من الزمان؟ لم يكن هناك سوى تفصيل واحد قصير محير.

    ظهر في Alan Jackson & rsquos London & rsquos Metropolitan Railway ، وهو مجلد من 328 صفحة يعرض بالتفصيل على ما يبدو كل نقاش وتكلفة ومشروع قانون برلماني فيما يتعلق بنشأة مترو الأنفاق ورسكووس. ولكن لم يكن لديه هذا إلا ليقوله عندما ظل الخط الممتد من بادينجتون إلى King & rsquos Cross في عام 1862:

    & ldquo تم إجراء الكثير من أعمال التنقيب من خلال الغبار والحطام من العصور الماضية ، والتي كانت تقع في بعض الأماكن في طبقة يصل عمقها إلى 24 قدمًا. تم العثور على رفات بشرية ، وتم الدفع لشركة London Necropolis مقابل إزالتها وإعادة دفنها في Brookwood ، حيث كانت عظام أولئك الذين لم يعرفوا قط السكك الحديدية تسافر بالقطار. & rdquo

    أدى البحث في صحف القرن التاسع عشر إلى المزيد من الأمثلة.

    في اجتماع مفوضي الصرف الصحي في أكتوبر 1865 ، ذكرت صحيفة Standard ، أن شخصًا ما قد كتب إلى سكة حديد شمال لندن ويشكو من الطريقة التي تم بها العثور على رفات بشرية معينة في حفر الأرض لإحدى محطاتهم في City & hellip التي زعم أنها عولجت . & rdquo

    نظر سكرتير الشركة في الأمر. قال ذلك ، نعم ، تم العثور على عظام و [مدش] وتم حشوها في أحد أقواس السكك الحديدية لحفظها في حين قررت الشركة ما يجب فعله بها.

    كان لدى المفوضين والموظفين اقتراحًا بشأن سكة حديد شمال لندن فيما يتعلق بما يجب فعله بالجثث: أخبرهم أنه تم العثور مؤخرًا على رفات بشرية في ويست ستريت ، سميثفيلد أثناء بناء سكة حديدية. قال إنه تم جمعها بعناية ووضعها في توابيت ونقلها إلى مقبرة مدينة لندن في إلفورد.

    حتى مقابر Westminster Abbey & rsquos تأثرت ببناء خط قطار.

    & ldquo ، مدعومًا بقانون برلماني ، لا يمكن اعتبار أي شيء آمنًا ، فوق سطح الأرض أو تحته ، إذا كانت هناك حاجة لخط سكة حديد ، & rdquo كتب جريدة Morning Post في سبتمبر 1866. & ldquo هناك توضيح صارخ لهذه الحقيقة يحدث الآن قبل Westminster Abbey ، وهو جزء من التي تقوض السكة الحديدية الجديدة أرض دفنها. قد يلاحظ المارة أن الجانب الشمالي بأكمله لساحة كنيسة الدير محاط بتخزين مرتفع ، مما يقطع شريحة كبيرة من المقبرة. هنا تجري أعمال التنقيب عن السكة الحديدية الجديدة تحت الأرض ويتم نقل البقايا البشرية الموضوعة في الأرض المكرسة ، والتي من المفترض عبثًا أن تكون قد رُسبت حتى يوم القيامة ، وتنعيمها وإزالتها ، إلى المقبرة في ووكينغ و [مدش] أكثر ملاءمة والمزيد من الراحة النهائية الآمنة. & rdquo

    نعم ، تم العثور على العظام و [مدش] وتم حشوها في أحد أقواس السكك الحديدية لحفظها في حين قررت الشركة ما يجب فعله بها.

    كانت هناك تلميحات أخرى إلى أن هذا لم يكن & rsquot نادر الحدوث و [مدش] وأنه كان اتجاهًا امتد لعقود من الزمان. في عام 1884 ، كتبت إيزابيلا جلادستون لـ Pall Mall Gazette أن شركات السكك الحديدية & ldquoeven تسعى إلى تخصيص الحدائق المربعة وأراضي الدفن الصغيرة (المكرسة أو غير المكرسة) التي تجدها في موقع ملائم لغرضها. & rdquo

    & ldquo ، نادراً ما يوجد خط سكة حديد لا يمر فوق عدد قليل من المقابر ، & rdquo كتبت.

    في وقت لاحق ، ذكر روي ستيفنسون ، رئيس قسم علم الآثار في متحف لندن ورسكووس ، أنه وصادف مؤخرًا نصبًا تذكاريًا لم يسبق له مثيل من قبل: نصب تذكاري متواضع مدسوس في جدار في Cloak Lane ، وهي منطقة بالقرب من كاتدرائية St Paul & rsquos. يقرأ النصب التذكاري ببساطة: & ldquo مقدسًا لذكرى الموتى المدفونين في الكنيسة القديمة وساحة كنيسة القديس يوحنا المعمدان على والبروك خلال أربعة قرون. بعد أن استلزم تشكيل سكة حديد المقاطعة تدمير الجزء الأكبر من فناء الكنيسة ، تم جمع جميع البقايا البشرية الموجودة فيه بعناية وإعادة دفنها في قبو أسفل هذا النصب التذكاري عام 1884 م.

    مثل العديد من الكنائس الأخرى في مدينة لندن ، احترق القديس يوحنا المعمدان على Walbrook في حريق عام 1666. بقيت مقابرها فقط و [مدش] حتى تم قطعها من خلال خط المقاطعة.

    لقد قمت بإرسال بريد إلكتروني إلى Warhurst في المكتبة. & ldquo ليس لدينا ملاحظة بهذا النصب التذكاري هنا ، ولم يتم ذكره في التواريخ المنشورة ذات الصلة التي تغطي ذلك الجزء من القصة ، & rdquo كتبت مرة أخرى. & ldquo نحن & rsquoll نضيف ذلك إلى سجلاتنا. & rdquo

    عمال النقل يضربون بقايا بشرية في لندن أمر منطقي ، بالنظر إلى عدد المدافن التي لا تحمل علامات موجودة و [مدش] حتى لو لم تظهر مثل هذه الحوادث إلا نادرًا في الحسابات التاريخية لمترو الأنفاق الذي يتم بناؤه.

    & ldquo ربما كانت كل مساحة خضراء تجدها في المدينة على الأرجح شكلاً من أشكال المدافن ، كما يقول جاي كارفر ، عالم الآثار الرئيسي لشركة Crossrail ، London & rsquos للسكك الحديدية عالية السرعة ذات الأنفاق العميقة قيد الإنشاء حاليًا. وسيظل لدى الكثير من هؤلاء بقايا بشرية تحت الأرض. لكنهم & rsquore لم يتم وضع علامة. & rdquo

    بعضها من مقابر سابقة فقدت كنائسها في حريق عام 1666. في كثير من الأحيان ، على الرغم من ذلك ، فإنه & rsquos بسبب قانون صدر في عام 1852 لإغلاق المدينة ومقابر rsquos.

    بحلول أوائل القرن التاسع عشر ، أصبحت باحات كنائس لندن ورسكووس مزدحمة للغاية في بعض الأحيان تتناثر من الأرض ويمتلئ الهواء برائحة كريهة تُلقى باللوم على التسبب في الخمول والحمى وحتى الكوليرا. تم إغلاق العديد من المناظر الطبيعية في خمسينيات القرن التاسع عشر وتطهيرها من شواهد القبور و [مدش] ولكن ليس دائمًا من بقايا بشرية.

    ولكن القليل من تلك المقابر و [مدش] ولا شيء يبدو أن السكك الحديدية قد أصابته & [مدش] كانت & lsquoplague pits & rsquo.

    هذا & rsquos جزئيًا لأن حُفر الطاعون نفسها أكثر ندرة مما يعتقده الناس. طالما توفرت الأرض ، كان ضحايا الطاعون يُدفنون في المقابر: عادة في باحات الكنائس ، إلى جانب أولئك الذين ماتوا لأسباب أخرى.

    & ldquo يعد الطاعون تجربة مروعة لسكان لندن ، لذا فهم يتشبثون ببعض الأشياء التي اعتادوا عليها ، والتي تمنحهم الاستقرار والراحة ، كما تقول فانيسا هاردينغ ، مؤرخة جامعة لندن. & ldquo ومن هذه الأشياء أنه يجب دفن الناس قدر الإمكان.

    ولكن ماذا عن المواقع المخصصة لضحايا الطاعون فقط ، تلك الموجودة خارج الكنيسة ومقار الدفن الرسمية؟ يقول هاردينغ أن هناك حفنة من ldquoonly. & rdquo

    "يعتقد الناس أنه في كل مرة يتم فيها التنقيب عن شيء ما وهناك جثث ، ولم يعلموا أنهم سيكونون هناك ، يجب أن تكون حفرة طاعون ،" تقول. & ldquo النقطة الأولى هي أنهم لم يكونوا منتشرين في جميع أنحاء منطقة لندن الكبرى: بقدر ما كانت مدافن الطاعون الطارئة في الحفر ، كانت قريبة جدًا من المدينة وويست إند. والثاني أن معظمهم كانوا معروفين بمكان وجودهم. كانت هناك سجلات معاصرة لهم. لا أعتقد أن هناك عددًا كبيرًا لا يعرفه أحد. & rdquo

    وفي الوقت نفسه ، فإن العديد من أشهر حفر الطاعون ، بما في ذلك تلك الموجودة أسفل جرين بارك وفي برومبتون أوراتوري ، ليس لها أي أساس تاريخي: بصرف النظر عن الشائعات ، لا يوجد دليل و [مدش] أثرية أو غير ذلك و [مدش] أنها كانت موجودة على الإطلاق.

    من غير الواضح كيف ، في الخيال الشعبي ، انتقل الكثير من الأسطورة إلى الحقيقة. لكن اعتراف مؤلفة نيكروبوليس كاثرين أرنولد ورسكووس بأنها سمعت عن حفرة طاعون خط بيكاديللي أثناء المرور قد توفر دليلًا. بمجرد طباعة & rsquos ، تصبح شائعة: أشارني العديد من الأشخاص الآخرين الذين تحدثت معهم إلى كتابها كمصدر.

    نادرا ما يوجد خط سكة حديد لا يمر فوق عدد قليل من المقابر

    نمت الأسطورة فقط. حتى في يونيو 2016 ، عندما التقط أحد الركاب مقطع فيديو لـ & ldquoapparition & rdquo شوهد على خط Piccadilly بين نايتسبريدج وجنوب كنسينغتون ، نشرت صحيفة التابلويد Express قصة حول كيف اعتقد المحققون الخارقون أنه يمكن أن يكون روح ضحية الموت الأسود. تم التعامل مع ذلك بقليل من الشك. لكن لم تنطبق مثل هذه الشكوك على أساس قصة الأشباح: أن النفق منحني حول حفرة طاعون برومبتون الخطابية على الإطلاق. & ldquo أثرت حفر الطاعون في الواقع على اتجاه العديد من أنفاق لندن تحت الأرض ، التي تم حفرها قبل 150 عامًا ، حيث تضطر الخطوط في كثير من الأحيان إلى الانحناء حول مناطق الدفن الجماعية مثل هذا ، & rdquo تقول القصة بثقة.

    لكن اللوم لا يمكن أن يلقي إلا على الكتاب المعاصرين. يأتي بعض الالتباس أيضًا من الاعتماد على كتاب ذلك الوقت. على سبيل المثال ، يسرد Daniel Defoe & rsquos للدراما Journal of a Plague Year عددًا من حفر الطاعون. لكن ديفو كان طفلاً في وقت حدث 1665 ، وعلى الرغم من أنه وصف كتابه بأنه ضحية ورواية شاهد عيان ، إلا أنه يُعتبر الآن عمومًا عملاً من أعمال الخيال التاريخي.

    أشار كارفر إلى أن مؤرخي الموت الأسود من 1347 إلى 1388 قد اقترحوا دفن 50000 من ضحايا الطاعون في شارترهاوس سكوير. قبل عامين ، قام فريقه بالتنقيب هناك. & ldquo من الواضح أنه & rsquos مبالغة هائلة ، مما رأيناه & rsquove ، & rdquo كارفر يقول. & ldquo نحن & rsquore التفكير أكثر مثل 5000. & rdquo

    لكن هذا & rsquos لا يعني أن مدافن الطاعون لم تحدث أبدًا و [مدش] أو أنها لم تتورط أبدًا في خطوط مترو أنفاق لندن ورسكووس.

    كان ذلك مؤخرًا أكثر مما يعتقده الناس.

    نظرًا لأن نفق Crossrail عالي السرعة عميق جدًا ، فإنه يتجنب معظم آثار لندن ورسكووس. الاستثناءات هي المكان الذي يدخل فيه النفق إلى الأرض ، بالإضافة إلى الأعمدة والمحطات.

    يقول عالم آثار Crossrail Carver إن هذه الاستثناءات أضافت ما يصل إلى 40 موقعًا في المدينة ، تم التحقيق فيها جميعًا. اثنان فقط و [مدش تشارترهاوس سكوير] في عام 2013 ، وفي عام 2015 ، عثرت محطة ليفربول ستريت و [مدش] على رفات بشرية.

    لم تكن مفاجأة. في شارترهاوس سكوير ، على سبيل المثال ، كان العمال قد ظهروا العظام قبل وقت طويل من حفر Crossrail & rsquos: أثناء العمل في نظام الصرف الصحي في عام 1834 ومرة ​​أخرى في عام 1861 عند بناء خط سكة حديد في ويست سميثفيلد في عام 1865 (من المفترض أن يكون الحادث في مقال ستاندرد الذي المفوضون و rsquo كاتب المشار إليه) ومرة ​​أخرى في عام 1885.

    & ldquo عندما يتعلق الأمر بالبقايا البشرية ، فإنه من غير القانوني إزعاجهم و hellip بدون ترخيص ، كما يقول كارفر. & ldquo لذلك عندما يتعلق الأمر بأراضي الدفن ، فإن أول شيء عليك القيام به ، عند التخطيط لخط مثل Crossrail ، هو رسم جميع مناطق الدفن التي نعرفها ، تاريخيًا و [مدش] ومحاولة تجنبها. & rdquo

    ومع ذلك ، أضاف ، & ldquoIt & rsquos اعتبارًا بسيطًا من حيث بناء خط سكة حديد مثل Crossrail ، لأن أهم شيء هو إمكانية الوصول. يمكنك & rsquot وضع محطة لا يريد فيها أحد. & rdquo

    يكتشف المخططون لـ High Speed ​​2 ، وهي شبكة أخرى للسكك الحديدية عالية السرعة ، ذلك الآن. سيشمل جزء من المشروع إعادة تطوير محطة يوستون ، والتي تتطلب التنقيب عن حدائق سانت جيمس ورسكووس ، وهي مقبرة من القرن الثامن عشر تحولت إلى حديقة. & ldquoIt & rsquos موقع تراثي مهم. يقول كارفر إنه من العار أن يتمكن المهندسون من التوصل إلى بديل. & ldquo ولكن يمكنك ضمان أنه إذا قرروا ذلك & rsquos هو الخيار الوحيد ، فإنه & rsquoll يكون لأنه كذلك. & rdquo

    في غضون ذلك ، تكمن الفائدة في أن المشاريع تسمح بإجراء حفريات أثرية نادرة في قلب المدينة.

    مثل حفر تشارترهاوس قبل ثلاث سنوات.

    العثور على ضحايا الطاعون هناك لم يكن مفاجأة. بحلول عام 1346 ، بدأ الطاعون الأسود في اجتياح أوروبا. تظهر السجلات التاريخية أن حكومة لندن ، التي ترغب في الاستعداد ، اشترت بشكل استباقي وتخصصت أرضًا في المنطقة لاستخدامها في الدفن عند وصولها. بعد ذلك بعامين ، نجح في ذلك ، مما جعل الموقع أحد مواقع الدفن في حالات الطوارئ المصممة لهذا الغرض والتي أشار إليها هاردينغ وآخرون.

    حفر مكثف في East Smithfield في الثمانينيات من القرن الماضي حفر بقايا حوالي 759 شخصًا و [مدش] جزء صغير من مقبرة و rsquos يقدر بـ 2400 من ضحايا الموت الأسود. في عام 2011 ، أكدت اختبارات الحمض النووي أنهم مصابون بالطاعون الدبلي.

    كان الأمر مثيرًا للاهتمام ، على الرغم من ذلك ، كانت الرعاية التي دفنوا بها. بعيدًا عن فكرة تكدس الناس ، تم وضع التوابيت في خنادق محفورة بدقة ، يبلغ طول أحدها 410 أقدام.

    لذلك عندما جاء فريق Crossrail لإجراء تنقيب تجريبي في عام 2013 ، رمي الحجر و rsquos بعيدًا ، في West Smithfield ، كانوا يعرفون ما قد يتوقعونه: الآخر (والأقدم) من سجلات مقابر الطوارئ التي تظهر في المنطقة.

    وكانوا على حق. عند فتح عمود بعرض 18 قدمًا فقط ، اكتشفوا 25 هيكلًا عظميًا.قام اختبار عينة بتأريخهم في ثلاث مجموعات دفن مختلفة: 1348-9 ، 1360 و 1430. تم التأكد من أن جميع المراحل الثلاث تحتوي على عينات من البكتيريا التي تسببت في الطاعون. مرة أخرى ، تم دفنهم بدقة.

    كانت أعمال التنقيب في Crossrail هي المرة الأولى التي يتم فيها إثبات مكانة حفرة دفن الطوارئ الثانية في London & rsquos. و & [مدش] على الرغم من الشائعات التي تشير إلى وجودهم ، الهليكوبتر ، في جميع أنحاء المدينة و [مدش] ، فهذان هما الوحيدان اللذان تم بناؤهما لهذا الغرض & lsquoplague pits & rsquo من الموت الأسود عام 1348 الذي تم تأكيده على الإطلاق.

    لم يتوقف حفر Crossrail و rsquot عند هذا الحد.

    تم ربط الحفرة الرئيسية الثانية لل Crossrail ، لقاعة التذاكر لمحطة ليفربول ستريت في صيف 2015 ، بالطاعون أيضًا. لكن بالنسبة للمؤرخين ، بطريقة أكثر إثارة.

    هذا & rsquos لأنه في حين أن كلا من الموت الأسود عام 1348 والطاعون العظيم عام 1665 كانا مدمرين و [مدش] يُعتقد أن الموت الأسود قضى على ما يصل إلى خمسي سكان لندن ، فإن الطاعون العظيم يصل إلى الخمس و [مدش] الطاعون العظيم هو واحد يربطه معظم الناس بالفوضى والرعب وحفر الطاعون.

    ومع ذلك ، تظل حُفر الطاعون العظيم بعيدة المنال. في الواقع ، لم يتم تأكيد أي اكتشاف أثري لضحايا وباء 1665 و rsquos في لندن من قبل.

    حتى حفر Crossrail & rsquos في عام 2015. تم اكتشاف حوالي 3500 هيكل عظمي في موقع مقبرة بيدلام ، وهي مقبرة تعود إلى القرنين السادس عشر والسابع عشر تحت شارع ليفربول الآن. ومع ذلك ، كان حوالي 42 فردًا مختلفين عن البقية. وبدلاً من دفنهم منفصلين ، فقد تم دفنهم في مقبرة جماعية واحدة.

    لا يزال ، كما هو الحال مع Smithfield ميتًا ، تم دفنهم في توابيت وصفوف و [مدش] حتى لو تعفن النعوش بمرور الوقت جعلهم يبدون الآن وكأنهم و rsquod مكدسة معًا.

    لكنهم كانوا مكدسين حتى عمق أربعة ، دون أي تربة بينهم. بعبارة أخرى ، لقد تم إلقاءهم بشكل غريب في & hellip لكنهم دفنوا على عجل ، ومن المحتمل في نفس اليوم.

    هذا الأسبوع ، تم الإعلان عن نتائج اختبار الحمض النووي من مدافن "حفرة الطاعون" عند خط Crossrail القادم (وبالقرب من حيث تلتقي خطوط Central و Circle و Hammersmith & amp City و Metropolitan في شارع ليفربول). كانت إيجابية للبكتيريا التي تسبب الطاعون الدبلي.

    وهذا يجعل تلك الهياكل العظمية هي ضحايا الطاعون الوحيدون من وباء عام 1665 الذي تم تأكيده بالحمض النووي في جميع أنحاء المملكة المتحدة.

    & ldquo جزء من المردود على حقيقة أننا لم نتمكن من تجنب ذلك هو أننا نحصل على بحث مهم حقًا ، كما يقول كارفر. & ldquoIt & rsquos أول عينة أثرية لأي مقبرة في المدينة في هذا التاريخ. & rdquo

    في كلتا الحالتين ، عندما بدأوا الحفر ، كان Crossrail مدركًا جيدًا لما سيجدونه و [مدش] وكانوا قادرين على التنقيب وفقًا لذلك.

    ولكن هذا هو الحال دائمًا.

    عندما سألت علماء الآثار في متحف لندن عن الأوقات التي تعرضت فيها أعمال إنشاءات النقل في لندن و rsquos و [مدش] أو تجنبوا رفات بشرية في لندن ، توقفوا مؤقتًا.

    & ldquo توسع Eurostar ، & rdquo أطلقته Jelena Bekvalac ، أمينة المتحف و rsquos لعلم العظام البشري. "أوه ،" تأوهت الاثنين الآخرين ، روي ستيفنسون وريبيكا ريدفيرن ، في انسجام تام. & ldquoThat كان مروعا! & rdquo

    في عام 2002 ، كانت الخطط جارية لتوسيع وتجديد محطة سانت بانكراس ، بما في ذلك بناء محطة جديدة يمكن أن تستوعب القطارات الجديدة التي يبلغ طولها 1300 قدمًا والتي ستسرع عبر نفق القناة. سيقتطع العمل مقبرة كنيسة سانت بانكراس القديمة ، إلى الشمال مباشرة من المحطة ، مما أثر على حوالي 40 ألف قدم مربع من المقابر.

    وقال ستيفنسون ، الذي كان أحد علماء الآثار أثناء التنقيب ، إنه أمر مثير للصدمة. & ldquoIt بدأ بشكل جيد. كان لديك أطباء عظام في الموقع. ولكن الأمر استغرق وقتًا طويلاً في الأساس ، لذلك استدعوا المستأجر الكامل للقانون [البرلمان ، الذي كان مطلوبًا للبناء] وأزالوا البقايا البشرية بطريقة ميكانيكية أكثر. & rdquo

    أزياء ميكانيكية؟ & ldquo نعم. أعتقد أنه كان هناك حزام ناقل متورط. & rdquo

    & ldquo كان هناك. وقال بيكفالاك إن أحد سائقي الركائز الذين قمت بحفرهم ، وحفر فقط في التوابيت والألواح والأشخاص.

    كان علماء الآثار خاضعين لاتفاقيات سرية (منتهية الصلاحية الآن) ، لذا يبدو أن هناك بضع قصص و [مدش] بما في ذلك واحدة في المساء القياسي وواحدة على بي بي سي و [مدش] ، إلى جانب كتاب رسمي (ويبدو أنه مخدر) حول الحفريات.

    وفي الوقت نفسه ، وفقًا لهيئة الإذاعة البريطانية (BBC) ، تمكنت الشركة من تجنب & ldquonormal الإذن الخاص المطلوب عندما تزعج أعمال البناء مقبرة. & rdquo

    كانت مقابر كنيسة القديس بانكراس القديمة قد تعرضت للانزعاج من قبل. بعد عقد واحد فقط من إغلاق المقبرة وإغلاق رسكووس 1854 ، قطعت سكة حديد ميدلاند عبرهما. في ذلك الوقت ، تسبب هذا في قدر كبير من الجدل و [مدش] مما جعله المثال الوحيد لنقل الرفات البشرية لسكك حديد لندن ورسكووس التي سمع عنها معظم المؤرخين الذين تحدثت معهم. مثل العديد من مقابر لندن الأخرى ، كانت المقبرة مكتظة بشكل كبير. كان العمل فوضويًا ، ويتم القيام به في الليل ، ويتضمن اختراق التوابيت باستخدام الأشياء بأسمائها الحقيقية والفأس.

    كان الكاتب توماس هاردي أحد أولئك الذين شاهدوا الفيلم ، وكان يعمل مشرفًا في كاتب الأشغال. كتب قصيدة مستوحاة من المشهد الذي بدأ بشكل لا يُنسى: "لقد تأخرنا ، نرتاح هنا ، مختلطون بالمربى البشري ، وكل واحد يصرخ في خوف ،"

    تم استخراج ما يقدر بـ 7403 جثة في ذلك الوقت.

    مما يعني أنه عندما بدأ مشروع سانت بانكراس في عام 2002 ، اعتقد المتورطون أن المدافن قد تم تطهيرها بالفعل.

    & ldquo افترض الناس أنه قد تم تدميره بالفعل ، وعندما يتعلق الأمر بالبناء ، لم يكن & rsquot. لذلك كان من الضروري اللحاق بالفريق الأثري ، كما يقول كارفر ، الذي كان أيضًا أحد علماء الآثار في الموقع. & ldquo كان هناك الكثير من المفاوضات المحمومة و [مدش] مع ضيق الوقت للقيام بذلك. & rdquo

    لقد تأخرنا ، نرتاح هنا ، مختلطون بالمربى البشري ، ويصرخ كل واحد في خوف ، & lsquo أنا لا أعرف من أنا! & [رسقوو]

    في وقت من الأوقات ، لتسريع كل شيء ، تم إيقاف التنقيب الأثري في الموقع تمامًا بينما كانت الآلات تحفر في التربة.

    قال كارفر إن هذا الحدث هو جزء من السبب الذي يجعله لا يضع افتراضات أبدًا.

    في ظهيرة أحد الأيام ، مررت بجوار محطة لوياثان الزجاجية والحديدية اللامعة لمحطة سانت بانكراس الدولية. على بعد حوالي 300 ياردة من صخب الناس وحركة المرور ، كان تل أخضر صغير ، محاط بسور من الشارع ، تبدأ أرضه بحوالي 3 أو 4 أقدام فوق مستوى الشارع. لكنه لم يكن تلًا طبيعيًا كان ارتفاعه من عدد الأشخاص المدفونين هناك.

    كانت هذه بالطبع كنيسة القديس بانكراس القديمة. بالعين المجردة ، تبدو مقابرها مثل أي مقابر أخرى. تنتشر شواهد القبور القديمة في قوس أشجار العشب في السماء.

    لكنها & rsquos لا. مجموعة شواهد القبور عند قاعدة شجرة الرماد: كانت من بين تلك التي تم نقلها أثناء بناء سكة حديد ميدلاند ورسكووس ، والتي تم إحياء ذكرى غرسها مع زرع الشجرة و [مدش] المعروفة الآن باسم & lsquoHardy Tree & rsquo. في زاوية قريبة ، تصطف 31 مقبرة على التوالي ، ويبدو أنها انتقلت من مكانها الأصلي. يوجد بجانبهم 16 صفًا من بلاطات القبور المسطحة ، المزروعة بالأعشاب ، ومعظم النقوش غير مقروءة. تقطع جدران القرميد الأرضية بزوايا إكلينيكية. بعد ذلك مباشرة ، تبدأ مسارات السكك الحديدية رحلتها إلى أوروبا.

    في النهاية ، لم تصمد الأسطورة الحضرية الشهيرة. الأشخاص الذين دفنوا هنا لم يموتوا & rsquot من الطاعون و [مدش] على الرغم من أن الكثيرين ماتوا على الأرجح من ويلات أخرى مثل الكوليرا ، أو الجدري. ولم يغير دفنهم شكل خطوط السكك الحديدية في لندن ورسكووس.

    لكنهم ربما وجدوا الحقيقة و [مدش] أن عظامهم ستتحرك في البناء الكبير والمستمر في لندن و rsquos وشبكات النقل المفصلة و [مدش] حتى أكثر غرابة.

    وأولئك الذين بقوا في مكان استراحتهم الأصلي لا يسمعون كيف ، كل بضع دقائق ، يمر قطار ، ويغرق الصمت.

    هذه القصة جزء من BBC Britain & ndash ، وهي سلسلة تركز على استكشاف هذه الجزيرة الرائعة ، قصة واحدة في كل مرة. يمكن للقراء خارج المملكة المتحدة مشاهدة كل قصة من أخبار بي بي سي في بريطانيا من خلال التوجه إلى الصفحة الرئيسية لبريطانيا يمكنك أيضًا الاطلاع على أحدث قصصنا من خلال متابعتنا موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك و تويتر.


    المنشورات ذات الصلة

    رجل محنط ومجمع طفل يغير منظر مدافن قديمة في تكساس

    اكتشاف معسكر صيد أفيال كلوفيس القديم في المكسيك

    وجدت الدراسة أن الرؤوس المقطوعة وأوعية الجمجمة الموجودة في مقابر كاليفورنيا كانت بمثابة تكريم وليست جوائز حرب

    تم العثور على Cliff Dwelling في ولاية يوتا ذات ديكور فريد: مسارات الديناصورات

    تم العثور على أول دليل على معركة مخزنة أوقفت توسع إسبانيا # 8217 شرقًا

    تقول الدراسة إن العنف في الجنوب الغربي القديم يقدم رؤى حول السلام

    اشترك في النقاش إلغاء الرد

    يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل البريد العشوائي. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.


    لحظات منسية من تاريخ اللقاحات نعم ، التاريخ مهم

    وصلت الدعاية العلمية حول اللقاحات إلى مستويات مذهلة ، حيث يوجه المسؤولون الجمهور غير المطلع إلى يوم التحرير ، عندما تنقذ طلقة COVID ، والمعروفة باسم الله ، الأرض.

    هنا ، من فصل في كتابي الصادر عام 1988 ، AIDS INC ، مقتطف يفضح بعض اللحظات الشائنة في تاريخ التطعيم & # 8212 التي تخفيها الصحافة ، أو ببساطة منسية.

    بالنسبة لأولئك الذين يتشبثون بالإنكار لفكرة أن اللقاحات آمنة وفعالة بشكل ملحوظ ، فإن هذه المقالة هي حبة يمكنك ابتلاعها ، ومرة ​​بالتأكيد ، لكن التحصين ضد آثار الصلع تكمن من المؤسسة الطبية المنحنية.

    افهم: هذا مجرد تاريخ جزئي للكوارث والوحي ، ويتوقف عند عام 1988.

    & # 8220 يُظهر معدل الوفيات المشترك من الحمى القرمزية والدفتيريا والسعال الديكي والحصبة بين الأطفال حتى سن الخامسة عشر أن ما يقرب من 90 في المائة من إجمالي الانخفاض في الوفيات بين عامي 1860 و 1965 قد حدث قبل إدخال المضادات الحيوية وانتشار التحصين. قد يُعزى هذا الركود جزئيًا إلى تحسين الإسكان وإلى انخفاض في ضراوة الكائنات الحية الدقيقة ، ولكن إلى حد بعيد كان العامل الأكثر أهمية هو مقاومة العائل الأعلى بسبب التغذية الأفضل. كتب بانتام ، 1977

    "في اندلاع بريطانيا مؤخرًا للسعال الديكي ، على سبيل المثال ، أصيب الأطفال الذين تم تحصينهم بالكامل بالمرض بأعداد كبيرة إلى حد ما ، وانخفضت معدلات المضاعفات الخطيرة والوفاة بشكل طفيف. في فاشية أخرى لمرض السعال الديكي ، أصيب 46 من أصل 85 طفلًا تم تحصينهم بالكامل بالمرض في النهاية ".

    & # 8220 في عام 1977 ، تم الإبلاغ عن 34 حالة إصابة جديدة بالحصبة في حرم جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس ، في مجتمع يفترض أنه محصن بنسبة 91٪ ، وفقًا لاختبارات مصلية دقيقة. تم الإبلاغ عن 20 حالة أخرى من حالات الحصبة في منطقة بيكوس ، نيو مكسيكو ، خلال فترة بضعة أشهر في عام 1981 ، وتم تحصين 75٪ منها بالكامل ، بعضها حديثًا. كشفت دراسة استقصائية لطلاب الصف السادس في مجتمع حضري جيد التحصين أن حوالي 15٪ من هذه الفئة العمرية لا يزالون عرضة للإصابة بالحصبة الألمانية ، وهو رقم مطابق بشكل أساسي للرقم الموجود في عصر ما قبل اللقاح ".

    & # 8220 أخيرًا ، على الرغم من أن معدل الإصابة بالحصبة الحادة النموذجية في الولايات المتحدة قد انخفض بشكل حاد من حوالي 400000 حالة سنويًا في أوائل الستينيات إلى حوالي 30.000 حالة بحلول عام 1974-1976 ، إلا أن معدل الوفيات ظل كما هو تمامًا ، ومع ذروة الحدوث الآن تحدث لدى المراهقين والشباب ، فقد زاد خطر الإصابة بالالتهاب الرئوي والتشوهات الكبدية الواضحة بشكل كبير ، وفقًا لدراسة حديثة ، إلى أكثر من 3٪ و 2٪ على التوالي. & # 8221 Richard Moskowitz، MD، The Case Against Immunizations، 1983 المعهد الأمريكي للطب المثلي.

    & # 8220 من بين جميع حالات السعال الديكي المبلغ عنها بين عامي 1979 و 1984 لدى الأطفال الذين تزيد أعمارهم عن 7 أشهر & # 8211 أي كبار السن بما يكفي لتلقي الدورة الأولية من حقن DPT (الدفتيريا والسعال الديكي والكزاز) & # 8211 حدث 41٪ في الأطفال الذين تلقوا ثلاث طلقات أو أكثر و 22٪ لدى الأطفال الذين تلقوا تطعيمًا واحدًا أو اثنين ".

    & # 8220 بين الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 7 أشهر والذين يعانون من السعال الديكي ، تم تحصين 34٪ منهم ما بين مرة إلى ثلاث مرات & # 8230 "

    & # 8220 & # 8230 استنادًا إلى النتائج الأمريكية الوحيدة حول التفاعلات العكسية للـ DPT ، وهي دراسة ممولة من إدارة الغذاء والدواء الأمريكية في جامعة كاليفورنيا ، لوس أنجلوس ، سيصاب طفل واحد من بين كل 350 طفلًا بنوبة صراخ عالية النبرة. [يمكن أن يشير إلى تلف في الدماغ] وسيصاب واحد من كل 66 بحمى تصل إلى 105 درجة أو أكثر. & # 8221 جينيفر هايمان ، ديموقراطية و كرونيكل ، روتشستر ، نيويورك ، ملحق خاص عن DPT ، بتاريخ أبريل 1987.

    & # 8220 دراسة أجريت عام 1979 في جامعة كاليفورنيا ، لوس أنجلوس ، تحت رعاية إدارة الغذاء والدواء ، والتي أكدتها دراسات أخرى ، تشير إلى أن ما يقرب من 1000 طفل يموتون سنويًا في الولايات المتحدة كنتيجة مباشرة لـ لقاحات الخناق والسعال الديكي (DPT) ، وتصنف على أنها وفيات SIDS (متلازمة موت الرضيع المفاجئ). تمثل هذه حوالي 10 إلى 15٪ من إجمالي عدد وفيات SIDS التي تحدث سنويًا في الولايات المتحدة (ما بين 8000 و 10000 اعتمادًا على الإحصائيات المستخدمة). & # 8221 Leon Chaitow، Vaccination and Immunization، CW Daniel Company Limited، Saffron Walden، إسكس ، إنجلترا ، 1987.

    & # 8220 مساعد وزير الصحة إدوارد براندت الابن ، وهو يدلي بشهادته أمام لجنة مجلس الشيوخ الأمريكي للعمل والموارد البشرية ، تقريب & # 8230 الأرقام إلى 9000 حالة تشنجات ، 9000 حالة انهيار ، و 17000 حالة صراخ عالي النبرة لما مجموعه 35000 تفاعل عصبي حاد يحدث في غضون ثمانية وأربعين ساعة من حقنة DPT بين أطفال أمريكا و # 8217 كل عام. & # 8221 DPT: A Shot in the Dark ، بواسطة Harris L. Coulter و Barbara Loe Fischer و Harcourt Brace Jovanovich .

    & # 8220 بينما تم تحصين 70-80٪ من الأطفال البريطانيين ضد السعال الديكي في 1970-1971 ، أصبح المعدل الآن 39٪. وتتوقع اللجنة أن يكون وباء السعال الديكي القادم أشد خطورة من انتشاره في 1974-1975. ومع ذلك ، فهم لا يفسرون سبب وجود أكثر من 33000 حالة إصابة بالسعال الديكي في 1970/71 مع 41 حالة قاتلة بين الأطفال البريطانيين المحصنين جيدًا بينما في 1974/75 ، مع انخفاض معدل التطعيم ، تسبب وباء السعال الديكي فقط 25000 حالة مع 25 حالة وفاة. & # 8221 Wolfgang Ehrengut ، Lancet ، 18 فبراير 1978 ، ص. 370.

    & # 8220 & # 8230 Barker and Pichichero ، في دراسة مستقبلية لـ 1232 طفلًا في دنفر ، كولورادو ، وجدت بعد DTP أن 7 ٪ فقط من الذين تم تطعيمهم كانوا خاليين من ردود الفعل غير المرغوبة ، والتي شملت الحمى (53 ٪) ، والتغيرات السلوكية الحادة (82) ٪) والصراخ المطول (13٪) والخمول وفقدان الشهية والقيء. 71٪ ممن تلقوا حقنة ثانية من DTP عانوا من تفاعلين أو أكثر من ردود الفعل التي تمت مراقبتها & # 8221 لانسيت ، 28 مايو 1983 ، ص. 1217

    & # 8220 تظهر منشورات منظمة الصحة العالمية أن الدفتيريا تتراجع باطراد في معظم البلدان الأوروبية ، بما في ذلك تلك التي لم يكن هناك تحصين. بدأ الانخفاض قبل وقت طويل من تطوير التطعيم. بالتأكيد ليس هناك ما يضمن أن التطعيم سيحمي الطفل من المرض في الواقع ، فقد تم تسجيل أكثر من 30000 حالة إصابة بالدفتيريا في المملكة المتحدة لدى أطفال تم تحصينهم بالكامل. & # 8221 Leon Chaitow، Vaccination and Immunization، p. 58.

    & # 8220 التحصين ضد السعال الديكي مثير للجدل ، حيث تلقت الآثار الجانبية قدرا كبيرا من الدعاية. الادعاء المضاد هو أن الفعالية والحماية التي يوفرها الإجراء تفوق بكثير الآثار السيئة المحتملة & # 8230 حالة وفاة سنوية ، لكل مليون طفل ، من هذا المرض خلال الفترة من 1900 إلى منتصف السبعينيات ، تظهر أنه من نقطة عالية من أقل بقليل من 900 حالة وفاة لكل مليون طفل (أقل من 15 عامًا) في عام 1905 ، كان الانخفاض ثابتًا ومثيرًا. كان هناك انخفاض في معدلات الوفيات بنحو 80٪ بحلول الوقت الذي تم فيه إدخال التطعيم على نطاق واسع ، في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي. استمر الانخفاض ، وإن كان بوتيرة أبطأ ، منذ ذلك الحين. لا يمكن إعطاء أي ائتمان للتحصين في الجزء الأكبر من الانخفاض لأنه لم يكن قيد الاستخدام. & # 8221 Chaitow، Vaccination and Immunization، p. 63.

    & # 8220 & # 8230 كان برنامج التطعيم ضد أنفلونزا الخنازير أحد أكبر الأخطاء الفادحة في (CDC). بدأ كل شيء في عام 1976 عندما رأى علماء مركز السيطرة على الأمراض أن فيروسًا متورطًا في اندلاع هجوم الإنفلونزا في فورت ديكس ، نيوجيرسي ، كان مشابهًا لفيروس أنفلونزا الخنازير الذي قتل 500000 أمريكي في عام 1918. أطلق مسؤولو الصحة على الفور برنامجًا بقيمة 100 مليون دولار تحصين كل أمريكي. لكن الوباء المتوقع لم يتحقق أبدًا ، وأدى اللقاح إلى شلل جزئي في 532 شخصًا. كان هناك 32 حالة وفاة. & # 8221 US News and World Report ، جوزيف كاري ، 14 أكتوبر 1985 ، ص. 70 ، & # 8220 كيف يتتبع الاستقصاء الطبي الأمراض القاتلة. & # 8221

    & # 8220 على الرغم من (الحالات) التي فشل فيها التطعيم (ضد الجدري) بشكل واضح في حماية السكان ، وعلى الرغم من الآثار الجانبية المتفشية لهذه الأساليب ، واصل مؤيدو التطعيم محاولاتهم لتبرير الأساليب من خلال الادعاءات بأن المرض قد تراجع في أوروبا ككل خلال فترة استخدامه الإجباري. إذا كان من الممكن أن يكون الانخفاض مرتبطًا باستخدام التطعيم ، فيمكن عندئذٍ تنحية كل شيء آخر جانبًا ، ويمكن أن تظهر الميزة بين معدل حدوثه المنخفض الحالي أنها تفوق الإخفاقات الدورية للطريقة ، وتفضيل استمرار استخدام التطعيم. ومع ذلك ، فإن الفضل في انخفاض معدل الإصابة بالجدري لا يمكن أن يُعزى إلى التطعيم. الحقيقة هي أن حدوثه انخفض في جميع أنحاء أوروبا ، سواء تم استخدام التطعيم أم لا. & # 8221 Chaitow، Vaccination and Immunization، pp. 6-7.

    & # 8220 مرض الجدري الصغير ، مثل التيفوس ، ينقرض (في إنجلترا) منذ عام 1780. لقد تم إهمال التطعيم إلى حد كبير في هذا البلد منذ أن بدأ الناس يدركون كيف تم تشويه قيمته بسبب وباء الجدري العظيم في 1871-2 (والذي حدث بعد ذلك) تطعيم واسع النطاق). & # 8221 W. Scott Webb ، A Century of Vaccination ، Swan Sonnenschein ، 1898.

    & # 8220 في هذه الحادثة (كيوتو ، اليابان ، 1948) & # 8211 الأخطر من نوعها & # 8211 كانت مجموعة سامة من ذوفان الشب (APT) مسؤولة عن المرض لدى أكثر من 600 رضيع وما لا يقل عن 68 حالة وفاة . "

    & # 8220 في 20 و 22 أكتوبر 1948 ، تلقى عدد كبير من الأطفال والرضع في مدينة كيوتو حقنة APT. في الرابع والخامس من تشرين الثاني (نوفمبر) ، تلقى 15561 رضيعًا وطفلًا تتراوح أعمارهم بين بضعة أشهر و 13 عامًا جرعتهم الثانية. بعد يوم أو يومين ، أصيب 606 ممن تم حقنهم بالمرض. من بين هؤلاء ، توفي 9 من شلل الدفتريتيك الحاد في سبعة إلى أربعة عشر يومًا ، و 59 من الشلل المتأخر بشكل رئيسي في أربعة إلى سبعة أسابيع. & # 8221 السير جراهام ويلسون ، مخاطر التحصين ، مطبعة آتون ، جامعة لندن ، 1967.

    & # 8220 قد تتبع الحوادث استخدام هذا اللقاح المقتول (داء الكلب) بسبب المعالجة غير الكافية. حدث خطير للغاية من هذا النوع حدث في فورتاليزا ، سيارا ، البرازيل ، في عام 1960.ما لا يقل عن 18 من أصل 66 شخصًا تم تطعيمهم بلقاح Fermi & # 8217s المكربن ​​(داء الكلب) يعانون من التهاب الدماغ وتوفي كل واحد من الثمانية عشر. & # 8221 السير جراهام ويلسون ، مخاطر التحصين.

    & # 8220 في مؤتمر صحفي في واشنطن في 24 يوليو 1942 ، أفاد وزير الحرب أن 28585 حالة من حالات اليرقان قد لوحظت في الجيش (الأمريكي) بين 1 يناير و 4 يوليو بعد التطعيم ضد الحمى الصفراء ، وثبت أن 62 حالة قاتلة. . & # 8221 ويلسون ، مخاطر التحصين.

    & # 8220 أكبر تجربة في العالم (أجريت في جنوب الهند) لتقييم قيمة لقاح السل BCG قد كشفت بشكل مذهل أن اللقاح & # 8216 لا يوفر أي حماية ضد الأشكال العصوية من السل. & # 8217 قالت الدراسة لـ كن & # 8216 الأكثر شمولاً ودقة ، & # 8217 تم إطلاقه في عام 1968 من قبل المجلس الهندي للأبحاث الطبية (ICMR) بمساعدة منظمة الصحة العالمية (WHO) والمراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض في أتلانتا ، جورجيا ".

    & # 8220 كان معدل حدوث الحالات الجديدة بين مجموعة لقاح BCG أعلى قليلاً (ولكن بشكل ضئيل من الناحية الإحصائية) مقارنة بالمجموعة الضابطة ، وهو اكتشاف أدى إلى استنتاج مفاده أن التأثير الوقائي لـ BCG & # 8217s & # 8216 كان صفرًا. & # 8221 New Scientist ، 15 نوفمبر 1979 ، كما نقل عن هانز روش في Naked Empress ، Civis Publishers ، سويسرا ، 1982.

    & # 8220 بين 10 ديسمبر 1929 و 30 أبريل 1930 ، تلقى 251 من أصل 412 رضيعًا ولدوا في لوبيك ثلاث جرعات من لقاح BCG عن طريق الفم خلال الأيام العشرة الأولى من الحياة. من بين هؤلاء 251 ، توفي 72 من مرض السل ، معظمهم في شهرين إلى خمسة أشهر وكلهم باستثناء واحد قبل نهاية العام الأول. بالإضافة إلى ذلك ، عانى 135 شخصًا من مرض السل السريري ولكنهم تعافوا في النهاية وأصبح 44 مصابًا بمرض السل ولكنهم ظلوا في حالة جيدة. لم يتأثر بهذه الطريقة أي من 161 رضيعًا غير محصنين ولدوا في ذلك الوقت ، ولم يمت أي منهم بسبب مرض السل خلال السنوات الثلاث التالية. & # 8221 أخطار التحصين ، ويلسون.

    & # 8220 أجرينا تجربة عشوائية مزدوجة التعمية مضبوطة بالغفل لاختبار فعالية لقاح المكورات الرئوية متعدد السكاريد المكون من 14 تكافؤًا في 2295 مريضًا عالي الخطورة ... حدثت 71 نوبة من الالتهاب الرئوي أو التهاب الشعب الهوائية المؤكد أو المحتمل بين 63 من المرضى (27 متلقيًا للعلاج الوهمي و 36 متلقيًا للقاح) & # 8230 لم نتمكن من إثبات فعالية لقاح المكورات الرئوية في الوقاية من الالتهاب الرئوي أو التهاب الشعب الهوائية في هذه الفئة من السكان. & # 8221 New England Journal of Medicine ، 20 نوفمبر 1986 ، ص. 1318 ، مايكل سيمبيركوف وآخرون.

    في ربيع عام 1955 ، بدأت شركة Cutter Labs في بيع لقاح شلل الأطفال القياسي. كان اللقاح معديًا ، ونتج عن 200 حالة إصابة بشلل الأطفال بين المتلقين. من بين هؤلاء ، كان هناك أحد عشر حالة وفاة. ونتج عن ذلك حوالي 100 حالة شلل. JR

    & # 8220 ولكن قبل أن يطور سالك لقاحه ، كان شلل الأطفال يتراجع باستمرار عن 39 حالة من بين كل 100000 نسمة مسجلين في عام 1942 تقلصت تدريجياً من عام إلى آخر حتى تم تخفيضها إلى 15 حالة فقط في عام 1952 & # 8230 وفقًا لـ M. Beddow بايلي ، الجراح الإنجليزي والمؤرخ الطبي. & # 8221 ذبح الأبرياء ، هانز روش ، سيفيتاس بابليشرز ، سويسرا ، وسوين ، نيويورك ، 1983.

    & # 8220 ذكرت العديد من القصص والتقارير المنشورة ، ضمنيًا وقادت الأشخاص المهنيين والجمهور إلى الاعتقاد بأن الانخفاض الحاد في حالات شلل الأطفال (والوفيات) الناجمة عن شلل الأطفال في عام 1955 مقارنة بعام 1954 يُعزى إلى لقاح سالك & # 8230. يتبع مفهوم خاطئ من هذه الاعتبارات. كان عدد الأطفال الملقحين أصغر من أن يفسر هذا الانخفاض. كان الانخفاض الحاد واضحًا قبل بدء التطعيمات أو يمكن أن تصبح سارية المفعول وكان بنفس ترتيب الانخفاض الذي أعقب فترة ما بعد التطعيم مباشرة. & # 8221 Dr. Herbert Ratner، Child and Family، vol. 20 ، لا. 1 ، 1987.

    & # 8220 حتى الآن يصعب الحصول على نظرة ثاقبة لمدى كارثة التحصين عام 1955 في الولايات المتحدة. قد يكون مؤكدًا أن الـ 200 حالة المؤكدة رسميًا (من شلل الأطفال) والتي نتجت بشكل مباشر أو غير مباشر عن التطعيم (شلل الأطفال) تشكل أرقامًا دنيا & # 8230. يعتبر فشل اللقاح وكم منهم أصيب باللقاح. تُظهر دراسة متأنية للمسار الوبائي لشلل الأطفال في الولايات المتحدة مؤشرات على أهمية خطيرة. في العديد من الولايات الأمريكية ، تطورت الأوبئة المبكرة النموذجية مع التطعيمات في ربيع 1955 & # 8230 لا يمكن تتبع حوادث التطعيم في عام 1955 حصريًا إلى فشل شركة تصنيع واحدة. & # 8221 دكتور هربرت راتنر ، تشايلد و الأسرة ، 1980 ، المجلد. 19 ، لا. 4 ، & # 8220 قصة لقاح سالك (الجزء 2). & # 8221

    & # 8220 أكفِه بالقول إن معظم أوبئة (شلل الأطفال) الكبيرة التي حدثت في هذا البلد منذ إدخال لقاح سالك قد اتبعت الاستخدام الواسع للقاح واتسمت بظهور موسمي مبكر غير شائع. على سبيل المثال لا الحصر ، هناك وباء ماساتشوستس عام 1955 وباء شيكاغو عام 1956 ووباء دي موين عام 1959. & # 8221 دكتور هربرت راتنر ، تشايلد آند فاميلي ، 1980 المجلد. 19 ، لا. 4.

    & # 8220 لقاح فيروس شلل الأطفال الحي (سابين) هو السبب الرئيسي لحالات شلل الأطفال المشلولة التي تنشأ محليًا في الولايات المتحدة منذ عام 1972. لتجنب حدوث مثل هذه الحالات ، سيكون من الضروري التوقف عن الاستخدام الروتيني للقاح فيروس شلل الأطفال الحي. & # 8221 جوناس سالك ، العلوم ، 4 مارس 1977 ، ص. 845.

    & # 8220 بقبول الحكومة (الأمريكية) الخاصة ، كان هناك معدل فشل بنسبة 41 ٪ في الأشخاص الذين تم تطعيمهم سابقًا ضد فيروس (الحصبة). & # 8221 الدكتور أنتوني موريس ، جون كريس ، بي جي يونغ ، & # 8220 حدوث الحصبة في الأفراد الذين تم تطعيمهم سابقًا ، & # 8221 1979 تم تقديمها في اجتماع للجمعية الأمريكية لعلم الأحياء الدقيقة في فورت ديتريك ، ماريلاند ، 27 أبريل 1979.

    & # 8220 قبل الوقت الذي بدأ فيه الأطباء بإعطاء لقاحات الحصبة الألمانية ، كان ما يقدر بنحو 85٪ من البالغين محصنين بشكل طبيعي من المرض (مدى الحياة). بسبب التحصين ، فإن الغالبية العظمى من النساء لا يكتسبن أبدًا مناعة طبيعية (أو حماية مدى الحياة). & # 8221 Dr.

    & # 8220Adminstration of KMV (لقاح الحصبة المقتول) على ما يبدو قد أطلق استجابة مناعية شاذة لم تفشل فقط في حماية الأطفال من الحصبة الطبيعية ، بل أدت إلى زيادة الحساسية. & # 8221 JAMA 22 أغسطس 1980 ، المجلد. 244 ، ص. 804 ، فنسنت فولجينيتي وراي هلفر. يشير المؤلفون إلى أن مثل هؤلاء الأطفال المحميين بشكل زائف يمكن أن يصابوا بـ & # 8220 وهو شكل حاد وغير نمطي من الحصبة في كثير من الأحيان. تتميز الحصبة اللانمطية بالحمى والصداع & # 8230 والطفح الجلدي المتنوع (الذي) & # 8230 قد يتكون من مزيج من اللطاخات والحطاطات والحويصلات والبثور & # 8230 & # 8221

    الاقتباسات أعلاه تعكس مجرد جزء بسيط من الأدبيات المتاحة.

    من المخادع جنائيًا القول ، & # 8220 اللقاحات بسيطة فهي تحفز جهاز المناعة وتمنح المناعة ضد عوامل جرثومية معينة. & # 8221

    غالبًا ما تتعارض التقارير الرسمية حول تفاعلات اللقاح مع التقديرات غير الرسمية بسبب طريقة التحليل المستخدمة. إذا تم تعريف التفاعل الضار للقاح على أنه مجموعة صغيرة من التأثيرات المحتملة التي حدثت في غضون 72 ساعة من التلقيح ، فستكون الأرقام أصغر. لكن الأطباء مثل جي. ستيوارت ، من جامعة جلاسكو ، من خلال التحقيق الدقيق ، بما في ذلك الزيارات إلى المستشفيات والمقابلات مع آباء الأطفال الذين تم تطعيمهم ، أن ردود الفعل الشديدة مثل تلف الدماغ (على سبيل المثال ، من لقاح DPT) يمكن التغاضي عنها وعدم الإبلاغ عنها ويمكن يفترض أنها جاءت من أسباب أخرى.

    & # 8212 حسنًا ، كان هذا هو اكتشافي ، في عام 1988 ، عندما نظرت تحت سطح سؤال اللقاح.

    نحن الآن في مياه عميقة للغاية. تم ضبط هستيريا COVID-19 حسب الحاجة للقاح.

    نحن بحاجة إلى التخلص من هذا الحلم السيئ الذي تم الترويج له والوقوف بحزم في وجه الآلهة الصغيرة التي تنقل قواريرها في كل مكتب طبيب ومستشفى ومدرسة ومخزن أدوية وموقف سيارات في الخيام & # 8212 جعلهم في صالات الرماية.

    لدينا بالفعل أجهزة مناعة طبيعية. هم يعملون.

    (لقراءة عن مجموعة Jon & # 8217s الضخمة ، كشفت المصفوفة، انقر هنا .)

    مؤلف ثلاث مجموعات متفجرة ، المصفوفة التي تم الكشف عنها ، الخروج من المصفوفة ، والسلطة خارج المصفوفة ، كان جون مرشحًا لمقعد في الكونجرس الأمريكي في مقاطعة كاليفورنيا التاسعة والعشرين. يحتفظ بممارسة استشارية للعملاء من القطاع الخاص ، والغرض منها هو توسيع القوة الإبداعية الشخصية. تم ترشيحه لجائزة بوليتسر ، وعمل كمراسل استقصائي لمدة 30 عامًا ، وكتابة مقالات عن السياسة والطب والصحة في CBS Healthwatch و LA Weekly و Spin Magazine و Stern وغيرها من الصحف والمجلات في الولايات المتحدة وأوروبا. ألقى جون محاضرات وندوات حول السياسة العالمية ، والصحة ، والمنطق ، والقوة الإبداعية للجماهير في جميع أنحاء العالم. يمكنك التسجيل له مجانا NoMoreFakeNews رسائل البريد الإلكتروني هنا أو له مجانا رسائل البريد الإلكتروني OutsideTheRealityMachine هنا .


    كيف تبدو الحياة في لوس أنجلوس؟

    لا قلب للمدينة ، بل خليط من المدن الصغيرة.

    وهذا فقط من أعلى رأسي.

    أنه يختلف. إذا تركت في صندوق في جنوب وسط لوس أنجلوس - ليس جيدًا. إذا كنت تعيش في عقار في منطقة باسيفيك باليساديس. خلاب!!

    هذا يعتمد على أي جزء من لوس أنجلوس. إذا كنت تعيش في منطقة ثرية (إذن فهي ليست بهذا السوء) ولكن معظم لوس أنجلوس عبارة عن حفرة قذرة: ضباب دخاني ، فاسد ومزعج ، وحركة مرور مروعة.

    أنا هنا منذ 30 عامًا وأحبها. يوجد في لوس أنجلوس متاحف أكثر من أي مدينة أخرى في البلاد. إنها الآن تتفوق على نيويورك باعتبارها مركز الموضة والفنون.

    مركز كاليفورنيا للعلوم

    متحف كاليفورنيا الأمريكي الأفريقي

    [اقتباس] أنا هنا منذ 30 عامًا وأحبها. يوجد في لوس أنجلوس متاحف أكثر من أي مدينة أخرى في البلاد. إنها الآن تتفوق على نيويورك باعتبارها مركز الموضة والفنون.

    إذا كنت تحب هذا النوع من الأشياء.

    العاصمة الثقافية للأمة ، على الأقل حسب عدد المتاحف ، ليست نيويورك ، بل لوس أنجلوس - مدينة معروفة بهوليوود وهيلتونز أكثر من هولباين والتاريخ. مقاطعة لوس أنجلوس لديها 681 متحفًا مقارنة بـ 414 متحفًا في مقاطعة نيويورك.

    لوس أنجلوس ليست عاصمة ثقافية. لا يهمني عدد المتاحف الموجودة في لوس أنجلوس. حركة المرور الرهيبة والامتداد. لا مواسم وحرارة لا نهاية لها. عدد كبير من السكان بلا مأوى. لوس أنجلوس مقرفة.

    المزيد والمزيد من المصممين يهاجرون إلى لوس أنجلوس. أصبحت نيويورك مملة.

    مثل صناعة السينما ، لوس أنجلوس بلاستيكية ومزيفة. العيش هناك يفوق الذهن. إذا كنت غنيًا و / أو مشهورًا فهو ملعبك. إن لم يكن يمكن أن يكون الجحيم.

    ما الجسر العلوي الذي تسميه بالمنزل ، R8؟

    [اقتباس] مثل صناعة السينما ، لوس أنجلوس هي مادة بلاستيكية ومزيفة.

    الأشخاص الوحيدون الذين يقولون هذا هم الزرع.

    إنها المرتبة الثانية كبيئة بشرية ولكنها متميزة في بيئتها الطبيعية.

    R8 هنا. لوس أنجلوس هي موطن لي.

    R8 مرة أخرى. أنا لا أعيش في بعض الجسور. أعيش في لوس أنجلوس ، لذا فأنا لا أبني رأيي على شيء قرأته.

    ما هو بيع الكتب المدرسية مثل هناك؟

    [اقتباس] الأشخاص الوحيدون الذين يقولون ذلك هم عمليات زرع الأعضاء

    يتكون LA بالكامل من زرع. لا أحد يهتم بلوس أنجلوس لأن الجميع من مكان آخر

    يبدو وكأنه حفرة جحيم ثقافية مقفرة

    التفكير في الانتقال من مدينة نيويورك. أفكار حول ستوديو سيتي أو بوربانك؟ تبدو ميسورة التكلفة ، لكنها قد لا تكون أفضل المواقع.

    تنتشر الشواطئ بالقطران من منصات النفط في المحيط

    أشجار النخيل ليست أصلية في المنطقة

    الشاطئ جميل؟ إذا كان يمكنك العثور على موقف سيارات. وإذا قمت بذلك ، فستكون على بعد 3 أقدام من الناس من كل جانب من جوانبك. ننسى الذهاب في الصيف. لقد عشت هنا طوال حياتي ولم أزر الشاطئ منذ 10 سنوات. ذهب الأصدقاء هذا الصيف واستداروا وعادوا إلى المنزل كان مزدحمًا للغاية.

    [اقتباس] التفكير في الانتقال من مدينة نيويورك. أفكار حول ستوديو سيتي أو بوربانك؟ تبدو ميسورة التكلفة ، لكنها قد لا تكون أفضل المواقع

    مناطق لائقة ، لكنها ترتفع درجة حرارتها في الصيف. يعتمد الكثير على المكان الذي ستعمل فيه (على افتراض أنه يتعين عليك التنقل).

    أنا لست من المعجبين. بالنسبة لي ، فإن الكثير من الأجزاء الجيدة من التعامل مع مدينة كبيرة لا توجد حتى في لوس أنجلوس. إنها فوضى من الطرق السريعة المزدحمة مع القليل من النواة الحضرية وهي مناهضة للفكر بشكل صادم.

    ليس كل شيء سيئًا ، فهو جميل في أجزاء ويمكن أن يكون كثيرًا من المرح. ولكن مع تقدم المدن الأمريكية ، فقد تم إدراجها في القائمة بالنسبة لي.

    من بين الأشياء القليلة التي أحببتها في لوس أنجلوس كانت وفرة المتاحف وهناك الكثير من الأشياء التي يمكنك القيام بها - ويمكنك العثور على أي مكان تبحث عنه هناك. إنها أيضًا مدينة رائعة للطعام - طعام كوري ومكسيكي وفيتنامي وشرق أوسطي رائع بالإضافة إلى المزيد.

    لكن بالنسبة لي ، تفوق السلبيات إلى حد كبير على الإيجابيات. بالنسبة لي ، فإن لوس أنجلوس لديها الكثير من عيوب الحياة في المدن الكبيرة ، ولكن القليل من الفوائد. كل من وصفها بأنها خليط من المدن الصغيرة كان محقًا إلى حد ما. إنها خليط من البلدات والمدن التي نمت جميعها معًا على نطاق واسع في منتصف القرن العشرين إلى الامتداد الضخم والكثيف الذي تراه اليوم. هناك القليل من "القلب" هناك ، لذلك لم أشعر أبدًا بأي إحساس بالمكان هناك وبالنسبة للأشخاص الذين اعتادوا على المدن ذات "القلب" / النقطة المحورية ، يمكن أن يكون الأمر بعيد المنال ، لذا كن مستعدًا لطرح مفاهيمك المسبقة عما يشكل مدينة وستقدرها أكثر. وسط البلد أفضل بكثير مما كان عليه من قبل ، لكنه يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. ولكن على عكس المدن ذات وسط المدينة المزدحم ، هناك الكثير من الأحياء التي لديها أنشطة وتحويلات خاصة بها. ستكون تجربتك في شمال هوليوود مختلفة تمامًا عن وست هوليوود ، والتي تختلف عن بيفرلي هيلز ، والتي تختلف عن سيلفر ليك ، وما إلى ذلك ، فهي مدينة متعددة الأقطاب ، لذلك من الصعب حلها إذا كنت لا تعرف الأشخاص المناسبين أو مشهد أو حي لأن مساحات أكبر من المدينة مثل جنوب وسط أو ويستسايد أو الوادي بها أحياء وتجارب مختلفة إلى حد كبير. إنه ليس مكانًا يمكنك فيه استكشاف كل شيء بضربة واحدة. حتى السكان الأصليون الذين أعرفهم لم يستكشفوا المدينة بأكملها في حياتهم.

    عشت في شقة صغيرة باهظة الثمن بالقرب من لاكس مع جيران بغيضين كانوا يعزفون الموسيقى طوال الليل ولأنها كانت بالقرب من المحيط ، فلا يوجد تكييف في الوحدة. لذلك كان الجو حارًا بشكل لا يطاق هناك لجزء كبير من العام. على الرغم من أن الطقس أفضل بكثير من أجزاء أخرى من البلاد ، إلا أنه لا يزال من الممكن أن يكون حارًا بشكل لا يطاق في أوقات معينة من العام وبارد شديد أحيانًا في الشتاء (منخفضًا مثل الأربعينيات أحيانًا) - ميامي أفضل بكثير للطقس الشتوي.

    أيضًا ، من الصعب جدًا تكوين صداقات هناك أو الاختلاط بالآخرين. إنه مزدحم ومزدحم ويصعب الوصول إليه إذا اصطدمت بالطريق في وقت غير مناسب من اليوم. وعندما تصل إلى حيث تتجه ، تدرك بسرعة أن 100-1000 شخص لديهم نفس الفكرة. You.cant.get.away. ليس من السهل الهروب من إحساس الغابة الخرساني الذي لا هوادة فيه أيضًا. في الواقع ، من الأسهل الابتعاد عن مدينة نيويورك إلى المناطق النائية أكثر من امتداد لوس أنجلوس صدق أو لا تصدق. وإما الصحراء ، والجبال التي يتعذر الوصول إليها (باستثناء مناطق قليلة) ، أو الأراضي الزراعية في الوادي الأوسط. نعم ، سانتا باربرا وسان دييغو قريبان نسبيًا ، لكنهما بالكاد ما أطلق عليهما عطلات ريفية (لطيفة للغاية مع ذلك) وعليك المرور بأميال من الضواحي المترامية الأطراف وحركة المرور للوصول إلى أي من المدينتين. لا أعتقد أن الناس من أجزاء أخرى من البلاد يدركون مدى ضخامة جنوب كاليفورنيا.

    يمكن أن يكون الناس مزيفين - يمكن أن يكونوا مهذبين في وجهك ، لكنهم لن يمارسوا الجنس معك إلا إذا كنت تستطيع فعل شيء من أجلهم. حتى بعض أقاربي هناك كان لديهم تلك المؤخرة المزيفة لهم. تعتبر الوقايات الشرقية على الأقل أكثر فظاظة في تماسكها ، لذا فأنت تعرف عادة المكان الذي تقف فيه بالضبط تفوز بشخص ما. يمكن للسلوك العدواني-السلبي في لوس أنجلوس أن ينتقل بسهولة إلى شخص معتاد على بيئة أكثر تشددًا في وجهك.

    أنا أكثر سعادة على الساحل الشرقي ، لكن هذا أنا. أعرف الكثير من الأشخاص الذين يحبونه هناك ولا يحلمون بالعيش في أي مكان آخر. ولكن مهلا. كل شيء ليس للجميع.

    ذكّرتني الكثير من التعليقات ("لطيف إذا كنت ثريًا ، والازدحام ، والفصول هي نفسها ، وما إلى ذلك") بسيدني ، أستراليا. مع استثناء واحد ، عليك أن تطير 10 ساعات على الأقل لتصل من سيدني إلى هونولولو ، ثم 12 ساعة أخرى إلى كندا.

    على الأقل في لوس أنجلوس ، يمكنك أن تقفز بعين حمراء أو أن تقود سيارتك بعيدًا. في أستراليا ، أنت عالق في وسط اللامكان. و 40 درجة مئوية في عيد الميلاد ليست فكرتي عن البيئة المبهجة أو Deck the Halls.

    في الواقع ، يمكنك الابتعاد في لوس أنجلوس وبسرعة كبيرة - قم بالقيادة على 2 وإلى غابة أنجيليس الوطنية. على بعد حوالي 20 دقيقة من حديقة هايلاند بارك الجريئة (ولكن العصرية) وتشعر وكأنك على كوكب آخر. الجبال في كل مكان والعزلة. أيضًا Trancas Canyon إلخ. الملصقات السابقة إما لا تعرف المدينة أو لا تهتم بها.

    لقد عشت هنا لمدة 28 عامًا ، وأعيش في منطقة غير عصرية للغاية قد يلفت معظمكم أنفها ، لكنها ميسورة التكلفة وآمنة - فقط غير مرغوب فيها جغرافيًا وليست مكة للمثليين. على أي حال ، أنا متقاعد الآن وأعتقد أنني سأقضي أيامي في القيام بجميع الأنشطة المختلفة المتاحة هنا - بما في ذلك المتاحف المذكورة أعلاه وأشياء أخرى مماثلة ، ولكن في كل مرة أفكر فيها في الذهاب إلى مكان ما ، أغير رأيي على الفور تقريبًا عندما أفكر في مدى سوء حركة المرور. حتى حركة المرور في غير ساعة الذروة أصبحت مروعة في السنوات العشر الماضية أو نحو ذلك. تتحسن المواصلات العامة بالتأكيد ، ولكن معظمها عبارة عن سكة حديد خفيفة بطيئة وتتوقف كثيرًا. لذلك على الرغم من أنني أستطيع القيادة إلى سانتا مونيكا في حوالي 35-40 دقيقة بدون حركة مرور ، فإن الذهاب في وسائل النقل العام أو القيادة في حركة المرور "العادية" يمكن أن يصل إلى ساعتين أو أكثر.

    إذا كنت ثريًا ، فلا أعتقد أنني سأفكر في لوس أنجلوس. أنا شخص من شمال شرق البلاد وأوافق على أنه يمكنك الهروب من المدينة في غمضة عين - تقريبًا.

    أيضًا ، كل حرائق الغابات التي تراها على شاشة التلفزيون. كل عام ، الضباب الدخاني المستمر ، وحركة المرور الكثيفة تدفعني إلى الجنون. أتذكر قراءة مقال على الإنترنت منذ حوالي عامين وكان هذا الرجل يصف سيناريو يوم العمل / التنقل المعتاد. وصف الأمر كالتالي: الاستيقاظ في حوالي الساعة 5:00 صباحًا ، الإفطار ، وتنظيمه ، والخروج من الباب بحلول الساعة 6:30. يصل إلى المكتب حوالي الساعة 9:00 ويغادر المكتب حوالي الساعة 5:00 مساءً ، ويعود إلى "مدينته" أو ضاحيته حوالي الساعة 7:00 - 7:30 مساءً. ساعة واحدة تقضيها مع الأطفال قبل الذهاب إلى الفراش. كرر مرة أخرى.

    تورنتو ، كندا لديها نفس كابوس المرور.

    R20 مرة أخرى. آسف. ما هي الأحياء / المناطق التي يجب تجنبها؟

    كل منهم ، R30. المناطق الأجمل يسكنها التوائم النسيان والمناطق الأكثر رقة لا توجد بها قبلة.

    [اقتباس] لقد عشت هنا لمدة 28 عامًا ، وأعيش في منطقة غير عصرية للغاية قد يلفت انتباه معظمكم إليها ، ولكنها ميسورة التكلفة وآمنة - فقط غير مرغوب فيه جغرافيًا

    لا توجد لحظة مملة في لوس أنجلوس ، هذا أمر مؤكد. وعلى عكس مدينة نيويورك ، فهي ميسورة التكلفة نسبيًا (بالإضافة إلى أنك تحصل على مساحة أكبر بكثير مقابل ما تدفعه).

    استفادت لوس أنجلوس من أن مدينة نيويورك أصبحت مكلفة للغاية بالنسبة للفئة الفنية. إنها مدينة شابة ومثيرة.

    ليس إذا كنت من الطبقة العاملة أو في الوادي R33. غرفة نوم كبيرة في منزل شخص ما إيجار 800-1100 دولار. لا تنس الحصول على شقتك الخاصة هنا إلا إذا كنت تكسب أموالاً طائلة.

    نعم ، ولكن بالمقارنة مع الأماكن التي تكون بحجم صندوق الأحذية في سان فرانسيسكو أو مانهاتن (مقابل الكثير ، أكثر بكثير من الدولارات) ، إنها مقايضة.

    R32 وادي سان غابرييل - شرق باسادينا. لديّ تاون هاوس من 3 غرف نوم / 2.75 درجة البكالوريوس - حوالي 1400 قدم مربع وتبلغ قيمته أقل من 400 ألف دولار. من المحتمل أن تستأجر بحوالي 2 ألف دولار / شهر.

    أعتقد أنك لا تنظر إلى نفس الأماكن التي أكون فيها إذن. لا يمكنني العثور على غرفة كبيرة بما يكفي لجميع أشيائي بسعر يمكنني تحمله بالفعل.

    R30 من المستحيل الإجابة على أسئلة من هذا القبيل إلا إذا كان بإمكانك أن تكون أكثر تحديدًا حول مكان عملك ، وهل تمتلك سيارة ، وما إلى ذلك. حاول تقديم بعض التفاصيل بدلاً من عامة "ما هي المنطقة الجيدة؟" LA كبير جدًا للغموض.

    "حرارة لا نهاية لها"؟ أغسطس على الرغم من أكتوبر ، عادة. ليس بالضبط لانهائي.

    أنا أحب لوس أنجلوس. هناك بعض المشاكل ، لكن في النهاية أعشق العيش هنا. حاولت الانتقال شرقًا لمدة عام واضطررت إلى العودة.

    R38 - R30 مرة أخرى. السيارة ، نعم. سيتمكن زوجي من الاحتفاظ بوظيفته في مدينة نيويورك والعمل من المنزل. أنا بين الوظائف الآن. نحن نحاول فقط الحصول على أرض. هذا الخيط يجعل قضية المشردين / skeevy تبدو أسوأ من مدينة نيويورك.

    R40 شكرا على الرد. على الأقل سيكون لديك سيارة. نظرًا لأنك لا تقدم الفئة العمرية ، والاهتمامات الاجتماعية ، وميزانية الإيجار / الخاصة ، وما إلى ذلك ، فإن أفضل إجابة يمكنني تقديمها هي عبارة عامة "نعم ، ستوديو سيتي جيد".

    من الأفضل بدء سلسلة محادثات كهذه عندما يكون لديك خطة ويمكن أن تكون أكثر تحديدًا.

    [اقتباس] المحيط الهادئ بارد والسبب الرئيسي للجفاف. إذا كان المحيط الهادئ دافئًا ، لكان الطقس في لوس أنجلوس مثل فلوريدا.

    [اقتباس] تتناثر الشواطئ بالقطران من منصات النفط في المحيط. يأتي القطران من التسربات الطبيعية في قاع المحيط. اعتاد الهنود استخدامه لعزل قوارب الكانو الخاصة بهم. في بعض الأماكن مثل سانتا باربرا ، تتسرب حتى من المنحدرات. ناز النفط هو السبب الحقيقي لوجود منصات النفط.

    [اقتباس] أشجار النخيل ليست أصلية في المنطقة. كاليفورنيا فان بالمز موطنها بالم سبرينغز. تعود أصول نخيل المروحة المكسيكية الطويلة النحيفة إلى باجا كاليفورنيا.

    [اقتباس] كل شيء مزيف ومزيف يمكن أن يكون قليلاً حول "الأعمال التجارية". ابتعد عن الجانب الغربي ، ومعظم لوس أنجلوس لا علاقة له بهذه الصناعة.

    [اقتباس] ما هي الأحياء / المناطق التي يجب تجنبها؟

    بشكل عام ، تريد أن تعيش غرب 405 FWY

    شمال 10 FWY ، وجنوب 101 FWY.

    يكون الجو مشمسًا دائمًا تقريبًا ، إلا عندما تمطر.

    لا تمطر أبدًا تقريبًا ، ولكن عندما تقرر هطول الأمطار بغزارة ، يمكن أن يكون المطر توراتيًا (في عام 1861 ، أمطرت لمدة 44 يومًا على التوالي وكانت عاصمة الولاية تحت الماء لمدة 6 أشهر)

    ولكن بعد "عاصفة القرن" ، سيكون الجو مشمسًا على الفور و 75 درجة مرة أخرى أثناء قيام الناس بالتنظيف.

    هذا العام هو عام النينو. أظهر نفسك.

    رائع - الجنة على الأرض

    لقد بدأنا على طريق الاستقلال المالي.

    [اقتباس] أيضًا ، كل حرائق الغابات التي تراها على التلفزيون. كل عام ، الضباب الدخاني المستمر ، وحركة المرور الكثيفة تدفعني إلى الجنون.

    يمكن تجنب حركة المرور حسب المكان الذي تعيش فيه وتعمل.

    تأتي حرائق الغابات مع رياح سانتا آنا في الخريف. (مشمس ، 90 درجة مع رياح بقوة الإعصار فوق الجبال ورطوبة صفر)

    الضباب الدخاني ليس شيئًا مقارنة بما كان عليه من قبل.

    كانت المرحلة الأخيرة من التنبيه من الضباب الدخاني في عام 1974

    كان آخر إنذار للمرحلة الثانية في عام 1988

    وكان هناك تنبيه واحد فقط من المرحلة الأولى منذ عام 1998 (في عام 2003).

    بدأت مشكلة المرور عندما استوردوا جميع المهاجرين غير الشرعيين لجعل لوس أنجلوس مدينة تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. لم يصلوا إلى هناك بعد ، لكن لديهم الكثير من المكسيكيين وبمجرد أن بدأوا القيادة (إلى وظائفهم التي تحاول جعل هذه المدينة تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع) ، ذهبت حركة المرور حقًا إلى الجحيم.

    اعتدنا أن يكون لدينا شيء يسمى "ساعة الذروة". لمدة ساعة في الصباح وواحدة في وقت متأخر من بعد الظهر ، كانت حركة المرور في حالة من الفوضى ، ولكن بخلاف ذلك ، كانت مدينة ممتعة للتجول فيها (إذا كان لديك سيارة وحتى ذلك الحين ، فإن معظم الناس فعلوا ذلك).

    [اقتباس] لا تمطر أبدًا تقريبًا ، ولكن عندما تقرر هطول الأمطار بغزارة ، يمكن أن يكون المطر توراتيًا (في عام 1861 ، أمطرت لمدة 44 يومًا على التوالي وكانت عاصمة الولاية تحت الماء لمدة 6 أشهر)

    أنت تدرك أن عاصمة الولاية تبعد 400 ميل عن لوس أنجلوس ، أليس كذلك؟

    ولد ونشأ شيخ أنجلينو هنا. لم يعد هناك ضباب دخاني تقريبًا. هذه حقًا واحدة من قصص النجاح العظيمة في So Cal - نجحت قوانين الانبعاثات الصارمة بالفعل. ما لم تكن تعيش في الجبال ، فلن تؤثر حرائق الغابات على حياتك. أعترف أن حركة المرور مشكلة ، لكنها شيء تتعلم التعامل معه. تتعلم طرقًا بديلة ، وتتعلم الاستماع إلى تقارير حركة المرور والتحقق من خرائط حركة المرور ، وتتعلم أن تكون مرنًا في جدولتك حيثما أمكن ذلك.

    إنه ليس مثاليًا ، ولكن لا يوجد مكان مثالي على وجه الأرض. سآخذ لوس أنجلوس على نيويورك أو شيكاغو في أي يوم. الحرارة جافة (وصدقوني أنها تحدث فرقًا) ولن أضطر أبدًا إلى جرف الثلج وتقطيع الجليد من سيارتي.

    باعتباري شخصًا عاش في SoCal في الثمانينيات والتسعينيات وفترة قصيرة العام الماضي ، يمكنني أن أشهد أن هناك ضبابًا دخانيًا أقل في الوقت الحاضر.

    تعد LaCienega و LaBrea و Sepulveda طرقًا بديلة رائعة للطريق السريع 405 الشهير. اعتدت حتى على قيادة سيارة فيغيروا لتجنب 110 في بعض الأحيان أيضًا.

    [اقتباس] بدأت مشكلة المرور عندما استوردوا جميع المهاجرين غير الشرعيين لجعل لوس أنجلوس مدينة تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. لم يصلوا إلى هناك بعد ، لكن لديهم الكثير من المكسيكيين وبمجرد أن بدأوا القيادة (إلى وظائفهم التي تحاول جعل هذه المدينة تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع) ، ذهبت حركة المرور حقًا إلى الجحيم.

    نعم ، الأحمق R47. يشرح المخالفون حقًا سبب كون الطريق السريع 405 هو الأسوأ والأكثر ازدحامًا ولماذا تعد حركة المرور على الجانب الغربي [الغامق] [المائل] أكبر كابوس في كل المدينة. (Eyeroll) أنا متأكد من أنه لا علاقة له على الإطلاق بزراعة نباتات صغيرة بيضاء من خارج الولاية ..

    أوه ، r51 نفس النوع من البكاء لأن المسلمين يأتون إلى أوروبا ويقولون أشياء بغيضة لليهود.

    هناك أطنان من غير الشرعيين على 405 لأنهم يستخدمون الطريق لخدمة Westside. هناك الكثير من الأمهات العاملات يستخدمن هذا الطريق لأنهن يضطررن لدفع ثمن غير الشرعيين لخدمة المنازل التي يعيشون فيها على الجانب الغربي والتي لا يمكنهم تحمل تكاليفها إلا إذا عملت.

    هناك الكثير من الرجال الأمريكيين على الطريق لأنهم تم تقليص حجمهم من خلال الاستعانة بمصادر داخلية ويعملون الآن من سياراتهم.

    كان 405 دائمًا مزدحمًا ، وعلى الرغم من كل الترقيات ، ظل كذلك.

    لم أستطع أن أبالي بالمسلمين أو اليهود في أوروبا.

    لكنك ، R53 ، غبي تمامًا ووحيد وغير متصل تمامًا بلوس أنجلوس الحديثة. في المرة القادمة التي تقود فيها سيارتك في جميع أنحاء غرب La Cienega ، يجب أن تحاول النظر في السيارات والسائقين الآخرين ، لأنه ما الذي أراه؟ أنواع السيارات والصناعات الغنية تتجول ، في مكان واحد ، في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الضخمة ، مما يسد الشوارع بحركة المرور.

    إنه لأمر سيء للغاية أنهم لا يستطيعون بناء مترو أنفاق أو نظام نقل لتخفيف حركة المرور على الجانب الغربي! انتظر --- لقد حاولت المترو ، لكن بيفرلي هيلز الغنية القذرة تقاتل أسنانها وأظافرها لإبقاء مترو الأنفاق خارجًا! من يهتم بتخفيف حركة المرور ، عندما تزحف في سيارتك SUV ، على ما أعتقد.

    لقد صدمت من مدى عمومية الرغبة في خداع الناس وخداعهم. استغرق الأمر مني أربع زيارات إلى تاجر السيارات قبل أن أدرك أخيرًا أنه في كل مرة أخذتها في واحدة مقابل شيء ، كانوا يكسرون شيئًا آخر. في لوس أنجلوس أكثر من أي مكان آخر في أمريكا خارج فلوريدا ، تحتاج حقًا إلى البحث عن كل شخص تتعامل معه.

    لقد أحببته مرة واحدة. لقد أحببتني مرة أخرى. ولكن لم يكن إلى آخر.

    إنه شكل جديد غريب من الأعمال ، R55 - ازدراء أولئك الذين يرعون خدماتك.

    [اقتباس] في لوس أنجلوس أكثر من أي مكان آخر في أمريكا خارج فلوريدا ، تحتاج حقًا إلى البحث عن كل شخص تتعامل معه.

    لم يضطر R55 أبدًا إلى دفع "الضريبة البيضاء" لفيلادلفيا.

    أنا أحب كل هراء لوس أنجلوس المبتذلة. "إنه مزيف ، بلاستيك ، هناك الكثير من الزحام ، الكثير من الزحف العشوائي ، للأثرياء فقط". وعلى وعلى وعلى.

    لوس أنجلوس مدينة من الدرجة الأولى بها متاحف ومطاعم رائعة. نعم ، هناك جزء بلاستيكي منه لن أنكره. ولكن هناك أيضًا أحياء قديمة جميلة مثل Hancock Park و Silverlake. وسط المدينة أكثر سخونة من الحرارة الآن مع مطاعم رائعة ومشهد فني. يمكنك أيضًا الوصول بعيدًا إلى الشاطئ أو التنزه حسب المكان الذي تعيش فيه. والناس هنا رائعون للغاية. وجميل.

    الجانب السلبي الوحيد هو أن شراء العقارات يكاد يكون مستحيلًا إلا إذا كنت تقوم بعمل عملة جادة. والإيجارات آخذة في الارتفاع. أحبه هنا. أحبها.

    أنا أحب لوس أنجلوس. أعيش في فيلي الآن وأكره زيارة نيويورك. من المضحك أن خيوط LA هذه تبرز دائمًا سكان نيويورك المريرين الذين لا يمكنهم الوقوف لسماع أخبار المنافسة.

    لا يهمني "الجرأة" أو "الواقعية" في الساحل الشرقي. لقد عشت مع مواقف الكلبة في الساحل الشرقي طوال حياتي. إنه موقف مختلف في لوس أنجلوس.

    مدينة نيويورك باهظة الثمن ، وفقدت كل جزء من سحرها ، وهي مزدحمة. من المضحك أن يشتكي الناس من عدم وجود لوس أنجيليوس حقيقي. نيويورك مليئة بالحد الأقصى من عمليات زرع المقاطعات الذين ينتقلون إلى بروكلين لإعطاء غرورهم دفعة.

    [اقتباس] سآخذ لوس أنجلوس على نيويورك أو شيكاغو في أي يوم. الحرارة جافة (وصدقوني أنها تحدث فرقًا) ولن أضطر أبدًا إلى جرف الثلج وتقطيع الجليد من سيارتي.

    الفارق الكبير هو أنك لست بحاجة لامتلاك سيارة في نيويورك أو شيكاغو.

    كثير من الناس يقودون سياراتهم في شيكاغو.

    لدى لوس أنجلوس: "Elvira، Mistress of the Dark"

    [اقتباس] يقود الكثير من الناس في شيكاغو.

    بالتأكيد. لكن وسائل النقل العام في شيكاغو تجعلك تتنقل بسهولة في جميع أنحاء المدينة بدون واحدة. هذا ليس من لوس أنجلوس ، وهو ما يزعجني.

    لدينا مترو في لوس أنجلوس ، لكن يجب أن أستقل الحافلة للوصول إلى المحطة الوحيدة في الحي الذي أسكن فيه

    أنا شخصياً أحببت South Bay أكثر من Westside لأنه على الرغم من أنها لا تزال باهظة الثمن ، إلا أنها بعيدة قليلاً عن الرادار وليست عصرية وكان الناس هناك أكثر برودة وتواضعًا. في حين أنها مزدحمة جدًا مثل معظم SoCal ، إلا أنها لا تقترب من الازدحام مثل Santa Monica / Sunset / Wilshire بهذه الطريقة. ويمكن القول إن الطقس في ساوث باي جيد مثل ويستسايد. كلاهما مقبول أكثر من الوادي في الصيف. بالتأكيد ، لديك مانهاتن بيتش هناك ، وهي واحدة من أغنى المدن في كاليفورنيا ، لكنها أكثر راحة من بيفرلي هيلز وبيل إير. ومناظر المحيط رائعة. كما هو الحال مع Hermosa و Redondo Beach. كان El Segundo يتمتع بجو حي ساحر ، لكنه في ظلال مصفاة ضخمة. شبه جزيرة Palos Verdes رائعة مع إطلالات رائعة على المحيط الهادئ وجزيرة كاتالينا وحوض لوس أنجلوس ، ولكن يجب أن يكون لديك الكثير من المال للعيش هناك. هناك الكثير من أنشطة الفروسية هناك أيضًا. على الرغم من الثروة ، لا يوجد الكثير من التسوق باستثناء ديل آمو ، التي حصلت في النهاية على نوردستروم هذا العام ، أو ساوث باي جاليريا ، أو المركز التجاري في مانهاتن بيتش. التسوق أفضل بكثير في ويستسايد ووادي. ويستفيلد سينشري سيتي ومركز بيفرلي وسانتا مونيكا بليس وحدها. جميل جدا جدا. كانت هذه المنطقة هي قلب صناعة الطيران خلال الحرب الباردة ، لذلك اجتذبت عقلية / شخصية مختلفة عن الأجزاء الأكثر "هوليوود" في المدينة. العلماء والمهندسون الذين كسبوا الكثير من المال قاموا ببناء هذه المنطقة بدلاً من الممثلين / المنتجين / المخرجين.

    تورانس هي منطقة لطيفة من الطبقة المتوسطة ومخصصة جيدًا (الأجزاء الصناعية منفصلة تمامًا عن المناطق السكنية والتجارية) وهي نظيفة وآمنة جدًا. كلما اتجهت جنوبًا وغربًا ، زادت تكلفة ذلك لأنها أقرب إلى المحيط وشبه جزيرة بالوس فيرديس. العيب الأكبر هو أنه بعيد عن الطرق السريعة ، لذا فإن حركة المرور في Hawthorne Blvd و Crenshaw Blvd (نعم ، أن Crenshaw ، ولكن هذا بعيد جدًا عن South LA) هو بيتش حيث يتجه الركاب نحو 405.

    يمكن أن تكون أجزاء كثيرة من Long Beach قاسية وطويلة السن ، ولكن هناك أحياء رائعة مثل Bixby Knolls أو Belmont Shore أو Newport Island أو Park Estates والتي تتناقض بشكل كبير مع الأجزاء الأكثر وعورة من المدينة. يعد Ocean Blvd لطيفًا جدًا وهناك الكثير من الأحياء التاريخية والمدينة صديقة جدًا للمثليين. لا تزال جميلة "الشطرنج" بالرغم من ذلك. ستكون إحدى الكتل لطيفة حقًا وستكون الكتلة التالية حيًا فقيرًا لعينة في أجزاء كثيرة من المدينة. الشاطئ نفسه. أم. لن أسبح في ذلك الماء.

    أكره أنني لم أتمكن من استكشاف المزيد من ميد سيتي ، ميد ويلشاير ، هانكوك بارك ، فيرفاكس ، إلخ عندما كنت أعيش هناك. بينما لم تكن لوس أنجلوس مناسبة لي ، فقد أقدرها لما كانت عليه عندما كنت هناك ، لذلك لم يكن لدي كراهية عميقة تجاهها كما كان لدى البعض. لكن هل سأعيش هناك مرة أخرى؟ على الاغلب لا.

    لا أعتقد أن لوس أنجلوس ستكون مدينة حقيقية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لعدد من الأسباب - الاتصال الأخير المبكر بساعات التنقل الطويلة ، يمكن أن يكون الفارق الزمني بين هناك والساحل الشرقي أمرًا سيئًا إلى حد ما بالنسبة * لبعض * الأشخاص الذين لديها الكثير من التعاملات التجارية في الشرق. بالإضافة إلى أن لوس أنجلوس كانت دائمًا مدينة صباحية.

    لوس أنجلوس لا تكره في المدن الأخرى. إنهم يحبون الجميع (للزيارة ، الجو بارد جدًا للعيش هناك)

    نيويورك وسان فرانسيسكو يكرهون يكرهون لا. لن يصمتوا حيال ذلك. أبدا!

    إنهم مهووسون. إنها مشكلة عقلية نوعًا ما.

    لكن لوس أنجلوس لا تهتم.

    مانهاتن بيتش هي المدينة الشاطئية المثالية. باستثناء التكلفة.

    اعتادت باسادينا ومدن أخرى في وادي سان غابرييل أن تلوح في الأفق بشكل كبير في تصورات الناس للمكان ، ولكن ليس بعد الآن أجد.

    R68 على حق. لقد لاحظت دائمًا أن الكراهية تجاه لوس أنجلوس هي إلى حد كبير من جانب واحد. الناس من سان فرانسيسكو ، وسان دييغو ، وحتى فينيكس (التي لديها الكثير من أنجيلينو سابقًا) يطلقون جميعًا الخناجر في لوس أنجلوس ولا يستطيع الأشخاص هناك في لوس أنجلوس أن يزعجوا. وهم ليسوا متعجرفين بشأن ذلك أيضًا. يبدو أنهم آمنون جدًا في أنفسهم وفي مدينتهم والثآليل وكل شيء. إنها ليست مثل مجمعات الدونية والدفاعية لأشخاص من مدن مثل هيوستن (أو بعض المدن الحزام الشمسي المبتدئة التي تعتقد أنها تستطيع أن تدوس مع الكلاب الكبيرة) ، أو المدن القديمة مثل فيلي (الذين يشعرون بالفخر ولكن يشعرون بالمرارة من حقيقة أنهم تفوقوا عليها) في العديد من المدن في الوقت الحاضر) حيث يميل الناس إلى امتلاك شريحة حقيقية على أكتافهم إذا لم تكن تحبهم كما هم.

    حرارة لا نهاية لها؟ الطقس هو أفضل شيء في لوس أنجلوس.

    تحتاج إلى معرفة أسرار لوس أنجلوس للاستمتاع بها. على سبيل المثال ، بالنسبة للشاطئ ، اذهب إلى Malibu وادخل من الباب المجاور لمنزل Geffen. يكره ذلك ولكنه وصول عام وهو جميل.

    خريطة قضائية لوس أنجلوس

    لقد ولدت وترعرعت في لوس أنجلوس ، وعشت هنا طوال حياتي - باستثناء عامين خلال منتصف العشرينات من عمري ، في أوهايو - وأحب هذا المكان الغبي! من المسلم به أنني لا أحب ذلك بقدر ما كنت أحبه في السبعينيات والثمانينيات (ناقص الحد من الضباب الدخاني). لكني ما زلت لا أريد أن أعيش في أي مكان آخر.

    أتمنى أن الناس الذين لا يحبون ذلك هنا سيخرجون!

    إذا لم تكن متأكدًا من الانتقال إلى هنا. من فضلك لا تفعل. لا إهانة ، لكننا لا نريدك (أو نحتاجك)!

    بالنسبة إلى Angelenos لادعاء عدم اهتمامها بأن المدن الأخرى تكرهها هناك كثيرًا ، فمن المؤكد أنه تم ذكرها كثيرًا ، أنا أقول فقط.

    يوجد في فيلادلفيا أكثر من 200 متحف منزلي تاريخي. نحن نتحدث عن أسكراك متعفن خطير وألف شخص تتمثل مهمتهم في معرفة كيفية الطهي باستخدام رجل سخيف.

    هذه ثقافة. مجتمع "الرسم" في لوس أنجلوس هم الأشخاص الذين يرون عدد أماكن وقوف السيارات التي يمكنهم الضغط عليها في ساحة مركز تجاري.

    هذه الخريطة دقيقة للغاية ، وهو أمر نادر بالنسبة لهذه الأنواع من الأشياء.

    يوجد في لوس أنجلوس فئات كاملة من العمال ، مثل "موظفو خدمة صف السيارات" الذين نادرًا ما يتواجدون في أي مكان آخر.

    موافق ، R77 ، الخريطة دقيقة بشكل مدهش.

    هذا هو الفرق بين لوس أنجلوس ومدينة مثل فيلي. تعمل لوس أنجلوس على إنشاء ثقافة جديدة من خلال جذب المواهب الشابة والمثيرة ومنحهم أماكن على مستوى عالمي لعرض فنهم في مكان مثل فيلي يتشبث بشدة بأزدهارها منذ فترة طويلة وغير ذي صلة.

    المكان قذرة. أنا سعيد للغاية لأنني انتقلت إلى بورتلاند ، أو عندما فعلت ذلك قبل 20 عامًا. أنا لم أندم على هذه الخطوة.

    أوه ، حشوها R75. لمدة أربع سنوات في جامعة كاليفورنيا ، كان علي الاستماع إلى خرقة زملائي في منطقة الخليج في لوس أنجلوس ، ومدى سطحيها ، ومقدارها مقارنة بسان فرانسيسكو - باستمرار. ظللت أقول ، "ومع ذلك ، أنتم جميعًا هنا. لستم في كال أو ستانفورد ، أو ولاية إس إف. أو في أي مكان آخر. لماذا هذا؟" كان مزعج سخيف!

    لوس أنجلوس مكان محير للسياح - فهي ليست مثل نيويورك أو سان فرانسيسكو ، حيث يمكنك التجول في الشوارع والوقوع في حب أيقونات مثل جسر البوابة الذهبية أو مبنى إمباير ستيت. إنها مدينة أصعب "تقع في حبها". يستغرق "الحصول عليه" ما لا يقل عن عام.

    r75 ، نشأت في لوس أنجلوس ، لم يكن لدي أي فكرة عن الكراهية بين أي مدينة.

    يا إلهي! سكان نيويورك لن يصمتوا بشأن مدى تمتص لوس أنجلوس. وأكبر الكارهين لم يذهبوا أبدًا إلى لوس أنجلوس.

    [اقتباس] لوس أنجلوس مكان محير للسياح

    لقد نشأت في لوس أنجلوس وأحبها ، لكنني ذهبت إلى وسط المدينة فوق عيد الميلاد وشعرت بالحرج لرؤية السياح في برودواي والثالث. إنه مكان غير طبيعي جدًا هناك - كل وسط المدينة ، على الرغم من بعض الحانات والمطاعم.

    باستثناء جزء التنزه ، لا أتفق مع أي شيء تقوله R82 عن لوس أنجلوس.

    نسبة كبيرة من سكان لوس أنجلوس لم يذهبوا أبدًا إلى وسط المدينة. أبدا.

    ما يقوله R82 صحيح. مع مانهاتن وسان فرانسيسكو وفيلادلفيا وشيكاغو وما إلى ذلك ، يمكن لأي سائح الظهور في وسط المدينة والتجول واستكشاف المدينة. لوس أنجلوس ليست كذلك (على الرغم من نعم ، هناك الكثير ليراه السائح).

    لقد جعلتني درجات الحرارة البالغة 108 درجة مع رطوبة بنسبة 50٪ هذا الصيف هنا في لوس أنجلوس. عيد الهالوين هو يوم السبت وسيكون في التسعينيات. في الشتاء الماضي ، شغلت السخان مرة واحدة.

    كنت سأقتل بعضًا من الطقس البارد الرطب حيث يمكنني في الواقع أن أنام جيدًا ليلاً ولا أضطر إلى الاستيقاظ في بركة من العرق.

    ويمتلئ الحي الذي أعيش فيه بالكتابات على الجدران ، والمشردين ، والحفلات المكسيكية الصاخبة التي استمرت يومين.

    من قبل ، كان عيد الهالوين هو أول ليلة باردة في الخريف.

    الآن ، هذا * قد * يحدث في عيد الشكر

    لا يستغرق الأمر عامًا حتى "تحصل عليه". كل ما عليك فعله هو قراءة مايك ديفيس. ربما يكون قد تلاعب هنا وهناك لكنه حصل على الموضوعات الرئيسية.

    R88 ، هل تدرك أن مكيف هواء النافذة يكلف 100 دولار؟

    يبدو أن معظم السياح يتم تشجيعهم أو توجيههم إلى أماكن مثل هوليوود / هايلاند أو رصيف سانتا مونيكا ، وكلاهما مصائد سياحية حزينة وحزينة. تحتاج حقًا إلى إقامة علاقات صداقة مع أحد السكان المحليين أو التخطيط لمسار رحلة سليم. هناك الكثير لتراه ، الكثير لتفعله ، لكن هذا ليس "واضحًا".

    هذا صحيح فيما يتعلق بسان فرانسيسكو ولكن لست متأكدًا من سان دييغو ، r71. تميل San Diegans إلى زيارة لوس أنجلوس قليلاً والعكس صحيح.ربما تشير إلى عشاق الرياضة ومشجعي Chargers على وجه الخصوص نظرًا لاحتمال خسارة الفريق أمام لوس أنجلوس ، لكنني لا أجد أن هذا البيان ينطبق بشكل عام على San Diegans.

    نعم عزيزي. لدي مكيف هواء اعتدت تشغيله في الليل ربما 4 مرات خلال الـ 45 عامًا الماضية التي عشت فيها هنا. اضطررت هذا العام إلى تشغيله ليلاً لمدة أسابيع وهو فوق رأسي مباشرةً ، لذلك أستيقظ من الازدحام وأشعر بالقرف. ناهيك عن أنه عندما تكون الحرارة هكذا ، فإن رائحة المدينة بأكملها تشبه ضرطة واحدة كبيرة.

    [اقتباس] نسبة كبيرة من سكان لوس أنجلوس لم يذهبوا إلى وسط المدينة. أبدا.

    هذا صحيح ، وتناقض واضح مع الكيفية التي قيلت بها الأشياء ، قبل 50 عامًا ، عندما كانت جميع المتاجر الكبرى لا تزال تحتفظ بمواقعها الرئيسية في وسط المدينة ، وكانت كل قصور الأفلام الجميلة تلك تعرض أفلامًا بالفعل. أعلم أنها لن تعود أبدًا إلى مجدها السابق ، لكنني آمل أن يؤدي التحسين إلى جانب حقيقة أن وسط المدينة لا يزال المحور المركزي لكل من أنظمة السكك الحديدية الثقيلة والخفيفة ، إلى جعلها وجهة مرة أخرى.

    أذهب إلى وسط مدينة لوس أنجلوس فقط عندما يكون لدي واجب في هيئة المحلفين. لقد حاولوا تحقيق ذلك ، لكن عندما تتمكن من المشي لمسافة مبنيين وتصبح فجأة في Skid Row خوفًا على حياتك ، فإنك تميل إلى تجنب وسط المدينة.

    ليس فقط على الطريق السريع ولكن في كل مكان.

    قطع الناس جميع الأحياء للعثور على أسرع طريق لأنهم SOOOOOOOOO مهمون.

    إذا كنت تحب ضوضاء الحمل ورائحة العادم ، فإن LA هي المكان المناسب لك.

    [اقتباس] إذا كنت تحب تحميل الضوضاء

    الكثير من ضوضاء التحميل في وادي سان فرناندو! هذا هو ، بعد كل شيء ، حيث يتم تصوير معظم الأفلام الإباحية!

    إذن R80 أنت تبني رأيك على مكان عشت فيه قبل 20 عامًا؟

    تريد التحدث عن shitholes يمكننا مناقشة بورتلاند. يا له من مضيعة لا طائل من ورائها للفضاء.

    عندما كنت عاطلاً عن العمل وأعيش في فندق Hollywoodland في Ventura Boulevard في Studio CIty ، اعتدت أن أنام ونواري مضاء. خاصة بعد أن اقتحم لصوص مسلحون غرفة جارتي وأخذوا كل متعلقاتها. لكنها كانت رخيصة للغاية وعلى مسافة قريبة من وسط هوليوود.

    فيلم ستيف مارتن ، "قصة لوس أنجلوس" يصححه تمامًا.

    توقفت المحاكاة الساخرة لمشهد الطريق المختصر في رحلة الصباح.

    في مدينة نيويورك ، لكل شخص "موقعه الأول" على منصة مترو الأنفاق التي ستصطف مع مخرجها.

    في لوس أنجلوس ، كل شخص لديه اختصاراته السرية للتنقل (والتي غالبًا ما تتضمن الأزقة)

    سيظل الناس يذهبون إلى وسط المدينة إلى المكتبة المركزية. إذا كان الناس لا يزالون يذهبون إلى المكتبات.

    أحب الطقس على مدار السنة (أو عدمه ، بدلاً من ذلك) وأحب الزيارة. لنفترض ، هل هناك وجود إيطالي أمريكي في لوس أنجلوس؟ إذا انتقلت إلى هناك ، هل سأكون الشخص الوحيد الدهني في المدينة؟

    في الوقت الحاضر ، تستغرق القيادة من Laguna Beach إلى Malibu على PCH طوال اليوم. لكن يا لها من رحلة رائعة.

    لديهم موقع الويب الخاص بهم ، رأس المال؟

    وإذا لم تتمكن من العثور على أي شيء ، فتوجه إلى Glendale وتسكع مع الأرمن ، الذين هم نفس الشيء تقريبًا.

    R105 ، يمكنك دائمًا التسكع مع Daniel LaRusso في Reseda.

    [اقتباس] لنفترض ، هل هناك وجود إيطالي أمريكي في لوس أنجلوس؟ إذا انتقلت إلى هناك ، هل سأكون الشخص الوحيد الدهني في المدينة؟

    لم يكن هناك عدد كبير من الإيطاليين "خارج القارب" في لوس أنجلوس ، كما كان الحال في الساحل الشرقي. لذلك لا توجد أحياء إيطالية عرقية.

    هناك الكثير من الإيطاليين في لوس أنجلوس ، لكنهم جميعًا من الجيل الثاني تقريبًا من الأمريكيين ويتم دمجهم مع جميع الأشخاص البيض الآخرين.

    كانت سان فرانسيسكو وجهة معظم المهاجرين الإيطاليين ، لأنها كانت المدينة الرئيسية في الوقت الذي حدثت فيه أكبر هجرة.

    [اقتباس] لكنها كانت رخيصة جدًا وعلى مسافة قريبة من وسط هوليوود.

    هل مشيت على ممر Cahuenga من Studio City إلى Hollywood؟

    في عشرينيات القرن الماضي ، كانت لوس أنجلوس تمتلك أكبر نظام نقل جماعي في العالم.

    السيارة الحمراء باسيفيك إليكتريك

    سكة حديد لوس أنجلوس (السيارة الصفراء)

    إنه ليس بعيدًا ، لكنه لن يقتلهم إذا وضعوا رصيفًا. كان الأمر خطيرًا بصراحة لجزء من الطريق.

    فظيعة ما لم يكن لديك المال

    R25 ميت يوم. هناك بعض الأجزاء الرائعة من لوس أنجلوس ولكن بشكل عام تفوق السلبيات الإيجابيات. لا استطيع الانتظار للمغادرة.

    ربما هذا صحيح ، R86. لكن ليس من أجلي. عملت والدتي في مكتب العمدة لمدة 20 عامًا ، لذلك قمت بزيارة City Hall ووسط المدينة كثيرًا أثناء نشأتي. عندما كان عمري 14 عامًا ، "تطوعت" في مكتب أمي ، مرتين في الأسبوع خلال العطلة الصيفية ، وحشو الأظرف ، وحماقة من هذا القبيل. لقد تصرفت كما لو كنت أكره ذلك (كنت أنا وأمي على خلاف) ، لكنه كان رائعًا حقًا!

    "إنها تتفوق الآن على نيويورك باعتبارها مركز الموضة والفنون."

    R4 ، لقد سمعت ذلك لأكثر من 30 عامًا. أنا لا أقول إنك غير دقيق ، لكن بجدية. إنه ليس بجديد.

    لوس انجليس تفريغ! الصورة هي صف الانزلاق الحقيقي الذي تدور حوله لوس أنجلوس!

    نعم R119 ، صف الانزلاق مروع ، ولكن ما لم تكن بالخارج لتسجيل بعض الشقوق ، أو زيارة أكبر حمام للساحل الغربي (Ha!) ، فلن يكون هناك سبب للمغامرة هناك على الإطلاق.

    كان والدي - الذي انتقل إلى لوس أنجلوس عندما كان يبلغ من العمر 12 عامًا ، في عام 1939 - يستخدم شمعًا شعريًا حول السيارات الحمراء.

    r119 ، ليس بالسوء الذي يبدو عليه.

    المشردون في جميع أنحاء لوس أنجلوس. مشكلة ضخمة هنا.

    التشرد مشكلة كبيرة ، لكن حسنًا ، هل يمكنك إلقاء اللوم عليهم؟ إذا كان عليك اختيار مدينة أمريكية لتكون بلا مأوى ، فما هي أفضل مدينة من لوس أنجلوس ذات الطقس المعتدل والمثالي على مدار العام؟ إنها تتفوق على التجمد حتى الموت في نيويورك أو شيكاغو.

    المشردون مشكلة كبيرة لأننا نحافظ على إطعامهم!

    هذه هي سانتا مونيكا الأكثر ليبرالية ، R125.

    لوس أنجلوس تصبح باردة في الليل. تعتبر فلوريدا وهاواي أفضل إلا أنهما طورتا ثقافة تفترس مثل هؤلاء الناس.

    "مكان مثل فيلي يتمسّك بشدة بأزدهاره منذ زمن بعيد وغير ذي صلة منذ زمن طويل."

    مهلا! أعيش في فيلي ولدي شغف بالتاريخ الأمريكي. كل ما حدث في فيلادلفيا من 1790 إلى 1800 لا يزال يؤثر على حياتك اليومية. لا تصدقني؟ اقرأ كتاب التاريخ أو الدستور أو وثيقة الحقوق أو مواد الاتحاد أو الأوراق الفيدرالية أو إعلان الاستقلال. لوتستطيع القراءة.

    أنا أيضًا أحب لوس أنجلوس وقد دافعت عنها عندما قام الأشخاص في هذا الموضوع بضربها. فيلي ولوس أنجلوس عالمان مختلفان بعيدان. مدينة نيويورك هي المكان الذي يعيش فيه كل كارهي لوس أنجلوس الحقيقيين ، وليس فيلادلفيا. لقد تعرضنا للركل من قبل سكان نيويورك بما فيه الكفاية ، لسنا بحاجة إلى أن يفعل سكان كاليفورنيا نفس الشيء. في واقع الأمر ، إذا غادرت فيلي يومًا ما ، فسيكون ذلك من أجل لوس أنجلوس.

    يميل المهاجرون الإيطاليون إلى أن يكونوا من المدن الساحلية الجنوبية الفقيرة في إيطاليا ، لذلك هاجروا إلى مدن الموانئ الأمريكية للعمل على الأرصفة. هذا هو السبب في أن بوسطن ونيويورك وفيلادلفيا ونيو أورليانز وسان فرانسيسكو طورت مجتمعات أمريكية إيطالية رئيسية ، ولم تفعل لوس أنجلوس ذلك. (لم يكن ميناء لوس أنجلوس ولونج بيتش منفذًا مهمًا إلا بعد انتهاء الموجة الكبرى من الهجرة الأوروبية الجنوبية).

    نحن لا نناقش بورتلاند في هذا الموضوع [99] وبالطبع بورتلاند لها مشكلاتها بالتأكيد. يجب أن أشير إلى أنني أسافر كثيرًا من أجل وظيفتي وأتردد على البلدات والمدن في جميع أنحاء غرب الولايات المتحدة. أسافر إلى لوس أنجلوس للعمل شهريًا على الأقل والعمل في جميع أنحاء حوض لوس أنجلوس. من بين جميع المدن التي أسافر إليها ، أشعر أنني أعرف لوس أنجلوس بشكل أفضل. أقضي فقط نفس الوقت الذي يجب أن أقضيه في العمل ، وزيارة العائلة والأصدقاء ، ثم أخرج من هذه الحفرة.

    في هذه المرحلة ، أوافق على أن ترول إعادة بيع الكتب الرئيسية لجون / البرنامج كان يتصيدنا طوال الوقت ، ويضحك على نفسه يوميًا بسبب انزعاجنا المتزايد.

    المتابعة التالية: "ما هو شكل العيش في هامبورغ / ريغا / أديليد / أبردين / نيوارك / مالمو؟ WELLLL ؟؟

    كنت سأستحوذ على بورتلاند على حساب LA R130. إنه ذو قلب حضري مركز بارد يسهل استكشافه سيرًا على الأقدام وعن طريق وسائل النقل العام. بيرة حرفية مذهلة ، مطاعم رائعة.

    الشيء الرئيسي الذي لا أحبه فيه هو مدى عدم تنوعه.

    أحببت العيش في بورتلاند لأنه كان يحتوي على وسط مدينة مثير للاهتمام ، مليء بالمتاجر والبارات والمطاعم المثيرة للاهتمام. عدت إلى المنزل من العمل في SW Morrison @ First إلى NW Glisan بالقرب من 22 طوال الوقت ، وأصبحت مدمنًا على التسوق.

    لوركر فراو. يرجى التسامح.

    كنت في مرحلة ما بعد الدكتوراه في باسادينا ، وهذا يعني الفقر. إن الحياة التي يعيشها الأكاديميون في نظرية الانفجار العظيم ليست ممكنة. SoCal مكلف للغاية ، بدءًا من الغاز.

    ستقتلك المياه والطاقة. أنا أعيش في بوسطن الآن ، ليس بالضبط ما أسميه رخيصًا وهو أقل من نصف ما دفعته في باسادينا.

    الحرارة لا تطاق حقًا ، ولكنها تختلف بشكل كبير حسب بعدك عن المحيط. باسادينا شرقية جدا وحارقة جدا. أود أن أقول إنه من غير المريح أن أكون في الخارج من أبريل إلى ديسمبر. خطير غير مريح. عندما أذهب إلى الشاطئ سيكون الجو غائمًا وباردًا! العودة إلى باسادينا؟ لا يطاق.

    الناس إما لطيفون ، أو معقولون ، أو ودودون أو متسكعون في مؤخراتهم. على سبيل المثال ، لديّ كلب أمريكي عجوز حلو ، كلب خدمة متقاعد من جمعية ضمور العضلات ، وشرطة باسادينا كسروا بابي في البحث عنه بناءً على شكوى مجهولة من أنني كنت أسكن ثورًا عملاقًا شريرًا. تم الآن حظر سلالات الفتوة من باسادينا تمامًا.

    إذن ، الخلاصة. كما هو الحال مع كل الأشياء ، الحياة في لوس أنجلوس هي ما تصنعه ، لكن الاحتمالات أعلى قليلاً ضدك هناك.

    عزيزي لوركر فراو ، هل ما زلت في باسادينا؟

    [اقتباس] سأستولي على بورتلاند على لوس أنجلوس [R130]. إنه ذو قلب حضري مركز بارد يسهل استكشافه سيرًا على الأقدام وعن طريق وسائل النقل العام. بيرة حرفية مذهلة ، مطاعم رائعة.

    سأعطيك البيرة (لوس أنجلوس ليست مدينة بيرة) ، لكن لوس أنجلوس بها 1000 مطعم أكثر وأفضل (خاصة التنوع العرقي).

    [اقتباس] أقضي فقط نفس القدر من الوقت الذي يجب أن أقضيه في العمل ، وزيارة العائلة والأصدقاء ثم أخرج من هذه الحفرة.

    أفهم أن بعض الناس لا يحبون لوس أنجلوس ، وهذا صحيح تمامًا (خاصة حركة المرور). لكنني لا أحصل على أشخاص لا يجدون أي شيء مفيد أو مثير للقيام به في المدينة. أعني حقا؟ يوجد في لوس أنجلوس مليون شيء يحدث (مطاعم ممتازة ، ومتاحف عالمية المستوى ، ومسرح مسرحي لائق ، وأماكن موسيقية ، وممارسة رياضة المشي لمسافات طويلة ، ومجموعات لقاءات لكل هواية يمكن تصورها ، وما إلى ذلك) ولا يمكنك العثور على شيء ممتع فعل؟

    انتقلت إلى لوس أنجلوس منذ حوالي 5 سنوات من مدينة نيويورك ، على الرغم من أنني عدت إلى مدينة نيويورك كثيرًا.

    أصبحت مدينة نيويورك مملة وعقيمة. بروكلين هي منطقة عصرية ، لكن بروكلين بعيدة ، وقد أصبحت مساحات كبيرة منها باهظة الثمن ، كما أن الأجزاء الرائعة مثل بوشويك هي رحلة طويلة بمترو الأنفاق.

    لقد حصلت لوس أنجلوس على الكثير من الضجيج. امتلأ الجانب الشرقي وهناك شريط مُحسَّن تقريبًا من لوس فيليز إلى وسط المدينة. الجانب الغربي من الضواحي ولكني لا أمانع في ذلك والشاطئ قريب. ما لم تكن بحاجة إلى العمل من الساعة 9 إلى 5 ، يمكنك إيجاد طرق لتجنب الازدحام المروري ، على الرغم من أنها مشكلة. ولكن كذلك محطات الأنفاق التي تتعطل وركوب أوبر لمدة نصف ساعة للذهاب إلى 12 مبنى في مدينة نيويورك.

    الحياة أسهل في لوس أنجلوس. الطقس جميل دائما تقريبا. إذا كان الجو حارًا ، فهناك حمامات سباحة وشواطئ. الناس لديهم مساحة أكبر ويمكنك أن تكون خارج معظم العام. يبرد في الليل للنوم.

    بسبب الجغرافيا ، هناك عدد قليل جدًا من الموانئ / الموانئ الطبيعية على الساحل الغربي للولايات المتحدة.

    سان دييغو وسان فرانسيسكو وبورتلاند وسياتل

    لم يكن لدى لوس أنجلوس أي ميناء طبيعي. لذلك قامت ببناء واحدة. إنه من صنع الإنسان بنسبة 100٪ ولكنه أصبح أكبر ميناء في الولايات المتحدة فقط بسبب ممرتين منخفضتين فوق الجبال تسمحان لقطارات الشحن بالسفر شرقًا.

    أنا R138 وأردت أن أضيف أنه إذا كنت في مهنة لن أجني فيها الكثير من المال (قل أكثر من 100 ألف دولار في السنة) ، فلن أرغب في العيش في لوس أنجلوس أو نيويورك أو سان فرانسيسكو أو أي دولة أخرى المدينة الرئيسية. سأجد مدينة أصغر حيث كانت تكلفة المعيشة أرخص بكثير وحيث يمكنني العيش بشكل جيد على راتب مدرس في مدرسة ثانوية أو ساعي بريد.

    إنه ليس أكبر ميناء أمريكي. يتعامل نهر المسيسيبي بين خليج المكسيك وباتون روج بثلاثة أضعاف حمولة لوس أنجلوس ولونج بيتش مجتمعة ، وهذا لا يشمل ميناء لويزيانا البحري العملاق للنفط. تتعامل موانئ منطقة هيوستن المختلفة أيضًا مع لوس أنجلوس المزدوجة ولونج بيتش معًا.

    رياح سانتا آنا تهب بكامل قوتها في لوس أنجلوس اليوم! هذا يعني أن الشيطان طليق في لوس أنجلوس! احذر من الهراء الفظيع الذي يحدث اليوم

    LA هي رقم 1 ، لونغ بيتش هي رقم 8 (وكلاهما يشتركان في نفس المرفأ الاصطناعي)

    باسادينا لطيفة ولكنها ساخنة ومكلفة. إنه أحد الأجزاء القليلة التي أحبها في لوس أنجلوس. لم أكن أدرك أن بوسطن كانت أرخص من باسادينا.

    قد تكون بوسطن أرخص ولكن بعد ذلك عليك أن تعيش بين سكان بوسطن.

    إنها أفضل مدينة للطعام في أمريكا. رخيصة جدا. هناك الكثير من التنوع لدرجة أنه ليس مدفوعًا بالاتجاه مثل الأماكن الأخرى ، وهو أرخص أيضًا.

    لا ، لا ، لا ، R144. أرقامك خاطئة تمامًا. ها هي الأرقام الصحيحة. يمكنك معرفة أن أرقامي صحيحة لأن نيويورك تحتل مرتبة أعلى من لوس أنجلوس. ستكون لوس أنجلوس دائمًا أدنى من نيويورك.

    لا أقصد شيئًا بعيدًا عن لوس أنجلوس ، لكن في فيلي لدينا مؤسسة بارنز ، بمجموعتها الرائعة من فنون ما بعد الانطباعية وأوائل الفن الحديث. بالإضافة إلى ذلك ، هناك ما هو أكثر من الطعام هنا من شرائح الجبن والمعجنات. الى جانب ذلك ، تقع مقاطعة Bucks المركزية على بعد مسافة قصيرة بالسيارة. ما زلت أحب CA ، مع ذلك.

    فيلادلفيا مدينة لطيفة بها أناس طيبون ، لكن المشكلة غالبًا أن السكان لا يدركون جودة مؤسساتهم ومواطنيهم ، ويتجولون وهم يحملون الرقائق على أكتافهم بينما يتركون أسوأ ما في مجتمعاتهم يضبطون النغمة.

    بوسطن أرخص بالنسبة للمياه والطاقة والطعام (ولكن عليك التسوق جيدًا). الإيجارات قابلة للمقارنة. الكحول أرخص بكثير في كاليفورنيا. الناس أكثر لطفًا في بوسطن ، باستثناء كامبريدج بالطبع. حركة المرور في بوسطن. WAAAAY أسوأ من LA.

    [اقتباس] بالإضافة إلى أن الطعام هنا أكثر من شرائح الجبن والمعجنات.

    تحقق من أي من مطاعم Vetri. أنا مغرم بشكل خاص بـ Lo Spiedo.

    جلبت El Nino مياهًا دافئة للغاية هذا العام - لقد كان ركوب الأمواج رائعًا هذا الصيف / الخريف - لا تزال درجة الحرارة 70. أنا أدفع 1600 دولارًا أمريكيًا مقابل بكالوريوس 2bd / 2 في ويست هوليود ، خلف PDC. لا تتجاوز رحلتي إلى العمل (أعمل في صناعة الترفيه ، لذلك أعمل في مواقع مختلفة طوال الوقت) أكثر من 30 دقيقة في العادة.

    تم إغلاق الممرات 3 و 4 على الطريق السريع I-5 المتجه جنوبا بعد خروج السائق من لافتة الطريق السريع

    R155 ، ذهبت إلى موقع للحصول على الأخبار المتعلقة بذلك. كانت لديهم زاوية أخرى للرجل على لافتة الطريق السريع وكان بإمكانك رؤية الدم على الملاءة وكان الأمر جحيمًا كثيرًا.

    نعم - القوة المطلوبة ليس فقط لإخراجها من السيارة ، ولكن يتم إلقاؤها بهذا الارتفاع ، بالإضافة إلى قوة التأثير على إطار دعم اللافتة المعدنية لن تكون لطيفة جدًا على جسم الإنسان.

    R157 ، لقد كان حادث سيارة واحد. أتساءل كيف كان يسير بسرعة.

    مع الفوضى المرورية على الطريق السريع في ذلك اليوم ، من الأفضل أن يكون هناك جثة على الأرض - أو في الهواء في هذه الحالة.

    حدث ذلك في الساعة 7 صباحًا - أراهن أن الطفل تأخر عن العمل.

    في حوالي الساعة 7 صباحًا يوم الجمعة ، شوهدت سيارة تويوتا بريوس تسير بسرعات عالية على الجانب الجنوبي من الطريق السريع 5 بالقرب من غليندال ، عندما اصطدمت السيارة بسيارة أخرى تقل ثلاثة ركاب ، وفقًا لتقرير ABC 7. ثم تدحرجت السيارة عدة مرات ، خلال ذلك تم إخراج جسد السائق من السيارة وقذف إلى أعلى على منصة لافتة الطريق السريع لمخرج شارع كولورادو.

    أكدت دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا (CHP) أن السائق - الذي لم يتم التعرف عليه بعد - توفي في مكان الحادث. قال حزب الشعب الجمهوري إن السائق لم يكن يرتدي حزام الأمان. ظلت جثة الضحية ، المغطاة بملاءة بيضاء ، على منصة اللافتة حتى الساعة 9 صباحًا ، حسب KTLA.

    المغزى المثير للاهتمام من قصة هذا الصباح حول "كيف تبدو الحياة في لوس أنجلوس؟" هو أنه ، قبل اندفاع المهاجرين العظيم ، كانت حوادث مثل هذه تحدث طوال الوقت - مع انخفاض حركة المرور ، كان هناك مساحة أكبر للسرعة ، ولكن ليس هناك آفاق غير محدودة ، لذلك عندما تحطمت السيارات ، كان الحطام مبعثرًا.

    الآن ، عادة ما تكون حركة المرور بطيئة للغاية بالنسبة لمثل هذه المجزرة ، ولكن عندما يحدث ذلك الآن ، يمكنك المراهنة على أنه مهاجر خلف عجلة القيادة.

    [اقتباس] الآن ، عادة ما تكون حركة المرور بطيئة للغاية بالنسبة لمثل هذه المجزرة ، ولكن عندما يحدث ذلك الآن ، يمكنك المراهنة على أنه مهاجر خلف عجلة القيادة.

    نظرًا لأنه كان يقود سيارة بريوس ، فهذا أمر مشكوك فيه للغاية.

    الأرميني هو التخمين الحالي هنا - ربما آسيوي.

    تذكر أيضًا أنه كان في العشرين من عمره ويحب الشباب السرعة مهما كانوا.

    [اقتباس] الأرمينية هي التخمين الحالي هنا

    لا ، كلهم ​​يقودون سيارات BMW و Mercedes في Glendale.

    ذكرت مقالة LA Times أنها كانت Ford Fiesta وليست Prius.

    أعتقد أنه سيمر بعض الوقت قبل أن يقوموا بفرز كل شيء - أتساءل ما الذي حدث للسيارة الأخرى وهؤلاء الأشخاص (ثلاثة في سيارة تويوتا)

    R47 / r53 عنصري جاهل نموذجي. إذا سبق لك استخدام وسائل النقل العام في لوس أنجلوس ، فستعلم أن 75 ٪ من الدراجين هم مهاجرون يعملون بجد في طريقهم إلى وظائف خدمتهم حيث أجبروا على رعاية العنصريين البيض المتميزين الذين ليس لديهم أي فكرة عن مدى صعوبة عملهم ومن أجله القليل من الأجر. لا يمكنهم تحمل تكاليف القيام برحلات فردية في سياراتهم للعمل ، لذلك حتى عندما يقودون سياراتهم ، فإنهم يتنقلون في سيارات بدافع الضرورة الاقتصادية المطلقة.

    r169 = يهودي ، ما زلت أحاول تحويل "البذور" إلى "حيوية" ..

    R149 هنا. لسوء الحظ ، أنت على صواب ، R150. ولدى فيلي الكثير لتقدمه.

    كان المتوفى ريتشارد بانانيان يبلغ من العمر 20 عامًا.

    steephaaniee___ منذ ساعة لوس أنجلوس ، كاليفورنيا

    R.I.P إلى LAPD_Cadets Pananian من شمال هوليوود.

    R169 اخرس. فقط أغلق اللعنة الحية.

    [اقتباس] الجحيم على الأرض ، من خلال تقديري.

    لماذا يستمر الجميع في التحرك هنا إذن؟

    المزيد من الناس يبتعدون عن الانتقال إلى هناك.

    المزيد من الأمريكيين يبتعدون عن الانتقال إلى هناك.

    حمامات السباحة ونجوم السينما.

    [qutoe] يبتعد عدد أكبر من الأشخاص عن الانتقال إلى هناك.

    قل ذلك لأسعار العقارات.

    يبدو أن LA تشبه إلى حد كبير مدينة نيويورك. إذا كنت غنيًا ، فهذا رائع. إذا لم تكن كذلك ، فهذا جحيم

    الضحية في حادث تحطم قاتل على طريق غولدن ستايت السريع تم تحديده على أنه رجل أرميني يبلغ من العمر 20 عامًا ، ولم يفاجأ أحد.

    أشك في أن حركة المرور في بوسطن أسوأ من حركة المرور في لوس أنجلوس.

    رد: الرجل الفقير الذي انتهى به الأمر معلقًا من لافتة الطريق السريع. بمجرد أن سمعت القصة ، علمت أنه أرمني (وكنت على حق). طفل مسكين ، رغم ذلك.

    أثبت لوس أنجلوس كثيرًا بالنسبة للرجل.

    العيش في لوس أنجلوس يعني أنه في الأول من نوفمبر وما زالت درجة الحرارة بها 80 درجة.

    إن المكان حار جدا هنا. لقد تعبت من هذه الحرارة.

    سيكون الجو باردًا هنا بدءًا من يوم الاثنين. ستكون الأيام في السبعينيات والليل في الخمسينيات. سيرتدي الناس الصوف والمعاطف الثقيلة والقفازات. خاصة الاناث. يؤدي وصول السقوط دائمًا إلى تغييرات جذرية في التآكل الخارجي.

    أنا مستعد لإخراج السترات والسترات الخفيفة أيضًا.

    يريد Angelenos فقط عذرًا لإخراج المعاطف والأوشحة التي لم يرتدوها أبدًا ، R189.

    R191 لا تنس الفراء يا داهلينك!

    أرتدي سترات لأن مكتبي بارد جدًا.

    يتم تقديم تضحية الخروف للإنسان قبل 5 أيام من طرده على لافتة الطريق السريع

    تحاول عائلته الآن جمع 50000 دولار مقابل "أعباء مالية غير متوقعة". تم إنشاء صفحات GoFundMe من قبل عائلة Pananian ووصف زملائهم في العمل الشاب البالغ من العمر 20 عامًا بأنه "واحد من أكثر الأشخاص الودودين والعطاء والرحمة الذين قد تقابلهم على الإطلاق".

    حتى الآن ، تم جمع أكثر من 15000 دولار في محاولة لمساعدة أفراد عائلته ، الذين "يواجهون العديد من الأعباء المالية غير المتوقعة" ، وفقًا لصفحة العائلة.

    حزين على ذلك الشاب.يعلم الأرمن حقًا أبنائهم وشبانهم ألا يقودوا سيارات مثل شياطين السرعة ، أو على الأقل أن يرتدوا حزام الأمان. على الرغم من أنني أعتقد أن جميع (معظم) الشباب الذين تقل أعمارهم عن 25 عامًا يقودون سياراتهم مثل اختبار الثقوب بشكل مفرط.

    الأرمن - كيف يبدو العيش في لوس أنجلوس

    يا لها من نهاية مروعة لأي شخص ومروعة بشكل خاص إذا كنت تريد أن تكون أحد أفراد العائلة مضطرًا للعيش فيها أو مشاهدتها في وسائل الإعلام.

    بدا هدف 50 ألفًا من خلال GoFundMe الذي وضعه ابن العم مبالغًا فيه بعض الشيء. في الواقع ، من المحتمل ألا يكون الأمر مفرطًا عندما تحصل التركة القانونية لـ 20yo على فاتورة من ولاية CA و / أو مقاطعة LA. إذا كان لا يزال معالًا قانونيًا لوالديه ، فسيحصلون على الفاتورة.

    تطلب CA من جميع السائقين المتورطين في حادث (حتى لو لم تكن مخطئًا) تقديم تقرير إلى الدولة عندما يتجاوز إجمالي الأضرار مبلغًا معينًا من الدولارات. أعتقد أنه 5000. في التقرير ، يجب عليك سرد الأضرار التي لحقت بسيارتك بالإضافة إلى أي ضرر لحق بممتلكات المقاطعة / الولاية مثل أعمدة الخدمات وإشارات المرور وعلامات التوقف وما إلى ذلك. ربما كانت سيارته تستحق ذلك على الأقل ، بالإضافة إلى الأضرار التي لحقت بقضبان الحماية ، وتنظيف الحوادث ، والقطر ، والجهود المبذولة لإزالة جسده من منصة إشارة الخروج ، وما إلى ذلك. من الواضح أنه لا يمكنه تقديم الدعوى ولكن تركته أو والديه (إذا كان معالًا قانونيًا) سيكونون مسؤولين.

    يجب عليهم الانتظار حتى استلام الفواتير النهائية من جميع الالتزامات قبل القيام بـ GoFundMe. قد يساعدهم في جمع المزيد من الأموال بتكاليف محددة مقابل تكاليف المضاربة.


    محتويات

    قبل تشكيل الحوض ، بدأت المنطقة التي تشمل حوض لوس أنجلوس فوق سطح الأرض. أدى التعدي والانحدار السريعان للخط الساحلي إلى نقل المنطقة إلى بيئة بحرية ضحلة. أدى عدم الاستقرار التكتوني المقترن بالنشاط البركاني في المناطق التي تنهار بسرعة خلال العصر الميوسيني الأوسط إلى تمهيد الطريق للحوض الحديث. [7] تشكل الحوض في بيئة غواصة ثم أعيد لاحقًا فوق مستوى سطح البحر عندما تباطأ معدل الهبوط. هناك الكثير من النقاش في الأدبيات حول الحدود الزمنية الجيولوجية عندما حدث كل حدث تشكيل حوض. في حين أن الأعمار الدقيقة قد لا تكون واضحة ، يركيس وآخرون. قدم (1965) جدولًا زمنيًا عامًا لتصنيف تسلسل الأحداث الترسيبية في تطور حوض لوس أنجلوس وهي كالتالي:

    المرحلة 1: تعديل ما قبل التمديد

    خلال فترة ما قبل العصر الطوروني ، توجد الصخور الرسوبية والبركانية المتحولة التي تعمل كوحدتين رئيسيتين من الصخور القاعدية لحوض لوس أنجلوس. اقتربت حركة واسعة النطاق على طول منطقة نيوبورت - إنجلوود بين وحدتي حجر الأساس على طول الحواف الشرقية والغربية. [3] خلال هذه المرحلة ، كان الحوض فوق مستوى سطح البحر.

    المرحلة 2: مرحلة ما قبل الحوض لتحرير الترسيب

    كانت السمات المميزة لهذه المرحلة هي دورات التعدي والانحدار المتتالية للشواطئ. بدأ ترسب الرواسب البحرية وغير البحرية القديمة في ملء الحوض. قرب نهاية هذه المرحلة ، بدأ الخط الساحلي في التراجع واستمر الترسيب.

    المرحلة 3: تعديل بداية الحوض

    بعد ترسب وحدات ما قبل العصر التوروني ، كان هناك ظهور وتآكل كبير يمكن ملاحظته على أنه عدم توافق كبير في قاعدة الوحدات الميوسينية الوسطى. [3] لم يحدث الظهور بنفس المعدل أو في جميع أقسام الحوض. خلال هذا الوقت ، كان الحوض مغطى بسفينة بحرية. جلبت الأنهار من المرتفعات كميات كبيرة من المخلفات إلى الحافة الشمالية الشرقية للحوض. [3] خلال هذه الفترة ، تم إيداع تكوين توبانجا أيضًا.

    المرحلة 4: المرحلة الرئيسية من هبوط وترسب تحرير

    تم إنشاء الشكل الحالي والتضاريس الهيكلية للحوض إلى حد كبير خلال هذه المرحلة من الهبوط المتسارع والترسيب الذي حدث خلال أواخر العصر الميوسيني واستمر خلال العصر الجليدي المبكر. [3] الصخور الرسوبية Clastic من مناطق المرتفعات (إلى الشمال والشرق) تحركت أسفل منحدرات الغواصة وملأت أرضية الحوض. على الأرجح بدأ الهبوط والترسيب في الجزء الجنوبي من حوض. [3] حدث الهبوط والترسب في وقت واحد ، دون انقطاع ، حتى أواخر العصر البليوسيني. حتى تجاوز معدل الترسب معدل الهبوط تدريجياً ، وبدأ مستوى سطح البحر في الانخفاض. في نهاية هذه المرحلة ، بدأت هوامش الحوض في الارتفاع فوق مستوى سطح البحر. خلال أوائل العصر الجليدي ، بدأت الترسبات تتفوق على الهبوط في الأجزاء المنخفضة من الحوض وبدأ الخط الساحلي في التحرك جنوبًا. [3] كانت لهذه المرحلة أيضًا حركة على طول منطقة صدع نيوبورت-إنجلوود مما أدى إلى بدء الحوض الحديث. تسببت هذه الحركة في رفع الكتلة الجنوبية الغربية بالنسبة إلى كتلة الحوض المركزي. [8]

    المرحلة الخامسة: تعديل الحوض

    استمر الجزء المركزي من الحوض في تجربة ترسب الرواسب عبر العصر الجليدي من الفيضانات والحطام المتآكل من الجبال المحيطة وتلال بوينتي. كان هذا الردم مسؤولاً عن التراجع النهائي للخط الساحلي من الحوض. يتميز الترسب في الهولوسين بالحصى غير البحري والرمل والطمي. [3] تتضمن هذه المرحلة أيضًا المرحلة المتأخرة من التشوه الانضغاطي المسؤول عن تكوين مصائد الهيدروكربون. [5]

    توجد أربعة صدوع رئيسية في المنطقة وتقسم الحوض في الكتل الهيكلية الوسطى والشمالية الغربية والجنوبية الغربية والشمالية الشرقية. [3] لا تشير هذه الكتل إلى موقعها الجغرافي فحسب ، ولكنها تشير إلى الطبقات الحالية والسمات الهيكلية الرئيسية. تم رفع الكتلة الجنوبية الغربية قبل العصر الميوسيني الأوسط وتتكون في الغالب من طبقات بحرية وتحتوي على اثنين من الخطوط المضادة الرئيسية. [9] تحتوي هذه الكتلة أيضًا على منطقة صدع Palos Verdes Hills شديدة الانحدار. يمكن رؤية البراكين الوسطى من العصر الميوسيني محليًا داخل الكتلة الجنوبية الغربية. [3] الكتلة الشمالية الغربية تتكون من رواسب بحرية طينية تعود للعصر الطباشيري المتأخر إلى العصر الجليدي. كما توجد براكين الميوسين الأوسط. تحتوي هذه الكتلة على خط عكسي واسع يتم اقتطاعه بواسطة منطقة صدع سانتا مونيكا. تحتوي الكتلة المركزية على كل من وحدات الصخور الصخرية البحرية وغير البحرية المتداخلة مع الصخور البركانية التي تعود إلى العصر الطباشيري المتأخر إلى العصر الجليدي. تظهر الطبقات البليوسينية والرباعية بشكل أكثر وضوحًا داخل الكتلة المركزية. من الناحية الهيكلية ، هناك حوض متزامن. [3] الكتلة الشمالية الشرقية تحتوي على صخور بحرية طينية ذات حبيبات دقيقة وخشنة من عصر حقب الحياة الحديثة. [3] محليًا ، يمكن رؤية البراكين الوسطى من الميوسين وكذلك الصخور الرسوبية غير البحرية القديمة من العصر الأيوسيني إلى الميوسيني. يوجد أيضًا خط منحني في الكتلة الشمالية الشرقية.

    لم يحدث التطور المتجانس لهذا الحوض بسبب النشاط التكتوني الديناميكي. على الرغم من الإعداد النشط ، هناك أكثر من 9100 مترًا من الطبقات داخل الحوض. [10] كان الإعداد الديناميكي مسؤولاً أيضًا عن الترسيب غير المتجانس لكل تكوين. من الشائع أن يكون للوحدات الصخرية لنفس الحدث الترسيبي أسماء مختلفة في مواقع مختلفة داخل الحوض. قد يكون هذا نتيجة للتباين الكبير في حجم الصخر كما هو الحال مع تكوين البليوسين العلوي في الجزء الشمالي الغربي من الحوض وتكوين فرناندو العلوي في الجزء الجنوبي الغربي من الحوض. [8] يحتوي حوض لوس أنجلوس على ما يُعرف باسم "عدم التوافق العظيم" والذي تم تفسيره على أنه حدث تآكل واسع النطاق في الوحدة الصخرية في الطابق السفلي. يُستخدم عدم المطابقة هذا لربط الطبقات في جميع أنحاء الحوض. يبدأ سجل نشاط حقب الحياة الحديثة فوق هذا عدم المطابقة. [1] يشير السجل الطبقي لهذا الحوض إلى أنه بدأ كبيئة غير بحرية ثم تحول إلى نظام أعماق المحيطات. أقدم وحدات الطابق السفلي في هذا الحوض هي من أصل رسوبي وناري. تحولت الوحدة الرسوبية نتيجة لانزلاق صدع نيوبورت - إنجلوود ، وتُعرف باسم كاتالينا شيست. يمكن العثور على كاتالينا شيست على الحافة الجنوبية الغربية للحوض وهو في الغالب شست كلوريت-كوارتز. بالقرب من منطقة صدع نيوبورت - إنجلوود ، تحدث صخور شست الحاملة للعقيق و metagabbros. [3] يمكن ملاحظة لائحة سانتا مونيكا في الكتلة الشمالية الغربية للحوض. يتميز المجمع الشرقي بجزيرة سانتياغو بيك البركانية. تحتوي هذه الوحدة الصخرية على بريشيا أنديسيتي ، وتدفق ، وتكتلات ، وتوف. [3]

    تشكيل Sespe هو الأول الذي يظهر فوق "عدم التوافق العظيم" ويتميز بأحجار طينية متداخلة وأحجار رملية وأحجار رملية حصوية. يشير تسلسل السرير هذا إلى مروحة غرينية أو تيار متعرج أو مصدر تيار مجدول. [11] صعودًا من تكوين Sespe باتجاه Vaqueros ، تصبح الحبوب أدق وتصبح الطبقات أرق مما يشير إلى الانتقال إلى بيئة بحرية ضحلة. يتميز تكوين Vaqueros بوحدتين من الحجر الرملي والحجر الطيني والصخر الزيتي. هناك أيضًا أحافير رخويات مميزة تشير إلى أن المنطقة كانت في الغالب بحرية ضحلة. [11]

    مجموعة Topanga هي التشكيل الرئيسي التالي في التسلسل الطبقي وتضخ الطبوغرافيا على الصخور القديمة. [11] وهي عبارة عن وحدة رسوبية وبركانية مختلطة قاعدتها تآكلية غير مطابقة. [12] تتكون الوحدة من 3 أجزاء: الأول عبارة عن حجر رملي تكتلي بحري قاعدي ، متبوعًا بطبقة وسط بازلتية سائدة من تدفقات متعددة من الحمم البركانية والحمم البركانية. أصغر جزء من هذه الوحدة هو بريشيا رسوبية ، تكتل ، حجر رملي ، وحجر غرين. يبدو أن الودائع المبكرة لمجموعة Topanga Group تعكس استمرار التحول في الخط الساحلي الذي يمكن رؤيته في كل من تكوينات Sespe و Vaqueros. [13] انفجارات بركانية من واحد أو أكثر من المراكز البركانية محليًا وتوقف الترسيب مؤقتًا.

    تشكل Puente Formation تكوينًا بحريًا عميقًا يتميز برواسب مؤيدة للدلتا ونظام مروحة متداخلة. [7] تقع هذه الوحدة فوق مجموعة توبانجا مما يعطيها عصر ترسيبي متأخر من العصر الميوسيني وتنقسم إلى أربعة أعضاء. عضو La Vida عبارة عن حجر طيني صفيحي صغير الحجم يحتوي على كميات ثانوية من الحجر الرملي الفلندي الرقيق. العضو التالي هو Soquel ، وهو عبارة عن طبقة سميكة من الحجر الرملي الضخم. يمكن أيضًا رؤية حجر الطمي المتوافر محليًا ، والتكتل ، والبريشيا intraformational في هذا العضو. [7] فوق Soquel يوجد عضو Yorba. هذا العضو عبارة عن حجر طيني رملي متداخل مع حجر رملي ناعم الحبيبات. يحتوي عضو Sycamore Canyon على عدسات من التكتل والحجر الرملي التكتلي والحجر الرملي. الحجر الطمي الرملي والأحجار الرملية الدقيقة متداخلة مع أنواع الصخور المذكورة أعلاه. [7]

    يتميز تكوين مونتيري بمحتوى عالي من السيليكا بشكل غير طبيعي مقارنة بمعظم الصخور البطنية. هناك أيضًا صخور أسمنتية بالسيليكا تُعرف باسم بورسيلانيت وخزف بورسيلانيت. [14] في حين أن هذا التكوين يحتوي على أسرة مميزة ، إلا أن هناك العديد من طبقات الصخر الزيتي والحجر الرملي والحجر الطيني التي تحتوي على كميات طبيعية من السيليكا. [14] يشير هذا التسلسل لهذا التكوين إلى بيئة بحرية بعيدة عن الشاطئ.

    ينقسم تشكيل فرناندو إلى وجهتين فرعيتين تعرفان باسم أعضاء بيكو وريبيتو. تمثل هذه الأعضاء تغييرًا واضحًا في البيئة الترسيبية وهي من عصر البليستوسين. [15] Repetto هو الأقدم بين العضوين ويتكون من الحجر الطمي الحبيبي الناعم إلى الخشنة والحجر الطيني والحجر الرملي. يتكون عضو Pico في الغالب من أحجار طرية ضخمة وأحجار رملية متداخلة مع أحجار رملية طفيفة. [15] الهولوسين الطمي والرواسب الرباعية هي وحدة غير متماسكة إلى حد كبير وتتكون في الغالب من الحصى ورواسب السهول الفيضية. يمكن العثور على الرواسب التي تحدد الجزء العلوي من الحوض في الجداول / الأنهار الحديثة وعند قاعدة سفوح التلال. [4]

    يبدأ تاريخ هذا الحوض بانغماس صفيحة المحيط الهادئ تحت صفيحة أمريكا الشمالية في بداية الدهر الوسيط. [11] خلال حدث الاندساس هذا ، بدأت صفيحتان أصغر ، وهما صفيحتان مونتيري وخوان دي فوكا ، في الانغماس تحت صفيحة أمريكا الشمالية. حوالي 20 ميجا أمبير ، تعلق صفيحة مونتيري بحركة لوحة المحيط الهادئ وتتبعها. في وقت لاحق ، توقف اندساس المحيط الهادئ - مونتيري وتم تحويل هامش اللوحة إلى حد تحويل. بدأت حدود تحويل أمريكا الشمالية / المحيط الهادئ - مونتيري في التحرك شمالًا وخلقت امتدادًا للقشرة الأرضية. رافق هذا الصدع دوران النطاقات المستعرضة الغربية. [16] هذا الدوران مسؤول عن تحديد موضع حوض لوس أنجلوس واتجاهه من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي. [17] في وقت مبكر من العصر الميوسيني ، قبل ترسيب التوبانجا ، تسبب التدفق العالي للحرارة والضغط العصبي في تمدد الحوض. [10] مع ترقق القشرة ، بدأ الحوض في الانحدار من الضغط المتوازنة نتيجة الكميات الكبيرة من ترسب الرواسب.

    نظرًا لأن الحوض يقع على حدود النطاقين المستعرض وشبه الجزري ، فإن هذا الحوض يختبر كلاً من التكتونية الانضغاطية والانزلاق الضاربي. [9] خلال العصر البليوسيني المبكر ، والذي تم تحديده أيضًا على أنه مرحلة "اضطراب الحوض" ، حدث التشوه والطي نتيجة لحركة الصدع وحدث دوران طفيف. في حين أن الحركة على طول صدع سان أندرياس هي المسؤولة عن وضع الحوض ، فإن صدعي ويتير ونيوبورت-إنجلوود هما اللذان فرضا السلوك الزلزالي داخل الحوض.

    لا يزال حوض لوس أنجلوس نشطًا بشكل تكتوني ولا تزال المنطقة تعاني من الزلازل نتيجة لذلك. نظرًا لعدد الأعطال وتناثر الأعطال ، لا يتركز النشاط الزلزالي في منطقة معينة. [9] المدن التي تغطيها مناطق صدع نيوبورت-إنجلوود وويتيير لديها احتمالية أكبر لتجربة النشاط الزلزالي. تشهد المنطقة زلازل خفيفة في الغالب (قوتها ≤2.25). ومع ذلك ، فقد تم الإبلاغ عن زلازل معتدلة (بقوة 4.9 إلى 6.4 درجة). الزلازل متوسطة الحجم نادرة الحدوث. [9]


    محتويات

    ولد Orcutt في مقاطعة دودج بولاية مينيسوتا في 14 فبراير 1869. انتقلت عائلته غربًا واستقرت في فينتورا بولاية كاليفورنيا عندما كان يبلغ من العمر 12 عامًا. بعد تخرجه من جامعة ستانفورد وحصل على شهادة في الجيولوجيا والهندسة عام 1895 ، عمل كمهندس مدني وهيدروليكي ونائب مساح الولايات المتحدة حتى عام 1899. في ذلك العام انضم إلى شركة يونيون أويل في كاليفورنيا كمشرف على شركة سان جواكين قسم الوادي ظل مع يونوكال ، وأصبح في النهاية نائبًا للرئيس وعضوًا في مجلس الإدارة ، حتى تقاعد في عام 1939. في عام 1901 ، عندما تم تعيينه مديرًا لأقسام الجيولوجيا والأراضي والهندسة في الشركة ، انتقل الى لوس انجليس. [2] في عام 1904 أمره Unocal بإنشاء بلدة لإيواء القوة العاملة المتزايدة اللازمة لحقل النفط المزدهر سانتا ماريا في مقاطعة سانتا باربرا ، كاليفورنيا. بسبب اعتراضات Orcutt ، أصرت الشركة على تسمية المدينة الجديدة ، Orcutt ، كاليفورنيا ، بعده. [1]

    قبل Orcutt ، كان إنتاج النفط في غرب الولايات المتحدة يستخدم القليل من العلوم الجيولوجية في عمله ، والذي تضمن وضع الخرائط الجيولوجية الأولى لحقول زيوت كوالينجا ولومبوك وسانتا ماريا وتطبيق مبادئ العلوم والهندسة الجيولوجية على مشاكل النفط. الإنتاج ، غير هذا. أصبحت Unocal أول شركة نفط تعمل في ولاية كاليفورنيا لديها قسم للجيولوجيا ، وقد أدت جهوده إلى استخدام الجيولوجيا باعتبارها جزءًا قياسيًا من إنتاج النفط في الغرب. [2] في عام 1923 ، كتب أوركوت بحثًا يتتبع تاريخ إنتاج النفط في كاليفورنيا ، والذي قدمه إلى الجمعية الأمريكية لجيولوجيا البترول. [3] خدم Orcutt في الحرس الوطني لولاية كاليفورنيا من 1895 إلى 1897 ، وكان مهندسًا احتياطيًا خلال الحرب العالمية الأولى ، وخلال الحرب العالمية الثانية خدم في مجلس التجنيد المحلي من عام 1940 حتى وفاته في عام 1942. [2]

    تحرير اكتشاف حفريات La Brea Tar Pits

    اكتشف Orcutt حفريات مدمجة في رواسب الأسفلت في Hancock Ranch بعد فترة وجيزة من انتقاله إلى لوس أنجلوس في عام 1901. [2] تم ذكر الحفريات الموجودة في La Brea Tar Pits في الأدبيات العلمية في وقت مبكر من عام 1875 ، ولكن ذلك لم يكن حتى قام Orcutt بجمع قطة ذات أسنان صابر ، وذئب رهيبة ، وكسلان أرضي وأحفوريات أخرى من الموقع الذي أدرك المجتمع العلمي قيمة حفر La Brea Tar Pits في فهم حيوانات ونباتات العصر الجليدي المتأخر في أمريكا الشمالية. في النهاية أعطى أوركوت مجموعته الأحفورية إلى جون كامبل ميريام من جامعة كاليفورنيا. [4]

    بسبب دوره المهم في تطوير صناعة النفط في غرب الولايات المتحدة ، بالإضافة إلى Orcutt بولاية كاليفورنيا ، تم تسمية بلدة Orcutt بولاية كولورادو على شرفه. أطلق علماء الحفريات على عصور ما قبل التاريخ اسم La Brea Coyote ، كانيس أوركوتي، تكريما لاكتشافاته في حفر La Brea tar. [2]

    سكن ، وحدائق ، وبساتين في عشرينيات القرن الماضي في مزرعة سان فرناندو فالي التي استخدمها هو وزوجته ماري لقضاء الإجازات وتم تعيين عقار تقاعدهما كنصب تذكاري تاريخي ثقافي في لوس أنجلوس ، وتم توريثه لمدينة لوس أنجلوس كمركز أوركت رانش للبستنة . [2]


    شاهد الفيديو: Los Angeles 4K - Night Drive (شهر اكتوبر 2022).

    Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos