
We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
21 أكتوبر 1943
حرب في البحر
غرقت الغواصة الألمانية U-431 بكامل يديها قبالة الجزائر العاصمة
الهند
يعلن Subhas Chandra Bose عن تشكيل حكومة موالية لليابان من الهند الحرة في سنغافورة
بريطانيا العظمى
وفاة السير دادلي باوند ، لورد البحر الأول حتى سبتمبر 1943
21 أكتوبر 1943 - التاريخ
العاصفة الكبرى في 21 أكتوبر 1934
كان لعاصفة 21 أكتوبر 1934 تأثير مدمر على شمال غرب المحيط الهادئ ، وخاصة في غرب واشنطن ، وأقل من ذلك بقليل في شمال غرب ولاية أوريغون. من البيانات الصلبة المحدودة المتاحة ، يبدو أن هذا الإعصار قد تتبع عبر جزيرة فانكوفر الجنوبية بطريقة مشابهة لعاصفة 13 فبراير 1979 ، على الرغم من أنها ربما تكون أبعد قليلاً في الجنوب. يبدو أن حدث عام 1934 قد أنتج رياحًا أقوى بكثير من عاصفة عام 1979 - في الواقع ، قد تكون عاصفة أكتوبر 1934 هي المثال الأكثر تطرفًا على انخفاض يتبع هذا المسار المحدد.
يبدو أن عاصفة عام 34 كانت أكبر وأخطر عاصفة تضرب شمال غرب المحيط الهادئ في الفترة الزمنية التي حددتها عواصف الرياح في 29 يناير 1921 ويوم كولومبوس عام 1962. بالنسبة لبعض مواقع Puget Sound ، مثل سياتل ، ربما كانت هذه أقوى عاصفة مسجلة. جلب الإعصار خارج المداري رياحًا شديدة وأضرارًا واسعة النطاق لجميع المراكز السكانية الرئيسية الثلاثة: بورتلاند وسياتل وفانكوفر ، كولومبيا البريطانية. العديد من المباني تضررت أو دمرت. انهارت جدران البناء غير المدعمة والمداخن ، وانهارت الأسقف في الهواء ، وغرقت القوارب ، وسقط عدد لا يحصى من الأشجار في بعض الأحيان ، وسحق السيارات والهياكل ، وسقطت الأسوار ، وسقطت خطوط الكهرباء ، وتعطلت خدمة الهاتف (فانكوفر صن 1934 أ). بطريقة مشابهة للإعصار ، أدى الجمع بين الضغط المنخفض والرياح القوية والمد العالي إلى موجة عاصفة على ساحل المحيط الهادئ غمرت العديد من الأحياء والبلدات. في بعض الحالات حوصر الناس بسبب ارتفاع منسوب المياه وكان لابد من إنقاذهم خلال العاصفة. كانت العاصفة قاتلة أيضًا ، حيث تسببت في خسائر بشرية جاءت في المرتبة الثانية بعد عاصفة كولومبوس داي عام 1962. ولقي ما لا يقل عن 18 شخصًا مصرعهم في هذا الحدث ، العديد منهم من الهياكل المنهارة والسفن الغارقة.
بالنسبة لبعض الأماكن ، وخاصة ساحل أوريغون وواشنطن ، ربما تكون العاصفة في 21 أكتوبر 1934 قد أنتجت سرعة رياح تقترب من سرعة عاصفة كولومبوس داي 28 عامًا في المستقبل. من الواضح أن سياتل تعرضت لضربة أقوى بكثير مما كانت عليه في عام 1962. المشكلة هي أنه كان هناك عدد قليل من المحطات في شمال غرب المحيط الهادئ التي سجلت ذروة العاصفة في وقت تفجير عام 1934 ، مما يجعل المقارنات المحددة لسرعة الرياح صعبة.
وفقًا لوزارة الزراعة الأمريكية ، مكتب الطقس ، البيانات المناخية لشهر أكتوبر 1934 ، قسم أوريغون ، كان لدى بورتلاند ذروة سرعة رياح لطيفة على ما يبدو تبلغ 24 ميلاً في الساعة في الحادي والعشرين ، لكنها كانت أعلى رياح في الشهر. للمقارنة ، كانت أعلى قيمة للرياح مدرجة لملك العاصفة عام 1880 في قسم التطرف من المنشور 43 ميلاً في الساعة. كان من الجيد أن يلاحظ البنك الدولي ما هو مقياس الرياح الفعلي في المنشور - 1 دقيقة ، 2 دقيقة ، 5 دقائق؟ تشير القراءات المنخفضة إلى فترات زمنية أطول من دقيقة واحدة ، وربما حتى 15 دقيقة أو ساعة. تكشف نماذج سجل الخطوط الجوية لبورتلاند ، التي تم الحصول عليها من NCDC ، عن قصة أكثر دراماتيكية ، قصة تتناسب مع سجل الأضرار التي تم الإبلاغ عنها في الصحف. كان موقع المحطة في عام 1934 في مبنى إدارة مطار جزيرة سوان ، على طول شواطئ نهر ويلاميت (أوريغونيان 1934 أ).
يُظهر الرسم البياني لبورتلاند في 21 أكتوبر 1934 بعض الميزات البارزة (الشكل 2.1). يُظهر التتبع البارومتري اكتساحًا واسعًا ، حيث تصل معدلات السقوط إلى 2.7 hPa (0.08 & quot Hg) في الساعة ، وارتفاع ذروة قدره 2.4 hPa (0.07 & quot Hg). على الرغم من أن هذه التغييرات سريعة إلى حد ما ، إلا أنها لا ترقى إلى العديد من العواصف القوية في التاريخ. في الواقع ، فإن انخفاض 996.3 hPa (29.42 & quot Hg) ليس بالأمر غير المعتاد في موسم العواصف. هذا الاتجاه الأكثر استرخاءً للضغط هو توقيع إعصار هبط بعيدًا إلى حد ما عن بورتلاند.
الشكل 2.1 فوق سرعة الرياح دقيقة واحدة (ميل في الساعة) واتجاه الرياح (& درجة) وضغط مستوى سطح البحر (& quot Hg) لبورتلاند ، أوريغون ، أثناء مرور 21 أكتوبر 1934 الإعصار المداري. |
الشكل 2.2 فوق سرعة الرياح دقيقة واحدة (ميل في الساعة) واتجاه الرياح (& درجة) وضغط مستوى سطح البحر (& quot Hg) لمدينة سياتل ، واشنطن ، أثناء مرور 21 أكتوبر 1934 إعصار خارج المداري. |
|
|
|
|
|